(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222002077.5 (22)申请日 2022.07.28 (73)专利权人 四川省华 蓥市辽望实业有限公司 地址 638600 四川省广安市华 蓥市工业发 展区机电产业园区 (72)发明人 鲍晓光　王镜钫　曾巧　 (74)专利代理 机构 成都睿道专利代理事务所 (普通合伙) 51217 专利代理师 薛波 (51)Int.Cl. B62B 3/00(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种离合器摩擦片存放及转 运小车 (57)摘要 本实用新型涉及机械制造领域， 涉及一种离 合器摩擦片存放及转运小车， 包括车体、 滑道和 存放杆， 所述滑道设置在车体的内侧面， 左侧面 和右侧面相同高度的两个滑道 为一组， 所述存放 杆设置在一组滑道之间， 所述存放杆包括横杆、 工字键和弹簧， 所述横杆两端设置有键槽， 所述 工字键一端设置在键槽内， 所述滑道上设置有滑 槽， 所述工字键另 一端设置在滑槽内， 所述弹簧 一端连接在键槽壁面上， 另 一端连接工字键。 本 实用新型保证了离合器摩擦片在运输过程中不 会掉落下来， 工字键和横杆之间设置有弹簧， 将 存放杆从滑道中取出时， 工字键缩进横杆的键槽 内， 方便将离合器摩擦片套进存放杆上。 同时一 组滑道可以连接七根存放杆， 小车共设置有六个 滑道， 最大限度的利用车体内的空间， 能够大量 运输离合器摩擦片。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217753799 U 2022.11.08 CN 217753799 U 1.一种离合器摩擦片存放及转运小车， 其特征在于， 包括车体(1)、 滑道(2)和存放杆 (3)， 所述滑道(2)设置在车体(1)的内侧面， 左侧面和右侧面相同高度的两个滑道(2)为一 组， 所述存放杆(3)设置在一组滑 道(2)之间； 所述存放杆(3)包括横杆(31)、 工字键(32)和弹簧(33)， 所述横杆(31)两端设置有键槽 (311)， 所述工字键(32)一端设置在键槽(311)内， 所述滑道(2)上设置有滑槽(21)， 所述工 字键另一端设置在滑槽(21)内， 所述弹簧(33)一端 连接在键槽(311)壁面上， 另一端 连接工 字键(32)。 2.根据权利要求1所述的一种离合器摩擦片存放及转运小车， 其特征在于， 所述车体 (1)的底部设置有四个万向轮(4)。 3.根据权利要求1所述的一种离合器摩擦片存放及转运小车， 其特征在于， 所述车体 (1)的外表面上设置有推拉手把(5)。 4.根据权利要求1所述的一种离合器摩擦片存放及转运小车， 其特征在于， 所述存放杆 (3)上还设置有挡片(34)， 所述挡片(34)设置在横杆(31)的一端。 5.根据权利要求1所述的一种离合器摩擦片存放及转运小车， 其特征在于， 所述滑道 (2)设置在车体(1)的内侧面时带有10度的倾 斜， 所述滑 道(2)向外一端高于向内一端。 6.根据权利要求1所述的一种离合器摩擦片存放及转运小车， 其特征在于， 所述车体 (1)上共设置有六组滑 道(2)， 每一组所述滑 道(2)上可连接七根存放杆(3)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217753799 U 2一种离合 器摩擦片存 放及转运 小车 技术领域 [0001]本实用新型涉及机械制造领域， 具体而言， 涉及一种离合器摩擦片存放及转运小 车。 背景技术 [0002]摩托车零部件的制造产业经过五十多年的发展， 已经取得了举世瞩目的成就， 尤 其是改革开放到现在， 中国的民营经济崛起， 对于摩托车零部件的产业发展起到了非常大 的推动作用， 因此目前来说对于摩托车零部件的生产技术已经非常成熟， 但是对于摩托车 零部件的存放和转运这些方面就容易被人无视。 比如摩托车离合器摩擦片的存放和 转运， 现有技术中存放和转运摩托车离合器摩擦片依靠一辆普通的搬运车， 在搬运车上设置有 车 架体， 将多个离合器摩擦片套接在一根杆上， 然后 将杆放在车架上进 行转运和存放， 这种存 放和转运的方式太过简单， 离合器摩擦片极其容易在存放和转运的途中掉落下来， 造成离 合器摩擦片的损坏和返工， 并且不能大量 运输。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于克服现有技术中离合器摩擦片在存放及转运途中容易掉 落和不能大量 运输的问题， 提供一种离合器摩擦片存放及转 运小车。 [0004]本实用新型的实施例通过以下技 术方案实现： [0005]一种离合器摩擦片存放及转运小车， 包括车体、 滑道和存放杆， 所述滑道设置在车 体的内侧 面， 左侧面和右侧 面相同高度的两个滑道为一组， 所述存放杆设置在一组滑道之 间； [0006]所述存放杆包括横杆、 工字键和弹簧， 所述横 杆两端设置有键槽， 所述工字键一端 设置在键槽内， 所述滑道上设置有滑槽， 所述工字键另一端设置在滑槽内， 所述弹簧一端连 接在键槽壁面上， 另一端连接 工字键。 [0007]进一步地， 所述车体的底部设置有四个万向轮。 [0008]进一步地， 所述车体的外表面上设置有推拉手把。 [0009]进一步地， 所述存放杆 上还设置有挡片， 所述挡片设置在横杆的一端。 [0010]进一步地， 所述滑道设置在车体 的内侧面时带有10度的倾斜， 所述滑道 向外一端 高于向内一端。 [0011]进一步地， 所述车体上共设置有六组滑 道， 每一组所述滑 道上可连接七根存放杆。 [0012]本实用新型实施例的技 术方案至少具有如下优点和有益效果： [0013]本实用新型在车体上设置有滑道， 滑道与车体 的连接带有10度的倾斜， 滑道 向外 一端高于 向内一端， 同时在存放杆的两端设置有工字键， 保证了离合器摩擦片在运输过程 中不会掉落下来， 工字键和横杆之间设置有弹簧， 将存放杆从滑道中取出时， 工字键缩进横 杆的键槽内， 方便将离合器摩擦片套 进存放杆 上。 [0014]同时一组滑道可以连接七根存放杆， 小车共设置有六个滑道， 最大限度的利用车说　明　书 1/3 页 3 CN 217753799 U 3