(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 20212342 9445.6 (22)申请日 2021.12.31 (73)专利权人 珠海东方重 工有限公司 地址 519000 广东省珠海市富 山工业区新 城大道西侧(厂房A) (72)发明人 蓝德意　宁赫　何云鹏　崔智令　 赵欣　 (74)专利代理 机构 珠海中知耕作知识产权代理 事务所(普通 合伙) 44841 专利代理师 何承鑫 (51)Int.Cl. B23K 37/04(2006.01) B23K 37/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种可拆卸板单 元焊接胎架 (57)摘要 本实用新型公开了一种设计合理、 提高生产 效率和降低生产成本的可拆卸板单元焊接胎架。 本实用新型包括翻转支撑架组件， 所述翻转支撑 架组件的上端设置有可拆卸胎 架框板， 所述可拆 卸胎架框板的两端均设置有起重吊耳， 所述翻转 支撑架组件的上方设置有起重机， 所述起重机能 下降勾住所述起重吊耳将所述可拆卸胎架框板 从所述翻转支撑架组件上转移走。 本实用新型应 用于板单元焊接设备的技 术领域。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 216858749 U 2022.07.01 CN 216858749 U 1.一种可拆卸板单元焊接胎架， 其特征在于： 它包括翻转支撑架组件(1)， 所述翻转支 撑架组件(1)的上端设置有可拆卸胎架框板(2)， 所述可拆卸胎架框板(2)的两端均设置有 起重吊耳(3)， 所述翻转支撑架组件(1)的上方设置有起重机(4)， 所述起重机(4)能下降勾 住所述起重吊耳(3)将所述可拆卸胎架框 板(2)从所述翻转支撑架组件(1)上转移走。 2.根据权利要求1所述的一种可拆卸板单元焊接胎架， 其特征在于： 可拆卸胎架框板 (2)包括框架本体(5)， 所述框架本体(5)上设置有若干个弧形板(6)， 所述弧形板(6)的两端 均设置有卡爪夹紧器(7)。 3.根据权利要求2所述的一种可拆卸板单元焊接胎架， 其特征在于： 所述翻转支撑架 组 件(1)包括支撑架(8)， 所述支撑架(8)的两端均设置有挡板(9)， 所述框架本体(5)放置于所 述支撑架(8)的上端， 所述支撑架(8)的下方设置有若干个底座(10)， 所述底座(10)的中部 设置有支撑梁(11)， 所述支撑梁(11)的上端设置有与所述支撑架(8)的中部相连接的铰接 耳(12)， 所述底座(10)中部的两端设置有翻 转液压气缸(13)， 两个所述翻转液压气缸(13) 的一端均固定于所述底 座(10)的中部上， 两个所述翻转液压气缸(13)的另一端分别与所述 支撑架(8)的两端相连接 。 4.根据权利要求3所述的一种可拆卸板单元焊接胎架， 其特征在于： 所述框架本体(5) 由若干个横梁(14)和若干个纵梁(15)焊接而成， 且 所述横梁(14)和所述纵梁(15)均为工型 钢， 若干个横梁(14)和若干个纵梁(15)焊接时形成若干个矩形框槽(16)， 所述支撑架(8)上 设置有若干个双向液压缸(17)， 所述双向液压缸(17)位于中部的矩形框槽(16)内部， 所述 双向液压缸(17)包括液压缸筒(18)和两个位于所述液压缸筒(18)两端的活塞压杆(19)， 当 所述液压缸筒(18)驱动两个所述活塞压杆(19)时， 两个所述活塞压杆(19)能分别伸入相邻 的两个工型钢内壁并压紧。 5.根据权利要求1所述的一种可拆卸板单元焊接胎架， 其特征在于： 所述翻转支撑架 组 件(1)的前方和后方均设置有胎架框板存放区， 两个所述胎架框板存放区均在所述起重机 (4)的移动行程内。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216858749 U 2一种可拆卸板单元焊接胎架 技术领域 [0001]本实用新型 涉及一种焊接胎架,特别涉及一种可拆卸板单 元焊接胎架。 背景技术 [0002]板单元在焊接时会发生变形， 焊接后需要对板单元进行矫形使其平面度达到要 求， 为了避免矫正工序， 现有板单元焊接时通常需采用反变形胎 架进行焊接， 反变形胎架先 将板单元两侧预先向其焊接变形 的反向施加压力， 从而使其产生一定量的反向变形； 但是 板单元焊接完工后， 需要在反变形胎架上继续夹持一端时间才能避免板单元发生变形， 而 此时的反变形胎架无法继续进行加工其它板单元， 只能等焊接完的板单元完全冷却恢复 后， 才能松 开夹持装置， 再通过起重机取走板单元， 取走板单元后的反变形胎架才能继续加 工焊接后序的板单元， 影响了反变形胎架的使用效率， 且反变形胎架的价格成本高， 普通的 加工厂只有一两台反变形胎架， 这就会使加工厂在赶货的时候严重影响板单元焊接的生产 效率。 实用新型内容 [0003]本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足， 提供了一种设计合理、 提高生产效率和降低生产成本的可拆卸板单 元焊接胎架。 [0004]本实用新型所采用的技术方案是： 本实用新型包括翻转支撑架组件， 所述翻转支 撑架组件的上端设置有可拆卸胎架框板， 所述可拆卸胎架框板的两端均设置有起重吊耳， 所述翻转支撑架组件的上方设置有起重机， 所述起重机能下降勾住所述起重吊耳将所述可 拆卸胎架框 板从所述翻转支撑架组件上转移走。 [0005]进一步的， 可拆卸胎架框板包括框架本体， 所述框架本体上设置有若干个弧形板， 所述弧形板的两端均设置有卡爪夹紧器。 [0006]进一步的， 所述翻转支撑架组件包括支撑架， 所述支撑架的两端均设置有挡板， 所 述框架本体放置于所述支撑架的上端， 所述支撑架的下方设置有若干个底座， 所述底座的 中部设置有支撑梁， 所述支撑梁的上端设置有与所述支撑架的中部相连接的铰接耳， 所述 底座中部的两端设置有翻转液压气缸， 两个所述翻转液压气缸的一端均固定于所述底座的 中部上， 两个所述翻转液压气缸的另一端分别与所述支撑架的两端相连接 。 [0007]进一步的， 所述框架本体由若干个横梁和若干个纵梁焊接而成， 且所述横梁和所 述纵梁均为工型钢， 若干个横梁和若干个纵梁焊接时形成若干个矩形框槽， 所述支撑架上 设置有若干个双向液压缸， 所述双向液压缸位于中部的矩形框槽内部， 所述双向液压缸包 括液压缸筒和两个位于所述液压缸筒两端的活塞压杆， 当所述液压缸筒驱动两个所述活塞 压杆时， 两个所述活塞压杆能分别伸入相邻的两个工型钢内壁并压紧。 [0008]进一步的， 所述翻转支撑架组件的前方和后方均设置有胎架框板存放区， 两个所 述胎架框 板存放区均在所述 起重机的移动行程内。 [0009]本实用新型的有益效果是： 通过设计出可拆卸胎架框板与翻转支撑架组件， 可实说　明　书 1/3 页 3 CN 216858749 U 3