(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202211437424.5 (22)申请日 2022.11.17 (71)申请人 国网江西省电力有限公司电力科 学 研究院 地址 330000 江西省南昌市青山湖区民营 科技园内民强路88号检测试验中心科 研楼(第1-1 1层) 申请人 国家电网有限公司 　 东方电气集团东方汽轮 机有限公司 　 南京英纳维特自动化科技有限公司 (72)发明人 陈文　吕剑虹　陈显辉　鄢波　 万忠海　钟主海　周帆　马洪林　 蔡文　 (74)专利代理 机构 南昌贤达专利代理事务所 (普通合伙) 36136 专利代理师 胡友胜(51)Int.Cl. G06F 30/20(2020.01) F01D 21/00(2006.01) G06F 111/10(2020.01) (54)发明名称 一种基于等效流量差幅的汽轮机组调门流 量特性诊断方法 (57)摘要 本发明公开一种基于等效流量差幅的汽轮 机组调门流量特性诊断方法， 所述方法以调节级 压比标幺值作为汽轮机等效流量， 经过修正计算 后， 得到单一数值形式的等效流量差幅 的汽 轮机组调门流量特性诊断数学模 型； 将等效流量 差幅 添加至DCS系统历史数据库， 在DCS系统 历史趋势中呈现随时间而变化的单一参数的折 线趋势图， 以实现汽轮机组调门流量线性度的准 确评估和实时预警功能。 权利要求书2页 说明书5页 附图3页 CN 115495939 A 2022.12.20 CN 115495939 A 1.一种基于等效流量差幅的汽轮机组调门流量特性诊断方法， 其特征在于， 所述方法 包括： 以调节级压比标幺值作为汽轮机等效流量， 经过修正计算后， 得到单一数值形式的等 效流量差幅 的汽轮机组调门流 量特性诊断数 学模型； 将等效流量差幅   添加至DCS系统历史数据库， 在DCS系统历史趋势中呈现随时间而 变化的单一参数的折线趋势图， 以对汽轮机组调门流量线性度进行准确的分析和实时预 警。 2.根据权利要求1所述的一种基于等效流量差幅的汽轮机组调门流量特性诊断方法， 其特征在于， 所述方法具体包括以下步骤： 步骤1： 依据式 （1） ‑式 （3） 计算机组在运行工况总阀位指令 下的未修 正等效流量 ； ，                         式 （1）  ，                        式 （2）  ，                       式 （3） 式中： 为运行工况总阀位指令 下的调节级压比； 为运行工况总阀位指令 下的 调节级压力； 为运行工况总阀位指令 下的主汽压力； 为运行工况总阀位指令100% 下的调节级压比； 为运行工况总阀位指 令100%下的调节级压力； 为运行工况总阀位指 令100%下的主汽压力； 为运行工况总阀位指令 下的未修 正等效流量； 步骤2： 根据汽轮机组调门流量特性试验数据， 依据式 （4） 和式 （5） ， 分别求得试验工况 下以调节级压力 为表征的实际流量 和试验工况下以调节级和高压缸排汽参数为表征的 实际流量 ； 并依照总阀位指令 等于 来实施DE H系统配汽函数的整定；  ，              式 （4） ，     式 （5） 式中： 为试验工况下以调节级压力 为表征的实际流量； 为试验工况下以调节级和 高压缸排汽参数为表征的实际流量； 为试验工况总阀位指 令100%下的调节级压力； 权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 115495939 A 2为试验工况总阀位指令100%下的高压缸排汽压力； 为试验工况总阀位指令100%下的调 节级比容； 为试验工况任一总阀位指令下的调节级压力； 为试验工况任一总阀位指 令下的高压缸排汽压力； 为试验工况任一总阀位指令下的调节级比容； 步骤3： 对应试验工况任一总 阀位指令 ， 依据式 （6） ， 求取相应的等效流量修正系数 ； ，                      式 （6） 式中： 为试验工况任一总阀位指令 下的等效流 量修正系数； 步骤4： 考虑到汽轮机流量特性可能出现线性偏移现象， 除考虑等效流量的修正之外， 还考虑基于总阀位指令的线性偏移量的几何修 正， 因此， 等效流 量差幅 按式 （7） 计算： ，              式 （7） 步骤5： 将式 （1） ‑式 （7） 编译进DCS系统组态， 产生并输出等效流量差幅 ； 将 添加 至DCS系统历史数据库， 在DCS系统历史趋势中呈现随时间而变化的折线趋势图； 在运行工 况下， 当 时， 调门流量特性线 性度视为正 常； 当 时， 调门流量特 性线性度视为异常， 并提 示“对配汽函数重新进行整定 ”。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 115495939 A 3