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(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202211438022.7 (22)申请日 2022.11.16 (71)申请人 国网湖北省电力有限公司信息通信 公司 地址 430077 湖北省武汉市洪山区徐 东大 街341号 申请人 武汉大学 (72)发明人 王晟玮 刘昕 胡钰林 廖荣涛 王逸兮 李磊 叶宇轩 胡欢君 李想 张剑 宁昊 董亮 刘芬 郭岳 罗弦 张岱 陈家璘 冯浩 (74)专利代理 机构 武汉楚天专利事务所 421 13 专利代理师 胡盛登 (51)Int.Cl. G06F 30/27(2020.01)G06N 3/04(2006.01) G06N 3/08(2006.01) G06F 119/08(2020.01) G06F 119/12(2020.01) (54)发明名称 一种多维特征 交互的线路动态增容方法、 系 统及介质 (57)摘要 本申请涉及一种多维特征交互的线路动态 增容方法、 系统及介质, 方法包括利用线路环境 的历史气象数据的时间序列进行延时相减操作, 获得时间差序列; 针对原时间序列和获得的时间 差序列分别通过一个自适应动态卷积AdaConv模 块提取其模态特征和时间特征, 同时将获得的模 态特征和时间特征通过一个双工DT模块实现特 征交互; 利用双侧通道激活模块处理交互后的特 征, 得到线路的气温、 风速和日照辐射强度预测 值; 根据热平衡模型和线路安全运行的最高温度 解得线路运行的额定值, 从而实现线路的动态增 容。 本申请降低预测误差, 最终实现对线路环境 参数的准确预测 和动态增容。 权利要求书3页 说明书8页 附图4页 CN 115496002 A 2022.12.20 CN 115496002 A 1.一种多维特 征交互的线路动态增容方法, 其特 征在于, 包括以下 具体步骤: 利用线路环境的历史气象数据的时间序列进行延时相减操作, 获得时间差序列; 针对原时间序列和获得的时间差序列分别通过一个自适应动态卷积AdaConv模块提取 其模态特征和时间特征, 同时将获得的模态特征和时间特征通过一个双工DT模块 实现特征 交互; 利用双侧通道激活模块处理交互后的特征, 得到线路的气温、 风速和日照辐射强度预 测值; 根据热平衡模型和线路安全运行的最高温度解得线路运行的额定值, 从而实现线路的 动态增容。 2.根据权利要求1所述的一种 多维特征交互 的线路动态增容方法, 其特征在于, 所述利 用线路环境的历史气象数据的时间序列进行延时相减操作, 获得时间差序列, 具体为, 获取架空线路所在环境的气温、 风速和太阳辐射强度相关气象数据, 组成时间序列 , 其中 为决定气温、 风速和太阳辐射强度数据值的变量维度, 为序列长度, 对序列 进行前后相减得到时间差序列 。 3.根据权利要求2所述的一种 多维特征交互 的线路动态增容方法, 其特征在于, 所述针 对原时间序列和获得的时间差序列分别通过一个自适应动态卷积AdaConv模块提取其模态 特征和时间特 征具体为, 将 维的输入 和 输入自适应动态卷积AdaConv模块以提取数据的模态特 征 和时间特征 , 其中 为特征维度, 自适应动态卷积AdaConv模 块的操作为将 的输入数据与 的卷积核进行卷积操作从而将原始数据 映射到决定气象数据值的特 征数据层。 4.根据权利要求3所述的一种 多维特征交互 的线路动态增容方法, 其特征在于, 将 获得 的模态特征和时间特征通过一个双工DT模块 实现特征 交互具体为, 首先通过线性变换将模 态特征和时间特 征的时间通道数变为1: (1) 然后将变换后的模态特征 和时间特征 分别通过一个多层感知模块MLP 用以提取交 互特征: (2) 其中 和 分别为模态特征和时间特征中提取的交互特征, 然后将交互特 征相加得到编码模块的输出: (3) 。 5.根据权利要求4所述的一种 多维特征交互 的线路动态增容方法, 其特征在于, 所述利 用双侧通道激活模块处理交互后的特征, 得到线路的气温、 风速和日照辐 射强度预测值具 体为,权 利 要 求 书 1/3 页 2 CN 115496002 A 2根据输入的模态特征 和时间特征 得到一致性激活函数: 首先对 和 平均池 化, 将他们压缩到 和 中, 其中 和 分别为平均 池化后的模态特征与时间特 征, 1连接 和 , 并应用线性变换得到模态时间一 致性特征 (4) 其中 为ReLU函数, 然后分别使用sigmoid函数将 转换为 和 的通道一致性激 活函数 和 : (5) 使用一致性激活函数处理模态特征 和时间特征 , 并将处理后的结果相加得到数 据的模态时间融合特 征 : (6) 使用 的卷积和sigmoid函 数处理融合 特征 得到预测的环境温度 , 风速 和太 阳辐射强度值 。 6.根据权利要求5所述的一种 多维特征交互 的线路动态增容方法, 其特征在于, 所述根 据热平衡模型和线路安全运行的最高温度解得线路运行的额定值, 从而实现线路的动态增 容具体为, 建立架空导线的稳态热平衡模型: (7) 其中 是环境温度, 是导线温度, 为导线发热量, 为日照吸收量, 为空气对 流散射量, 为热辐射散热量, 各项的具体 计算公式为: (8) 其中 分别为日照升温系数, 对流散热系数, 风力指数和热辐射系数, 根据架空导线稳定安全运行的最大温度 , 和预测的环境温度 , 风速 和太阳辐 射强度值 得到导线的额定值, 从而实现线路的动态增容, (9) 。权 利 要 求 书 2/3 页 3 CN 115496002 A 3
专利 一种多维特征交互的线路动态增容方法、系统及介质
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