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(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222015894.4 (22)申请日 2022.08.02 (73)专利权人 台州市路桥三达电子电器有限公 司 地址 318050 浙江省台州市 路桥区桐屿街 道下庄卢村 (72)发明人 尚青 (74)专利代理 机构 杭州品众专利代理事务所 (特殊普通 合伙) 33459 专利代理师 苗小伟 (51)Int.Cl. B05B 13/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种摩托车架 表面防锈处 理装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种摩托车架表面防锈 处理装置, 包括喷漆室, 所述喷漆室的内顶部和 内底部两侧位置分别固定连接有滑 座, 且喷漆室 的后侧位置设置有U型板, 所述U型板的内顶部中 心处固定连接有若干均匀分布的安装块, 通过插 块插入车架的内部, 并且通过电动推杆伸长实现 升降块下降, 通过短块与插块的内底部转动连 接, 以及短块与防滑垫的转动连接, 实现两个防 滑垫互相远离, 实现防滑垫的表 面紧紧的贴合车 架的内表面, 进而在方形框上升时, 实现车架吊 起, 避免防滑垫与车架的外表面接触, 实现车架 外表面均匀喷漆防锈。 权利要求书1页 说明书3页 附图5页 CN 217664142 U 2022.10.28 CN 217664142 U 1.一种摩托车架表面防锈处理装置, 包括喷漆室(1), 其特征在于: 所述喷漆室(1)的内 顶部和内底部两侧位置分别固定连接有滑座(2), 且喷漆室(1)的后侧位置设置有U型板 (3), 所述U 型板(3)的内顶部中心处固定连接有若干均匀分布的安装块(5), 所述安装块(5) 的底部两侧位置分别转动连接有滚轮(6), 且安装块(5)的底部设置有钢丝(4), 所述钢丝 (4)的一侧端面固定连接有方形框(11), 所述方形框(11)的内顶部中心处固定连接有电动 推杆(12), 且方形框(11)的外表面底部中心处固定连接有插块(13), 所述电动推杆(12)的 伸缩端贯穿方形框(11)的底部向外延伸固定连接有升降块(14), 所述升降块(14)的底部两 侧位置分别转动连接有长块(7), 所述长块(7)的底部转动连接有防滑垫(8), 所述防滑垫 (8)的底部转动连接有短块(10)。 2.根据权利要求1所述的摩托车架表面防锈处理装置, 其特征在于; 所述滑座(2)呈T型 设置, 且滑座(2)的表面与U型板(3)的外表面滑动连接, 所述U型板(3)的表面与喷漆室(1) 的内表面滑动连接 。 3.根据权利要求1所述的摩托车架表面防锈处理装置, 其特征在于: 所述滚轮(6)的表 面呈弧形设置, 所述钢丝(4)的表面 位于滚轮(6)的表面中心处。 4.根据权利要求1所述的摩托车架表面防锈处理装置, 其特征在于: 所述升降块(14)的 前后表面与插块(13)的前后内表面滑动连接, 所述防滑垫(8)的表面呈弧形设置 。 5.根据权利要求1所述的摩托车架表面防锈处理装置, 其特征在于: 所述短块(10)设置 有两个, 且两个短块(10)的底部分别与插块(13)的内底部 两侧转动连接 。 6.根据权利要求1所述的摩托车架表面防锈处理装置, 其特征在于: 所述安装块(5)的 底部远离方形框(11)的一侧固定连接有紧固件(9), 所述紧固件(9)的内底部与钢丝(4)的 表面滑动连接 。权 利 要 求 书 1/1 页 2 CN 217664142 U 2一种摩托 车架表面防锈处理装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及摩托车技 术领域, 具体为 一种摩托车架 表面防锈处 理装置。 背景技术 [0002]摩托车, 由汽油机驱动, 靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车, 轻便灵活, 行驶迅 速, 广泛用于巡逻、 客货运输等, 也用作体育运动器械。 从大的方向上来说, 摩托车分为街 车, 公路赛摩托车, 越 野摩托车, 巡航车, 旅行 车等。 [0003]摩托车架在焊接组装完成后, 为了防止在实际使用时, 因为风吹日晒雨淋的愿意 造成车架表面生锈, 对对焊接完成的车架表面手工 喷涂一层防锈漆面, 但是人工 喷涂的方 法效率较低, 并且喷涂人员长时间的位于漆雾中, 影响人员的健康。 [0004]所以我们提出了一种摩托车架表面防锈处理装置, 以便于解决上述中提出的问 题。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的在于提供一种摩托车架表面防锈处理装置, 以解决上述背景技 术提出的摩托车架在焊接组装完成后, 为了防止在实际使用时, 因为风吹日晒雨淋的愿意 造成车架表面生锈, 对对焊接完成的车架表面手工 喷涂一层防锈漆面, 但是人工 喷涂的方 法效率较低, 并且喷涂人员长时间的位于漆雾中, 影响人员的健康的问题。 [0006]为实现上述目的, 本实用新型提供如下技术方案: 一种摩托车架表面 防锈处理装 置, 包括喷漆室, 所述喷漆室的内顶部和内底部两侧位置 分别固定连接有滑座, 且喷漆室的 后侧位置设置有U型板, 所述U型板的内顶部中心处固定连接有若干均匀分布的安装块, 所 述安装块的底部两侧 位置分别转动连接有滚轮, 且安装块的底部设置有钢丝, 所述钢丝的 一侧端面固定连接有方形框, 所述方形框的内顶部中心处固定连接有电动推杆, 且方形框 的外表面底部中心处固定连接有插块, 所述电动推杆的伸缩端贯穿方形框的底部向外延伸 固定连接有升降块, 所述升降块的底部两侧 位置分别转动连接有长块, 所述长块的底部转 动连接有防滑垫, 所述防滑垫的底部转动连接有短块。 [0007]优选的, 所述滑座呈T型设置, 且滑座的表面与U型板的外表面滑动连接, 所述U型 板的表面与喷漆室的内表面滑动连接 。 [0008]优选的, 所述滚轮的表面呈弧形设置, 所述钢丝的表面 位于滚轮的表面中心处。 [0009]优选的, 所述升降块的前后表面与插块的前后内表面滑动连接, 所述 防滑垫的的 表面呈弧形设置 。 [0010]优选的, 所述短块设置有两个, 且两个短块的底部分别与插块的内底部两侧转动 连接。 [0011]优选的, 所述安装块的底部远离方形框 的一侧固定连接有紧固件, 所述紧固件的 内底部与钢丝的表面滑动连接 。 [0012]与现有技 术相比, 本实用新型的有益效果是:说 明 书 1/3 页 3 CN 217664142 U 3
专利 一种摩托车架表面防锈处理装置
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