(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221354182.9 (22)申请日 2022.06.01 (73)专利权人 江苏星科精密模具有限公司 地址 214445 江苏省无锡市江阴市临港新 城石庄花港西路２ ０ 号 (72)发明人 时雪惠　周浩　 (74)专利代理 机构 江阴市轻舟专利代理事务所 (普通合伙) 32380 专利代理师 江霞 (51)Int.Cl. B29C 45/26(2006.01) B29C 45/17(2006.01) B29C 45/73(2006.01) (54)实用新型名称 一种方便取膜的汽车前照灯后壳大型注塑 模具 (57)摘要 本实用新型公开了一种方便取膜的汽车前 照灯后壳大型注塑模具， 包括面板； 所述面板的 底部固定设置有定模板， 定模板的底部对应位置 处设置有动模板， 定模板和动模板的表面对应位 置处设置有冷却机构， 动模板顶部两侧对称开设 有滑槽， 滑槽的内部安装有定位机构； 本实用新 型通过在滑槽的内部安装有定位机构， 当动模板 向上移动时， 定模板底部的圆柱插入至动模板的 表面开设的定位槽内部的同时限位杆会插入至 固定槽的内部， 在限位杆的限制下， 使滑块在滑 槽的内部向圆柱的一侧滑动与圆柱表面的凹槽 卡合， 在弹簧的弹性作用下， 能够缓冲滑块对圆 柱的冲击， 从而能够避免圆柱在长期使用的过程 中出现断裂的情况， 从而能够保证注塑模具成型 的效果。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 218019820 U 2022.12.13 CN 218019820 U 1.一种方便取膜 的汽车前照灯后壳大型注塑模具， 包括面板(1)； 其特征在于： 所述面 板(1)的底部固定设置有定模板(2)， 定模板(2)的底部对应位置处设置有动模板(3)， 定模 板(2)和动模板(3)的表面对应位置处设置有冷却机构(10)， 动模板(3)顶部两侧对称开设 有滑槽(3 01)， 滑槽(3 01)的内部安装有定位机构(8)； 所述定位机构(8)包括有滑块(801)、 固定槽(802)、 限位杆(803)、 弹簧(804)和限位板 (805)， 所述滑块(801)的表面开设有固定槽(802)， 固定槽(802)的内部安装有限位杆 (803)， 滑块(801)的一端安装有弹簧(804)， 弹簧(804)的一端固定设置有限位板(80 5)； 所述冷却机构(10)包括有安装腔(1001)、 冷却管(1002)和铜板(1003)， 所述安装腔 (1001)开 设在定模板(2)内底部， 安装腔(1001)的内部设置有冷却管(1002)， 冷却管(1002) 的外部设置有铜板(10 03)。 2.根据权利要求1所述的一种方便取膜的汽车前照灯后壳大型注塑模具， 其特征在于： 所述定模板(2)的对称设置有圆柱(9)， 定模板(2)底部与动模板(3)对应位置处开设有定位 槽(901)。 3.根据权利要求1所述的一种方便取膜的汽车前照灯后壳大型注塑模具， 其特征在于： 所述动模板(3)的底部设置有动模垫(4)， 动模垫(4)的底部设置有上顶针板(5)。 4.根据权利要求3所述的一种方便取膜的汽车前照灯后壳大型注塑模具， 其特征在于： 所述上顶针板(5)的下 方设置有下顶针板(6)， 下顶针板(6)的下 方设置有底板(7)。 5.根据权利要求1所述的一种方便取膜的汽车前照灯后壳大型注塑模具， 其特征在于： 所述定模板(2)的中部固定开设有注塑口(11)， 定模板(2)的底部与限位杆(803)的顶部固 定连接。 6.根据权利要求1所述的一种方便取膜的汽车前照灯后壳大型注塑模具， 其特征在于： 所述滑槽(3 01)呈梯形 结构， 滑槽(3 01)的内部对称设置有限位 块(13)。 7.根据权利要求3所述的一种方便取膜的汽车前照灯后壳大型注塑模具， 其特征在于： 所述上顶针板(5)的表 面等间距设置有司筒顶针(501)， 动模板(3)内部与司筒顶针(501)对 应位置处开设有顶槽(12)。 8.根据权利要求1所述的一种方便取膜的汽车前照灯后壳大型注塑模具， 其特征在于： 所述固定 槽(802)呈倾 斜设置， 限位杆(80 3)呈倾斜设置。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218019820 U 2一种方便取膜的汽车 前照灯后壳大型注塑模具 技术领域 [0001]本实用新型涉及注塑模具技术领域， 具体为一种方便取膜的汽车前照灯后壳大型 注塑模具。 背景技术 [0002]模具， 工业生产上用以注塑、 吹塑、 挤出、 压铸或锻压成型、 冶炼、 冲压等方法得到 所需产品的各种模子和工具。 简而言之， 模具是用来制作成型物品的工具， 这种工具由各种 零件构成， 不同的模具 由不同的零件构成。 它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现 物品外形的加工， 车壳基本采用塑料材质， 因此生产过程中采用 注塑工艺进行制造， 经检 索， 申请号为 “CN212603137U ”的“一种汽车前照灯模具 ”的实用新型， 包括第一模具和第二 模具第一模具包括第一下模， 第一下模的上表面设置有第一上模， 第一上模与第一下模活 动插接， 第一下模的上表面开设有第一定位槽， 第一上模的上表面开设有第一注塑孔， 第一 注塑孔的一端延伸至第一上模的下表面， 第一上模的上表面开设有第一导向孔， 第一导向 孔以第一上模的轴线为中心呈对称分布， 虽然通过第一导正块与第一导向槽的配合对第一 上模进行导向对第一主型芯进行密封， 进而提高产品合格率的效率， 但是， 在使用的过程 中， 还存在以下缺 点： [0003]1、 现有的汽车前照灯后壳大型注塑模具一般使用与模具固定连接 的圆柱以及设 置有圆孔的冲头进行定位， 利用圆柱插入冲头的圆孔对模具进行定位， 但是使用的过程中 容易出现错 位， 同时圆柱会出现损坏的情况， 会影响模具生产的质量。 [0004]2、 现有的汽车前照灯后壳大型注塑模具中的冷却腔大多为一个整体， 冷却液在冷 却管道内部的流速过快， 导致冷却的效果较差， 同时也会提高冷却器对冷却液冷却处理的 速率， 会浪费大量的资源。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的在于提供一种方便取膜的汽车前照灯后壳大型注塑模具， 以解 决上述背景技 术中提出的问题。 [0006]本实用新型提供如下技术方案： 一种方便取膜的汽车前照灯后壳大型注塑模具， 包括面板； 所述面板的底部固定 设置有定模板， 定模板的底部对应位置处设置有动模板， 定 模板和动模板的表面对应位置处设置有冷却机构， 动模板顶部两侧对称开设有滑槽， 滑槽 的内部安装有定位机构； [0007]所述定位机构包括有滑块、 固定槽、 限位杆、 弹簧和限位板， 所述滑块的表面开设 有固定槽， 固定槽的内部安装有限位杆， 滑块的一端安装有弹簧， 弹簧的一端固定 设置有限 位板； [0008]所述冷却机构包括有安装腔、 冷却管和铜板， 所述安装腔开设在定模板内底部， 安 装腔的内部设置有冷却管， 冷却管的外 部设置有铜板 。 [0009]优选的， 所述定模板 的对称设置有圆柱， 定模板底部与动模板对应位置处开设有说　明　书 1/4 页 3 CN 218019820 U 3