(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221399266.4 (22)申请日 2022.06.02 (73)专利权人 浙江万豪模塑股份有限公司 地址 318020 浙江省台州市黄岩区新前街 道锦川路2 20号 (72)发明人 潘勇　陈高峰　胡成兵　 (74)专利代理 机构 杭州易中元兆专利代理有限 公司 33341 专利代理师 张安心 (51)Int.Cl. B29C 45/26(2006.01) B29C 45/73(2006.01) B29C 45/40(2006.01) B29L 31/30(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车保险杠注塑模具 (57)摘要 本实用新型涉及注塑模 具技术领域， 特指一 种汽车保险杠注塑模具， 包括定模和动模， 所述 动模座板 上安装有缓冲缸， 该缓冲缸的上端穿过 顶杆推板一； 在顶杆推板一的上端面上安装有缓 冲座； 当顶杆推板一靠近动模座板时， 缓冲缸上 端抵在缓冲座内， 在外力作用下， 缓冲缸的活塞 被压缩。 本实用新型是利用缓冲缸和缓冲座的配 合来吸冲击力， 从而降低噪声， 同时减少磨损， 从 而保证使用寿 命和使用方便 。 权利要求书1页 说明书4页 附图7页 CN 218019821 U 2022.12.13 CN 218019821 U 1.一种汽车保险杠注塑模具， 包括定模(1)和动模(2)， 其特征在于， 所述定模(1)包括 依次设置的定模座板(3)、 分流板(4)和定模板(5),所述定模座板(3)中部设置有总浇口 (6)， 所述分流板(4)上设置有 连通总浇口(6)的分流道， 所述分流道上设置有若干加热元件 和分浇注结构； 所述动模(2)包括依次设置的动模板(7)、 安装第一顶出装置(9)的顶杆推板一(8)以及 动模座板(10)， 所述定模板(5)和动模板(7)之间开设有注塑汽车保险杠的模腔； 所述顶杆推板一(8)与动模板(7)之间还活动安装有顶杆推板二(11)， 顶杆推板二(11) 连接有第二顶出装置(12)， 第二顶出装置(12)用于顶出汽车保险杠的边 缘的折边； 所述动模座板(10)上安装有缓冲缸(13)， 该缓冲缸(13)的上端穿过顶杆推板一(8)； 在顶杆推板一(8)的上端面上安装有缓冲座(14)； 当顶杆推板一(8)靠近动模座板(10)时， 缓冲缸(13)上端抵在缓冲座(14)内， 在外力作 用下， 缓冲缸(13)的活塞被压缩。 2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠注塑模具， 其特 征在于： 所述缓冲座(14)内成型有安装槽(15)， 安装槽(15)底部成型有定位槽(16)； 在顶杆推板二(11)上开设有安装槽(15)， 该缓冲座(14)抵接在安装槽(15)内， 且缓冲 缸(13)的活塞 端部活动抵 接在定位槽(16)内。 3.根据权利要求2所述的一种汽车保险杠注塑模具， 其特 征在于： 所述动模座板(10)下端面上固定有安装座(17)， 所述缓冲缸(13)的下端固定在安装座 (17)， 用于缓冲缸(13)在动模座板(10)上的安装固定 。 4.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠注塑模具， 其特 征在于， 所述缓冲缸(13)采用氮气缸。 5.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠注塑模具， 其特 征在于： 所述第一顶出装置(9)包括： 第一固定底座(18)， 其固定在动模座板(10)上； 第一滑座(19)， 其滑动安装在第一固定底座(18)内； 第一顶杆(20)， 其 倾斜安装在动模板(7)内， 且下端安装在第一滑座(19)上； 第一顶出块(21)， 其 安装在动模板(7)的上端面内， 且下端连接第一顶杆(20)的上端； 第一滑座(19)在第一固定底座(18)内移动， 使得第一顶出块(21)斜向顶出动模板(7) 的上端面。 6.根据权利要求5所述的一种汽车保险杠注塑模具， 其特 征在于： 所述第一顶杆(20)内成型贯穿上下端面的通道一(22)； 所述第一顶出块(21)内成型有 冷却通道一(23)； 第一顶杆(20)的下端穿出第一固定底座(18)， 并连接冷却装置， 通过通道一(22)和 冷 却通道一(23)的配合 来实现顶出块的冷却。 7.根据权利要求6所述的一种汽车保险杠注塑模具， 其特 征在于： 所述第一滑座(19)内成型有凹槽(24)， 该凹槽(24)的底部成型有通 孔(25)； 所述第一顶杆(20)的下端外壁凸台(26)， 且下端 套设有安装环(27)； 将螺母安装在穿出第一滑座(19)的第一顶杆(20)上， 使得安装环(27)的端部分别抵接 凹槽(24)底部和凸台(26)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218019821 U 2一种汽车保险杠注塑模具 技术领域 [0001]本实用新型 涉及注塑模具技 术领域， 特指一种汽车保险杠注塑模具。 背景技术 [0002]注塑模具是一种生产塑胶制品的工具； 也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的 工具。 注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法。 具体指将受热融化 的塑料由注塑机高压射入 模腔， 经冷却固化后， 得到成形品。 [0003]现有的注塑模具的顶出装置一般来说均是依靠注塑机上的顶出杆来驱动顶出装 置移动的， 这样就需要很高的装配要求才能实现顶出 杆与顶出装置之间的配合。 [0004]但是现在由于产品的结构越来越复杂， 模具相应 的也需要相对应的调整， 最明显 的就是二段式的顶出模式。 利用两次顶出动作， 来实现产品的脱模。 [0005]二段式的顶出模式需要增加模具层数， 来保证作业的书立进行， 此种设计在实际 使用过程中， 内部的零件 会发生碰撞， 从而产生噪音， 同时也发生磨损， 易影响模具的生产。 发明内容 [0006]本实用新型的目的是提供一种低噪音、 能减少磨损， 使用更方便的汽车保险杠注 塑模具。 [0007]本实用新型的目的是这样实现的： [0008]一种汽车保险杠注塑模具， 包括定模和动模， 所述定模包括依次设置的定模座板、 分流板和定模板,所述定模座板中部设置有总浇口， 所述分流板上设置有连通总浇口的分 流道， 所述分流道上设置有 若干加热 元件和分浇注结构； [0009]所述动模包括依次设置的动模板、 安装第一顶出装置的顶杆推板一以及动模座 板， 所述定模板和动模板之间开设有注塑汽车保险杠的模腔； [0010]所述顶杆推板一与动模板之间还活动安装有顶杆推板二， 顶杆推板二连接有第二 顶出装置， 第二顶出装置用于顶出汽车保险杠的边 缘的折边； [0011]所述动模座板上安装有缓冲缸， 该缓冲缸的上端穿过顶杆推板一； [0012]在顶杆推板一的上端面上安装有缓冲座； [0013]当顶杆推板一靠近动模座板时， 缓冲缸上端抵在缓冲座内， 在外力作用下， 缓冲缸 的活塞被压缩。 [0014]优选地， 所述缓冲座内成型有安装槽， 安装槽底部成型有定位槽； [0015]在顶杆推板二上开设有安装槽， 该缓冲座抵接在安装槽内， 且缓冲缸的活塞端部 活动抵接在定位槽内。 [0016]优选地， 所述动模座板下端面上固定有安装座， 所述缓冲缸的下端固定在安装座， 用于缓冲缸在动模座板上的安装固定 。 [0017]优选地， 所述缓冲缸采用氮气缸。 [0018]优选地， 所述第一顶出装置包括：说　明　书 1/4 页 3 CN 218019821 U 3