ICS35.240 CCSL77 团体标准 T/JSHLW007-2023 基于5G边缘计算的车联网架构规范 InternetofVehiclesArchitectureSpecificationBasedon5GEdgeComputing 2023-08-14发布 2023-08-14实施 江苏省互联网协会发布 全国团体标准信息平台 T/JSHLW007-2023 I目次 前  言.............................................................................II 1范围................................................................................1 2规范性引用文件......................................................................1 3术语和定义..........................................................................1 4缩略语..............................................................................2 5总体架构............................................................................2 6基于5G边缘计算的车联网技术要求.....................................................3 6.1高精度信息采集..................................................................3 6.2数据交互传输....................................................................3 6.35G车联网云平台..................................................................3 6.45G车联网网络....................................................................4 6.5车载设备........................................................................4 6.6路侧感知........................................................................4 6.7路侧通信........................................................................4 6.85G边缘计算......................................................................4 全国团体标准信息平台 T/JSHLW007-2023 II前  言 本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起 草。 本文件由江苏省互联网协会标准化技术委员会提出并归口。 本文件起草单位：南京理工大学、江苏省智能交通与车联网工程研究中心、江苏省国产基础软硬件 与网络安全信创实验室、江苏智城慧宁交通科技有限公司、华设设计集团股份有限公司、连云港杰瑞电 子有限公司。 本文件主要起草人：戚湧、赵学龙、郝冠亚、汤澳、申明磊、何流、郭唐仪、章涛涛、周竹萍、高 宁波、刁含楼。 全国团体标准信息平台 T/JSHLW007-2023 1基于5G边缘计算技术的车联网架构规范 1范围 本文件规定了基于5G边缘计算技术的车联网总体架构、车联网应用和车联网架构等。 本文件适用于指导基于5G边缘计算技术的车联网架构设计、实现和使用。 2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T20271信息安全技术信息系统安全通用技术要求 YD/T3400基于LTE的车联网无线通信技术总体技术要求 YD/T3629基于LTE的车联网无线通信技术基站设备测试方法 3术语和定义 下列术语和定义适用本文件。 3.1 移动边缘计算MobileEdgeComputing 一种基于移动通信网络的全新的分布式计算方式。 3.2 第五代移动通信技术5thGenerationMobileCommunicationTechnology 是一种具有高速率、低时延和大连接特点的新一代宽带移动通信技术。 3.3 直连通信接口DirectCommunicationInterface 是终端与终端之间的通信接口，即车、人、道路基础设施之间的短距离直接通信接口。 3.4 云边协同技术CloudEdgeCollaboration 将云计算与边缘计算紧密地结合，合理地分配云计算与边缘计算任务。 3.5 全国团体标准信息平台 T/JSHLW007-2023 2K-匿名K-Anonymity 是一种衡量数据发布安全性的标准，发布数据中存在一定数量的在准标识符上不可区分的记录。 3.6 网络切片ElectronicRegistrationIdentificationOfTheMotorVehicle 是一种可以让运营商在统一基础设施上分离出多个虚拟端到端网络并按需组网的新型网络架构。 4缩略语 下列缩略语适用于本文件： 5G第五代移动通信技术（5thGenerationMobileCommunicationTechnology） C-V2X蜂窝车联网（CellularVehicle-To-Everything） GNSS全球导航卫星系统（GlobalNavigationSatelliteSystem） MEC移动边缘计算（MobileEdgeComputing） OBD车上诊断系统（On-BoardDiagnostics） OBU车载单元（OnBoardUnit） RSU路侧单元（RoadSideUnit） SDN软件定义网络（SoftwareDefinedNetwork） RTK载波相位差分技术（Real-TimeKinematic） T-BOX前装智能车载终端(TelematicBOX) UBI基于车主行为差异化保险（User-BehaviorInsurance） UBW超宽带技术（UltraWideBand） 5基于5G边缘计算技术的车联网总体架构 基于5G边缘计算技术的车联网总体架构中应由应用层、业务层、计算层、网络层和终端层组成，层 次可参照图1。 全国团体标准信息平台 T/JSHLW007-2023 3应用层 业务层 计算层 网络层 终端层交通安全类 信息娱乐类 交通效率类 其它 以路为中心 以车为中心 以用户为中心 数据过滤数据融合数据计算 5G核心网 5G基站 道路设备 车载设备 穿戴设备 其它其它 图2基于5G边缘计算技术的车联网总体架构 车联网总体架构应符合下列规定： a)应区分应用层、业务层、计算层、网络层和终端层等层次架构，实现架构完整性； b)应使用单元设置规则，将车辆、人员、通信和感知设备作为独立单元，实现规范治理，协同合 作； c)应可实现5G、直连通讯接口与车、路、边缘云的后端实现通信使用边缘端计算能力。 6基于5G边缘计算的车联网技术要求 6.1高精度信息采集 高精度信息采集应满足下列要求： a)应使用安全稳定的高精度地图定位技术； b)应配备与高精度地图定位技术相匹配的信息采集设备，得到亚米级精度车辆位置信息。 6.2数据交互传输 实现数据交互应满足下列要求： a)数据通信应使用RSU通过直连通信接口与车辆实现车路通信的技术； b)数据传输应使用数据安全加密算法，对传输过程数据保护。 6.35G车联网云平台 车联网平台应满足下列要求： a)应支持共性平台建设，拥有通用性、灵活性、安全性以及稳定性； 全国团体标准信息平台 T/JSHLW007-2023 4b)应具有网络开放能力，实现网络间互联互通，支持泛在接入，模块化实现云平台的灵活弹性； c)应实现主动安全、路径规划、共享数据以及协同感知等多场景支撑功能。 6.45G车联网网络 5G车联网网络应满足下列要求： a)应使用网络优化技术达到百兆级及以上的网络速率； b)应使用基于云计算、虚拟化、软件定义网络、分布式云架构等技术实现网络切片技术。 6.5车载设备 车载设备应满足下列要求： a)可利用T-BOX、OBD、UBI等智能网联车载终端； b)应使用感知灵敏的传感器，实现车辆信息准确采集。 6.6路侧感知 路侧通信设备应满足下列要求： a)应使用与5G基站相匹配的5G通信基础设施； b)应使用交通信号灯、标志、标线、护栏等智能化交通控制设施和摄像头、毫米波雷达、激光雷 达等环境感知设备。 6.7路侧通信 5G车联网架构路侧通信应满足下列要求： a)应使用防止匿名收集分析数据和车辆真实身份的密码技术； b)应使用高速率、高稳定性的数据回传技术，应将路侧感知单元收集的车辆与道路信息快