ICS 47.020.60 U 65 SC 中华人民共和国水产行业标准 SC/T 8145-2011 渔业船舶自动识别系统B类船载 设备技术要求 Technical requirements for shipborne equipment of class B automatic identification system of fishing vessel 行业标准信息服务平台 2011-09-01发布 2011-12-01实施 中华人民共和国农业部 5发布 SC/T 8145—2011 目 次 前言 1 范围· 2规范性引用文件 3术语、缩略语和定义 3.1术语和定义 3.2缩略语和定义 4分类 5 要求. 5.1 一般要求 5. 2 物理层特性 5. 3 链路层特性： 5. 4 功能要求 5.5 接口 15 5.6 保护 15 5.7 电源 16 5.8 环境适应性 16 5. 9 电磁兼容性 16 5.10 磁罗经安全距离 18 6试验方法 6.1试验条件， 18 6.2试验项目· 20 参考文献 业标准信息服务平台 35 1 SC/T 8145—2011 前言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。 本标准技术指标参考了ITU-RM.1371-3《在VHF海上移动频段采用时分多址（TDMA)技术的 通用船载自动识别系统（AIS)的技术特征》、ITU-RM.1084《改善海上移动服务电台使用156MHz～ 174MHz频段效率的临时方案》、IEC62287~1《海上导航和无线电通信设备及系统自动识别系统 （AIS)B类船载设备第1部分：载波侦听时分多址技术（CSTDMA）》。环境适应性要求参考了IEC 60945《海上导航和无线电通信设备及系统通用要求、测试方法和要求的测试结果》，在技术内容上与 相关标准协调。 本标准5.2.2~5.2.3、6.2.2.2~6.2.2.3修改采用IEC62287-1第11章，其中SOB类AIS船载 设备的要求修改采用ITU-RM.1371-3表5和表6。 本标准5.3.1修改采用ITU-RM.1371-3附录2的3.1.1,5.3.2等效采用ITU-RM.1371-3 附录7的4.3.1.1,5.3.4修改采用ITU-RM.1371-3附录7的4.3.1.2和4.3.1.3。 本标准5.4.1和5.4.2修改采用IEC62287-1的10.2和10.6，其中SOB类AIS船载设备的要求 修改采用ITU-RM.1371-3有关要求。 本标准5.6修改采用IEC62287-1的10.8.2和10.8.3。 本标准5.8.1~5.8.5修改采用IEC60945的8.2.2、8.3、8.4.2、8.5和8.12。 本标准5.9、5.7.2和5.7.3修改采用IEC60945的第9章和第10章。 本标准5.10修改采用IEC60945的4.5.3。 本标准由中华人民共和国农业部渔业局提出。 本标准由全国渔船标准化技术委员会（SAC/TC157）归口。 本标准起草单位：农业部渔业船舶检验局、上海埃威航空电子有限公司、天津七一二通信广播有限 公司。 本标准主要起草人·唐金龙、黄新胜、冯金安、陈涤非、肖文雄、张财元。 标准信息服务平台 II SC/T 8145—2011 渔业船舶自动识别系统B类船载设备技术要求 1范围 本标准规定了渔业船舶自动识别系统（AIS)B类船载设备的技术要求、试验方法。 本标准适用于采用SOTDMA（自组织时分多址，简称SO"）或CSTDMA（载波侦听时分多址，简称 “CS")协议的渔业船舶自动识别系统（AIS)B类船载设备的设计、制造、检测和验收的依据。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T3594渔船电子设备电源的技术要求 GB4208外壳防护等级（IP代码） GB/T15527船用全球定位系统（GPS)接收机通用技术条件 GB/T15868全球海上遇险与安全系统（GMDSS)船用无线电设备和海上导航设备通用要求测试 方法和要求的测试结果 IEC60945海上导航和无线电通信设备及系统通用要求、测试方法和要求的测试结果 IEC61162海上导航和无线电通信设备及系统数据接口 IEC61993-2海上导航和无线电通信设备和系统——自动识别系统（AIS)-第2部分：通用自动 识别系统的A级船载设备操作和性能要求、测试方法和要求的测试结果 ITU-RM.1371-3在VHF海上移动频段上时分多址的船用自动识别系统的技术特性 GD01-2006中国船级社电气电子产品型式认可实验指南 注1：修改采用"IEC62287—1海上导航和无线电通信设备及系统——自动识别系统（AIS)B类船载设备第1部 分：载波侦听时分多址技术（CSTDMA)"。 注2：修改采用“ITU-RM.1084《改善海上移动服务电台使用156MHz~174MHz频段效率的临时方案》”。 3术语、缩略语和定义V 下列术语、缩略语和定义适用于本文件。 3.1术语和定义 3. 1. 1 自组织时分多址接入self-organizedtimedivisionmultipleaccess 一种依靠自动时隙分配技术的具有避免和解决通信冲突能力的时分多址接入算法。 3. 1.2 载波侦听时分多址接入carrier-sensetimedivisionmultipleaccess 一种依靠载波侦测技术的具有避免通信冲突能力的时分多址接入算法。 3. 1. 3 自动识别系统 automatic identification system 在甚高频海上移动频段采用时分多址接人方式自动广播和接收船舶动态、静态等信息，以便实现识 别、监视和通信的系统。 3. 1. 4 静态信息staticinformation 1 SC/T 8145—2011 包括MMSI、船名、船舶类型、制造商ID（可选）、呼号、船长、船宽和天线位置。 3. 1.5 动态信息 dynamic information 包括船舶位置、UTC、COG、SOG和向。 3.2 缩略语和定义 表1的缩略语和定义适用于本文件。 表1缩略语和定义 缩略语 英文全称 定 义 AIS Automatic Identification System 自动识别系统 ALR 告警语句 Alarm BER Bit Error Rate 误码率 BT Bandwidth Time product 带宽时间乘积 COG Course over ground 对地航向 CPA Closest Point of Approaching 最近会遇点 CRC Cyclic Redundancy Check 循环允余校验 CS Carrier-Sense 载波侦听 CSTDMA Carrier- Sense Tine Division Multiple Access 载波侦听时分多址接入 DCPA Distance to Closest Point of Approaching 最近会遇距离 DG Dangerous Goods 危险品 DGNSS Differential Global Navigation Satellite System 差分全球导航卫星系统 DLS Data Link Service 数据链服务 DSC Digital Selective Calling 数字选择呼叫 EUT Equipment Under Test 被测设备 FM Frequency Modulation 调频 GDOP Geometric dilution of precision 几何精度因子 GMSK Gaussian Minimum Shift Keying 高斯滤波最小移频键控 GNSS Global Navigation Satellite System 全球导航卫星系统 GPS Global Positioning System 全球定位系统 HDLC High Ievel Data Link Control 高级数据链路控制规程 HDOP Horizontal Dilution of Precision 水平精度因子 HS Harmful Substances 有害物质 IMO International Maritime Organisation 国际海事组织 ITDMA Incremental Time Division Multiple Access 增量时分多址接人 LME 链路管理实体 Link Management Entity MAC Medium Access Control 媒体介质访问控制 MMSI Maritime Mobile Service Identity 海上移动业务标识 MP Marine Pollutants 海上污染物 NM Nautical Miles(refer to ISO 19018) 海里（按照ISO19018定义） NRZI Non Return to Zero Inverted 不归零反转码 PER Packet Error Rate 误包率 PDOP Positional dilution of precision 定位精度因子 RAIM Receiver Autonomous Integrity Monitoring 接收机自主