ICS93.080.01 P65/69 HNCAA 河 南 省 认 证 认 可 协 会 团 体 标 准 T/HNCAA 042—2023 高等级公路桥头跳车检测评定规程 Inspection and Evaluation Specification for Bridgehead Bumping of High-grade Highway 2023 - 04 - 06发布 2023 - 05 - 20实施 河南省认证认可协会 发 布 T/HNCAA 042-2023 全国团体标准信息平台 T/HNCAA 042 —2023 I目 次 1 总则 .................................................................................1 2 术语和符号 ........................................................................... 2 3 一般规定 .............................................................................3 4 检测方法与高程测量 ................................................................... 4 5 数据处理 .............................................................................5 6 结果与评定 ........................................................................... 6 附录 A 桥头跳车判定示意图 ...............................................................7 附：条文说明 ........................................................................... 9 T/HNCAA 042-2023 全国团体标准信息平台 T/HNCAA 042—2023 II前 言 根据河南省认证认可协会发布的《关于下达2021年第二批团体标准制定计划的通知》（豫认协 [2021]27号文），立项编号：2021019。标准编制组经广泛调查研究，认真总结工程实践经验，在参考 国内外成熟科研成果的基础上，并进行广泛的征求意见，制定本规程。 本规程主要内容是：总则、术语和符号、一般规定、检测方法、数据处理、结果与评定。 本规程由河南省认证认可协会归口管理，河南恒检检测有限公司负责具体内容的解释。本规程推荐 给检测单位、设计单位、建设单位、施工单位、维护和管理单位的相关人员采用。本规程在执行过程中， 如有需要修改或补充之处，请将有关资料和建议寄送解释单位（地址：河南省郑州市高新技术产业开发 区西四环228号34号楼01号，联系电话：0371-65968885，邮箱：hnzj63938889@163.com）。 本规程为首次发布。 主编单位：河南恒检检测有限公司 参编单位：新蒲建设集团有限公司、河南交通投资集团有限公司郑州分公司 主要起草人员：成钢、杜西西、黄亚飞、张自雨、张会礼、尹建伟、孙光乾、陈景星、宋宽彬、 安文明、王建棋、王欢、高林、王强、董彪、王亮亮、冯蒙、买远波、王剑、李勇光、张阳磊、丁海航、 宋智慧、李岳、刘超辉。 主要审查人员：李美利、郑建国、郑元勋、刘占成、王学军。 T/HNCAA 042-2023 全国团体标准信息平台 T/HNCAA 042—2023 1高等级公路桥头跳车检测评定规程 1 总则 1.0.1为规范、指导在役高等级公路桥头跳车检测与评定工作，提高高等级公路桥头跳车检测效率，确 保数据准确、可靠，制定本规程。 1.0.2本规程适用于高等级公路桥头跳车检测判定，低等级公路和城市道路桥头跳车可参照执行。 1.0.3高等级公路桥头跳车检测评定除应符合本规程外，尚应符合国家和行业现行有关标准的规定。 T/HNCAA 042-2023 全国团体标准信息平台 T/HNCAA 042 —2023 22 术语和符号 2.1 术语 2.1.1 桥头跳车 Bridgehead bumping 公路桥头及伸缩缝（桥头引道）处的差异沉降而使路面纵坡出现台阶，引起车辆通过时产生跳跃的 现象。 2.1.2 测点 Measuring point 需要读取高程数据的路面点。 2.1.3 测线 Survey line 在公路上由测点组成的线。 2.1.4 桥梁方向 Bridge direction 从桥头或桥尾伸缩缝处朝向桥梁的方向。 2.1.5 路面方向 Pavement direction 从桥头或桥尾伸缩缝处朝向路面的方向。 2.1.6 拟合线 Fit line 根据桥梁测点高程数据拟合出的一条直线或曲线。 2.1.7 最大沉降量 Maximum settlement 拟合线高程与实际路面高程之差的最大值。 2.2 符号 H——桥梁搭板范围内任一点的沉降量 (cm)； L——桥梁伸缩缝至任一点的水平长度 (m)，L≥2m； h——高差最大值。 T/HNCAA 042-2023 全国团体标准信息平台 T/HNCAA 042—2023 33 一般规定 3.0.1水准仪的技术参数和使用环境应符合 GB/T 10156 的有关规定，同时应满足检测精度要求。 3.0.2标尺的技术参数和使用环境应符合 JB/T 9315 的有关规定，同时应满足检测精度要求。 3.0.3保通区的设置应符合 JTG H30 的相关规定。 3.0.4检测时天气状况宜具有良好的能见度，检测区域应洁净。 3.0.5水准测量应符合下列规定： 1测点宜选择在行车轮迹带处，若路面方向 0m～20m范围内车辙深度≥ 10mm，则应将测点调整至 行车道中心线位置。 2测线位置宜选择在桥头具有明显沉降的车道，若所有车道沉降均不明显，则宜选择在第二车道。 3沉降严重的桥头宜选择两条及以上的测线，测线宜分布在不同车道。 T/HNCAA 042-2023 全国团体标准信息平台 T/HNCAA 042 —2023 44 检测方法与高程测量 4.1 测点位置确定 4.1.1以桥头或桥尾伸缩缝为起点，桥梁方向的测线长度宜为 20m～50m；路面方向的测线长度宜为 60m～80m，可根据实际情况进行调整，一般不宜超过 100m。 4.1.2桥梁方向测点位置按如下选定： 以伸缩缝为起点，最大间距 5m，宜为 2m，确定各测点。 4.1.3路面方向测点位置按如下选定： 以伸缩缝为起点，前 10m各测点最大间距 1m，宜为0.5m；10m~20m 各测点最大间距为 2m，宜为1m； 20m~40m 各测点最大间距 5m，宜为 2m；40m以后各测点最大间距 10m，宜为 5m，确定各测点。 4.2 高程测量 4.2.1测点高程宜按照等外支水准路线进行测量。 4.2.2高程测量的实施、数据记录和处理可参照 GB/T 12898 的相关规定。 T/HNCAA 042-2023 全国团体标准信息平台 T/HNCAA 042—2023 55 数据处理 5.0.1以伸缩缝处高程为相对零点，计算各测点相对高差。 5.0.2以桥梁高程为依据，采用直线或二次抛物线拟合出桥梁线形，拟合线相关性系数 R²≥0.95。 5.0.3以拟合线为参照，求出路面方向 0m～20m范围内高差值。 5.0.4以此高差值作为桥头是否跳车的判定依据。 T/HNCAA 042-2023 全国团体标准信息平台