ICS 81. 040 Q 37 GB 中华人民共和国国家标准 GB18045—2000 铁道车辆用安全玻璃 Safety glass for railway rolling stock 2000-04-03发布 2000-06-01实施 国家质量技术监督局发布 GB18045—2000 前 言 本标准等效采用日本JISR3213：1998《铁道车辆用安全玻璃》标准，在技术内容上与该标准等效， 其中JISR3213：1998对3.2mm钢化玻璃的性能要求偏低，且国内铁道车辆上尚没有使用3.2mm钢 化玻璃，本标准删除了该厚度系列；考虑到钢化玻璃、夹层玻璃的使用环境和工艺特点，增加钢化玻璃的 透射比、光畸变的性能要求，增加夹层玻璃的耐辐照性、抗穿透性的要求；由于中空玻璃的热性能指标取 决于中空玻璃的组成结构而与安全性能无关，所以在本标准中未作规定。本标准的某些性能试验方法引 用了相关国家标准，这些试验方法等效于国际标准，并且也与日本标准JISR3213：1998的规定相一致。 本标准由国家建筑材料工业局提出。 本标准由中国建筑材料科学研究院玻璃科学与特种玻璃纤维研究所归口。 本标准起草单位：中国建筑材料科学研究院玻璃科学与特种玻璃纤维研究所。 本标准参加起草单位：铁道部四方车辆研究所、秦皇岛耀华工业技术玻璃厂。 本标准主要起草人：王文彪、龚蜀一、戴克攻、王映洲、莫娇、杨建军、孙百世、马 军。 本标准委托中国建筑材料科学研究院玻璃科学与特种玻璃纤维研究所负责解释。 1 中华人民共和国国家标准 铁道车辆用安全玻璃 GB18045—2000 Safety glass for railway rolling stock 1范围 本标准规定了铁道车辆用安全玻璃的种类和要求。 本标准适用于铁道车辆及机车窗用安全玻璃。 2引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均 GB/T531—1992硫化橡胶邵尔A硬度试验方法（neqISO7691:1986） GB12161985外径千分尺（neqISO3611：1978） GB/T5137.1—1996汽车安全玻璃力学性能试验方法（eqvISO3537:1991) GB/T5137.2—1996汽车安全玻璃光学性能试验方法（eqvISO/DIS3538：1992） GB/T5137.3—1996汽车安全玻璃耐辐照、高温、潮湿、燃烧和耐模拟气候试验方法 (eqvISO3917:1992) JC/T512—1993 汽车安全玻璃包装 JC/T632—1996 汽车安全玻璃术语 JB2546—1989钢直尺 3定义 本标准采用JC/T632的定义及下列定义 3.1钢化夹层玻璃temperedlaminatedglass 由两块以上的玻璃板构成的夹层玻璃制品中至少有一块是钢化玻璃时，称为钢化夹层玻璃。 3.2安全中空玻璃insulated safetyglass 两块或两块以上的夹层玻璃或钢化玻璃以均匀的间隙并置，在间隙内部充满接近外部气压的干燥 空气或其他气体并密封其周边的产品。 3.3中间膜interlayer 介于构成夹层玻璃的原片玻璃之间的合成树脂层，在制造夹层玻璃前预先成形为膜状物或在制造 工艺过程中成形。 另外，当采用粘接剂、可塑剂等的场合，它们也包含于中间膜中。 3.4基准边datum edge 玻璃安装到车辆上时的下边。 3.5露点dewpoint 中空玻璃内表面开始产生结露或结霜的温度 国家质量技术监督局2000-04-03批准 2000-06-01实施 1 GB18045—2000 4种类及标记 4.1 铁道车辆用安全玻璃的种类及标记如表1所示。 表1安全玻璃的种类及标记 种类 记 对应的英文名(参考) 钢化玻璃 RT Tempered glass 夹层玻璃 RL Laminated glass 安全中空玻璃 RS Insulated safety glass 4.2标记示例 公称尺寸900mm×700mm厚度为5.0mm的夹层玻璃，标记为：RL900×700×5.0 5要求 安全玻璃根据不同种类，应分别符合表2相应条款的规定。 表2安全玻璃的试验项目及试验方法 不同种类安全玻璃的要求条款 试验项目 试验方法条款 钢化玻璃 夹层玻璃 安全中空玻璃 厚度 5. 1. 1 5. 2. 1 5. 3. 1 6. 1.1 尺寸偏差 5. 1. 2 5.2.2 5.3.2 6. 1.2 形状尺寸 弯曲度 5. 1. 3 5. 2.3 5.3.3 6.1.3 吻合度 5. 1. 4 5.2.4 5.3.4 6.1.4 外观 外观缺陷的长度及其允许个数 5.1.5 5.2.5 5.3.5 6. 2 透射比 5.1. 6 5.2.6 6. 3. 1 光畸变 5.1.7 5.2.7 6.3.2 组成安全中空 耐热性 5.2.8 6.3.3 玻璃的单片应 抗冲击性 5.1. 8 5. 2. 9 分别满足钢化 6.3.4 物理机械 或夹层玻璃的 碎片状态 5.1.9 6.3.5 性能 质量要求 耐辐照性 5.2.10 6.3.8 抗穿透性 5.2.11 6.3.9 露点 5.3.6 6.3.6 加速耐久性 5.3.7 6.3.7 注：透射比、光畸变适用于行驶中需要观察环境的场合，有色玻璃的透射比由供需双方商定 5.1钢化玻璃的要求 5.1.1厚度 钢化玻璃的厚度及其允许偏差应符合表3的规定。 2 GB18045—2000 表3钢化玻璃的公称厚度及其允许偏差 mm 允许偏差 公称厚度 形 状 4 5 ± 0. 2 平型或弯型 6 8 ±0.3 10 12 ±0. 4 平型 15 ±0.6 19 ±1.0 5.1.2尺寸偏差 5.1.2.1长方形或正方形的平型钢化玻璃的尺寸允许偏差如表4，但符合下述1)～4)中任一条时，由 供需双方商定。 1）公称厚度4mm，单块面积1.8m²以上或边长超过1800mm时； 2）公称厚度5mm及6mm，单块面积3.6m²以上或边长超过2400mm时； 3）公称厚度8mm、10mm及12mm，单块面积7.2m²以上或边长超过3000mm时； 4）公称厚度15mm及19mm时。 ～3)中任一条时，由供需双方商定。 1）形状为平型，符合5.1.2.1的1）、2）、3）及4)中任一条时； 2）形状为弯型，公称厚度4mm、5mm及6mm，边长超过1600mm或面积1.2m²以上时； 3）形状为弯型，公称厚度8mm，边长超过2200mm或面积2.0m²以上时。 5.1.3弯曲度 平型钢化玻璃的弯曲度，弓形时不得超过0.3%，波形时不得超过0.2%。 表4长方形或正方形的平型钢化玻璃的尺寸允许偏差 尺寸允许偏差 公称厚度d 1块的面积s 边长L 长度及宽度 两对角线的差 mm m? mm mm mm L<600 ±1. 0 s<0.3 ≤3.5 L≥600 ±1.5 L<1000 0.3≤s<0.8 ≤4.5 L≥1 000 ±2. 0 4 L<1200 5 0.8≤s<1.0 L≥1 200 6 ≤5.5 L<1500 1.0≤s<1.2 ±2.5 L≥1500 L<1800 s≥1.2 ≤6.5 L≥1 800 ±3.0