ICS 47.080 U 18 中华人民共和国国家标准 GB/T 19314.7—2019 小艇 艇体结构和构件尺寸 第7部分：多体船尺寸的确定 Small craft-Hull construction and scantlings- Part 7 :Scantling determination of multihulls 2019-05-10发布 2019-12-01实施 国家市场监督管理总局 发布 中国国家标准化管理委员会 GB/T19314.7—2019 前言 GB/T19314《小艇 艇体结构和构件尺寸》共分为9个部分： 第1部分：材料：热固性树脂、玻璃纤维增强塑料、基准层合板； 一第2部分：材料：夹层结构用芯材、埋置材料； 一第3部分：材料：钢、铝合金、木材、其他材料； 一第4部分：车间和制造； 第5部分：单体船设计压力、设计应力、构件尺寸的确定； 一第6部分：结构布置和细则； 第7部分：多体船尺寸的确定； 一第8部分：舵； 第9部分：帆艇附体。 本部分为GB/T19314的第7部分。 本部分按照GB/T1.1一2009给出的规则起草 本部分由全国小艇标准化技术委员会（SAC/TC241)提出并归口。 本部分起草单位：中国船舶工业综合技术经济研究院、中国船舶工业集团公司第七○八研究所。 本部分主要起草人：李军、朱佳帅、张伟东、李江涛、刘群。 1 GB/T19314.7—2019 小艇艇体结构和构件尺寸 第7部分：多体船尺寸的确定 1范围 GB/T19314的本部分规定了按GB/T19916测量的艇体长度不大于24m的多体船设计载荷、压 力、应力以及构件尺寸的确定。 整体部件、其他高负载区域（例如：压载龙骨、中披水板、舵、链盘等）时，通常包括小艇上假定为水密或风 雨密的所有部件。本部分仅适用于新建小艇。 本部分不适用于水翼艇、小水线面双体船和水面效应船 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T19314.5一2019小艇艇体结构和构件尺寸第5部分：单体船设计压力、设计应力、构件 尺寸的确定 GB/T19314.6一2019小艇艇体结构和构件尺寸第6部分：结构布置和细则 GB/T19314.8小艇艇体结构和构件尺寸第8部分：舵 GB/T19314.9小艇艇体结构和构件尺寸第9部分：帆艇附体 GB/T19916小艇主要数据 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 设计类别designcategories 根据适用的海况和风力，对按本部分进行评定的艇的设计划分。假定艇驾驶正确，航速与主要海况 相适应。 3.1.1 设计类别A（"远洋”）designcategoryA（"ocean") 适于航行在有义波高超过4m且风速超过蒲福8级但不包括诸如风等异常情况的海况的艇。 注：计算波高取7m。 3.1.2 适于航行在有义波高不超过4m且风速不超过蒲福8级的海况的艇 3.1.3 设计类别C（“沿海”）designcategoryC（“inshore"） 适于航行在有义波高不超过2m且风速不超过蒲福6级的海况的艇。 1 SAG GB/T19314.7—2019 3.1.4 设计类别D(“遮蔽水域”）designcategoryD"shelteredwaters"） 适于航行在有义波高不超过0.5m且风速不超过蒲福4级的海况的艇。 3.2 满载排水量 loaded displacement mass m LDC 满载出港状态的艇及其所有附体的总质量。 注1：排水量包括所有可能的装载（发动机、空调等）。 注2：满载排水量的单位为千克（kg）。 3.3 帆艇 sailing craft 主要靠风力推进且As>0.07(mLDc）2/3的小艇，其中As是帆拉起后同时使用时所有帆的总侧投影 面积，单位为平方米。 注1：对于枪前帆，As是前三角帆的面积 注2：计算A时，翼榄的面积计算在内。 3.4 多体船设计类别系数 design category factor for multihulls kpxc 根据设计类别而降低要求的系数，其值见表1。 表1 多体船设计类别系数值 设计类别 A B c D 0.6 kDc的值 1 0.8 0.4 注：knc与GB/T19314.5—2019中的规定相同。 3.5 湿甲板 wet deck 连接船体结构的下部区域。 注：某些多体船没有湿甲板但有连接桥。 4 符号 除特殊规定外，表2中给出的符号适用于本文件 表 2 2符号、系数和参数 符号 单位 符号的名称/含义 涉及章条 BcB m 浮心间的宽度 6.1 Bcp m 上侧支索链盘间的宽度 9.3.3 Bwi. m GB/T19916规定的水线宽 6.1 D m 型深 9.4.2 LwL m GB/T19916规定的水线长 6.1 2 GB/T19314.7—2019 表2（续） 符号 单位 符号的名称/含义 涉及章条 kg 满载排水量 3.2 mLDc kn 满载情况下的最大艇速 6.2 kn 相对风速 6.3 UAWK ZwD 7.8 m 水线上湿甲板干 用于局部载荷的计算数据、系数和压力 kAR 7.1 区域压力分布系数 kpc 多体船设计类别系数 3.4 KpR 艇底斜度压力衰减系数 7.2 KL 纵向压力分布系数 7.3 KLWD STG 湿甲板纵向压力分布系数 7.4 ksup 上层建筑和甲板室压力分布系数 7.6 速度修正系数 kvs 7.5 Kz 垂向压力分布系数 7.7 kzWD 湿甲板垂向压力分布系数 7.8 m/s 多体船动载荷系数 7.9 nCGMH PBMH kN/m 多体船底部压力 8.2 PEMH BASE kN/m? 多体船基准底部压力 8.2 P BMH MIN kN/m² 多体船最小底部压力 8.2 PDMH kN/m 多体船甲板压力 8.4 PDMHMIN kN/m 多体船最小甲板压力 8.4 P DMH BASE kN/m² 多体船基准甲板压力 8.4 PsSMH kN/m 多体船眩侧压力 8.3 PSMH MIN kN/m 多体船最小航侧压力 8.3 PSUP MH kN/m 多体船上层建筑压力 8.5 PSUPMH MIN kN/m 多体船最小上层建筑压力 8.5 PwDMH kN/m² 多体船湿甲板压力 8.6 PwDMH MIN kN/m 多体船最小湿甲板压力 8.6 P wDMH BASE kN/m 多体船基准湿甲板压力 8.6 Te m 艇体吃水 8.2 βo.4L () 0.4Lw处的艇底斜度 6.1 βx () 6.1 x处的艇底斜度 用于总载荷的计算数据、系数和压力 m As 帆艇面积 mm a 方形开口的长度 12.4.3.2 3