ICS 83.160.10 G 41 GB 中华人民共和国国家标准 GB/T31547—2015 电动自行车内胎 Electricbicycleinnertubes 2015-05-15发布 2016-02-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布 中国国家标准化管理委员会 GB/T 31547—2015 前言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由中国石油和化学工业联合会提出。 本标准由全国轮胎轮辋标准化技术委员会（SAC/TC19）归口。 本标准起草单位：建泰橡胶（深圳）有限公司、徐州汉邦轮胎有限公司、广州广橡企业集团有限公司 钻石车胎厂。 本标准主要起草人：陈青松、刘岩、本伊华、黄国穗、林永吉。 I GB/T31547—2015 电动自行车内胎 1范围 本标准规定了电动自行车内胎的种类、要求、试验方法和标志。 本标准适用于装配电动自行车轮胎的模型硫化内胎。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T528硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定 GB1796.1轮胎气门嘴第1部分：压紧式内胎气门嘴 GB1796.2轮胎气门嘴第2部分：胶座气门嘴 GB/T31546电动自行车轮胎 GB/T31548 电动自行车轮胎系列 GB/T31549 电动自行车轮胎性能试验方法 3种类 按内胎制造所用材料的不同分为两类： 天然橡胶及以天然橡胶为主的内胎为A类； 丁基橡胶及以丁基橡胶为主的内胎为B类 4要求 4.1 规格尺寸 4.2 气门嘴 气门嘴的性能、尺寸、要求应符合GB1796.1和GB1796.2的规定。 4.3 外观质量 内胎外观应厚度、形状均匀，无伤痕、裂口、气泡、海绵状、杂质等影响使用性能的缺陷。 4.4性能 4.4.1气密性能 内胎气密性能应通过5.1的试验。 1 GB/T31547—2015 4.4.2 其他主要性能 内胎的其他主要性能应符合表1的规定： 表1 内胎的其他主要性能 性能指标 序号 项目 试验 试验条款 A类 B类 扯断伸长率/% 拉伸试验 ≥500 ≥450 5.2 1 2 接头拉伸强度/MPa 接头拉伸强度试验 ≥7.5 ≥3.4 5.3 胶座气门嘴底座与胎身的 胶座气门嘴底座与胎身粘 3 >150 5.4 粘合强力/N 合强力试验 内胎的 外径20及其以下 3.000 机床试验里程/km 耐久性能试验 4 5.5 规格 外径20以上 5.000 胶座气门嘴底座与胎身粘合强力试验不适用于压紧式气门嘴。 5试验方法 5.1 气密性试验 5.1.1将内胎充气到原设计模型断面直径最大值不超过120%，在室温下放置12h。 5.1.2检查是否有泄漏气现象，无明显泄漏气现象的为合格品。 5.1.3如有明显泄漏气现象，应按上述相同条件重新充气，并浸人水中1min，如有1个以上气泡冒出， 即为不合格品。但气门嘴部位允许修理后再次按上述方法进行试验。 5.2拉伸试验 拉伸试验按GB/T528规定进行。采用1型裁刀，测定伸长率时，在内胎非接头处同一段的冠部中 心、基部中心、上模中心、下模中心处，沿胎体圆周方向各取1个试样（如图1所示）。试验结果采取去掉 最大值和最小值的方法，按式（1）计算： x2+x3 TE= ·(1) 2 式中： TE 扯断伸长率，%； 试样的测定值（i>>>),%。 2 GB/T31547—2015 气门嘴位置 拉仲试验取样 接头强度试验取样位置 接头处 图1试样的选择 5.3接头拉伸强度试验 试样：在内胎接头处的冠部中心、基部中心、上模中心、下模中心，用1型裁刀沿胎体圆周方向各取试样 1个（如图1所示），试验方法按GB/T528的要求，试验结果采取去掉最大值和最小值的方法，按式（2)计算： S2+S3 TB = ..(2) 2 式中： TB 接头拉伸强度，单位为兆帕（MPa)； SI、S2、S：、S,试样的测定值(S>S,>S:>S)，单位为兆帕(MPa)。 5.4胶座气门嘴底座与胎身粘合强力试验 在内胎气门嘴两侧·从胎身圆周方向一端距气门嘴胶座10mm·另一端距胶座100mm处裁取试 样。用拉力试验机一夹具夹住试样的气门嘴主体，另一夹具夹住试样的胎身长端，以500mm/min士 25mm/min的拉伸速度进行粘合强力试验。允许气门嘴主体和橡胶胶座间拉开或胎体扯断，在胶座底 座上的胎身胶粘合面积达50%以上者视作胎体扯断，均视为合格。 5.5耐久性能试验 按GB/T31549的规定执行，试验后按5.1的试验方法作气密性试验。 6标志 每条内胎应具有下列标志，其中a)和b)项为永久性标志，c)和d)项为水洗不掉的印痕。标志 如下： 规格； b) 商标； c) 制造日期或代号； d) 检验标记。