ICS 65.060 T 54 GD 中华人民共和国国家标准 GB/T19134—2015 代替GB/T19134—2003 三轮汽车和低速货车 后视镜 性能和安装要求 Tri-wheel vehicles and low-speed goods vehicles- Rear view mirrors-Requirements of performance and installation 2015-05-15发布 2015-10-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布 中国国家标准化管理委员会 GB/T 19134—2015 前言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准代替GB/T19134一2003《农用运输车，后视镜性能和安装要求》。本标准与GB/T19134 2003相比主要变化如下： 标准名称由“农用运输车 后视镜性能和安装要求”修改为“三轮汽车和低速货车 后视 镜性能和安装要求”； 将“三轮农用运输车”更名为“三轮汽车”，“四轮农用运输车”更名为低速货车”； 一调整了外后视镜尺寸要求； 修改了Ⅱ类和Ⅲ类后视镜反射面曲率半径要求； 增加了安装在外侧距地面1.8m以下的后视镜应具有能缓和冲击功能的要求； 修改了三轮汽车和低速货车安装后视镜种类要求。 本标准由中国机械工业联合会提出。 本标准由全国低速汽车标准化技术委员会（SAC/TC234)归口。 本标准负责起草单位：机械工业农用运输车发展研究中心、山东五征集团有限公司。 本标准参加起草单位：机械工业拖拉机农用运输车产品质量检测中心、国家拖拉机质量监督检验中 心、中国重汽集团成都王牌商用车有限公司、山东时风（集团）有限责任公司、江苏大学。 本标准主要起草人：张咸胜、吕树盛、陈戈、闽海涛、郎志中、王侠民、靳文生、林连华。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为： GB/T19134—2003。 GB/T19134—2015 三轮汽车和低速货车后视镜 性能和安装要求 1范围 本标准规定了三轮汽车和低速货车后视镜的性能要求、试验方法和安装要求， 本标准适用于三轮汽车和低速货车（统称低速汽车）。 2术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 2.1 后视镜 rear-viewmirror 能够满足5.5规定视野内看清低速汽车后方和侧面图像的装置。 2.2 内后视镜 interior rear-view mirror 满足3.1中规定的视野要求，安装在低速汽车车身内部的装置。 2.3 外后视镜 exterior rear-view mirror 满足3.1中规定的视野要求，安装在低速汽车外部的装置。 2.4 后视镜类别classofrear-viewmirror 具有一种或多种共同特性和功能的后视装置，可分为：内后视镜为I类，外后视镜为Ⅱ类和Ⅲ类。 2.5 曲率半径radius of curvature 按5.1规定的方法，在反射面上测得的曲率半径的平均值。 2.6 基本曲率半径 principal radii of curvature 按4.2.2规定的方法，在通过反射面中心，并平行于镜子b线段和垂直于该线段方向上测得的曲率 半径r，（或r）。b线段的确定见4.2.2。i=1,2,3。 2.7 反射面某一点的曲率半径 radii of curvature at one point on the reflecting surface 基本曲率半径r，和r的算术平均值rp，见式（1)。 ri+r' rp ..(1) 2 2.8 镜面中心 center of mirror 反射面可见区域的质心。 GB/T19134—2015 2.9 驾驶员的眼点driver's ocularlocation 通过低速汽车制造厂确定的驾驶员设计乘坐位置中心，作一个平行于低速汽车纵向基准面的平面。 从该平面内的驾驶员座椅R点向上635mm，作垂直于该平面的一条直线段。在直线段与该平面交点 的两侧各32.5mm处（总距离为65mm）作两个点，即为驾驶员的眼点。 2.10 双眼总视野 ambinocularvision 左右单眼视野重合而获得的总视野（见图1）。 1 说明： E 内后视镜； OD,OE 驾驶员眼点； ID、IE 单眼虚像； 1 左右单眼总虚像； A 左眼视角； B 右眼视角； c 双眼视角； D 左右单眼总视角。 图1双眼总视野 2.11 CIE标准发光体ACIEstandardlightobject 色度发光体，代表在T6g=2855.6K温度下的全辐射体。 2.12 CIE标准光源ACIE standard light source 在T8=2855.6K的相关色温下工作的充气钨丝灯。 2.13 CIE1931标准色度观测仪CIE1931standard chromaticitymeter 辐射感受器，其色度特性相当于1931年国际照明委员会采用的光谱三色激励值X（入），Y（入），Z 2 GB/T19134—2015 （入）（见2.14和附录A）。 2.14 CIE光谱三色激励值CIEtri-colourspectrumexcitingvalue 在CIE（X，Y、Z）制等能量光谱的各个光谱成分的三色激励值。 注1：以前是CIE的分布系数。 注2：用CIE1931标准色度制，可适用于1°和40.017rad和0.07rad)之间角度所对的视野。三色激励值X（入）,Y (a），Z(a)应在Y(入)值与光谱光效率V(a）相同的条件下确定（见附录A）。 2.15 反射率reflection factor 反射光通量对入射光能量（P）的比。 注：当存在混合的反射率时，总的反射率可以分成两部分，正规的反射率（p.）和扩散的反射率（P），方程式写作： p=p,+pdo 3性能要求 3.1一般要求 3.1.1所有的后视镜均能调节。 3.1.2反射面的边缘应包于保护框架（如支架等）内，其周边上所有点的曲率半径c值在任何方向上都 应大于或等于2.5mm。如果反射面超出保护框架，则突出部分边缘上的c不得小于2.5mm，且突出部 保持框架最高的点上。 必满足3.1.2曲率半径的要求。 3.1.4后视镜按4.4试验后，将后视镜安放在水平面上，用直径为165mm的球头模型触及内后视镜可 接触到的部位，用直径为100mm的球头模型触及外后视镜可触及到的部件，这些所有可接触部位，包 括与支撑框架相连接零件的部位（不论其调节位置如何），其曲率半径均不得小于2.5mm。 3.1.5将后视镜连接到低速汽车上的连接件应按下述方法设计，即以保证后视镜顺着撞击方向偏移的 转动轴或旋转中心，或两者之一为轴线，作一半径为50m的圆柱体，该圆柱体至少应切到连接件所连 接的表面部分。 3.1.6对外后视镜来说，若3.1.2和3.1.4所涉及的零件是用不大于邵尔硬度为A60的材料制成，则不 必满足上述要求。 3.1.7对内后视镜来说，若后视镜上的零件是用小于邵尔硬度A50的材料制成，并安装在刚性支持件 上，则3.1.2和3.1.4的试验只适用于该支持件。 3.2特殊要求 3.2.1内后视镜尺寸（I类） 反射镜反射面上应能绘出一个矩形，该矩形的高度为40mm，底边长为a。尺寸a按式（2）计算： 150 =D ....(2) 1+1000 r 3