ICS53.020.20 J80 中华人民共和国国家标准 GB/T 36697—2018 铸造起重机报废条件 Discard qualification for ladle crane 2018-09-17发布 2019-04-01实施 国家市场监督管理总局 发布 中国国家标准化管理委员会 GB/T36697—2018 目 次 前言 范围 1 2 规范性引用文件 3 术语和定义 报废条件 整机报废评价方法 5 报废后的处置 6 附录A（资料性附录） 铸造起重机设计寿命计算方法 附录B（资料性附录） 铸造起重机使用寿命影响因素 附录C（规范性附录） 铸造起重机主要零部件报废条件 附录D（规范性附录） 铸造起重机剩余寿命评价方法 参考文献 19 GB/T366972018 前言 本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。 本标准由中国机械工业联合会提出。 本标准由全国起重机械标准化技术委员会（SAC/TC227）归口。 本标准负责起草单位：太原重型机械集团工程技术研发有限公司、北京起重运输机械设计研究院有 限公司、太原科技大学、国家起重运输机械质量监督检验中心。 本标准参加起草单位：北京起重运输机械设计研究院河南分院、大连华锐重工集团股份有限公司、 河南省矿山起重机有限公司、科尼起重设备（上海）有限公司、太原钢铁（集团）有限公司、河南卫华机械 工程研究院有限公司、法兰泰克重工股份有限公司、山起重型机械股份公司、宁波市凹凸重工有限公司、 重庆起重机厂有限责任公司、江西起重机械总厂、河南巨人起重机集团有限公司、宝山钢铁股份有限公 司、上海金艺检测技术有限公司、宝钢股份武钢有限公司。 本标准主要起草人：顾翠云、尚洪、徐格宁、赵春晖、申昌宏、王顺亭、顾红泽、陶天华、连晋华、林夫奎、 刘焕江、须雷、曾令、任海涛、周继红、王首成、董青、王久元、吴军、袁秀峰、刘永庆、赵学明、罗祯利、刘晓生、 高征、陈贤波、李继承、陈驰中、阎少泉、于万成、阎颖、王照峰。 GB/T36697—2018 铸造起重机报废条件 1范围 本标准规定了铸造起重机的报废条件及评价方法 本标准适用于吊运熔融金属的起重机。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 3811 起重机设计规范 GB/T 5972 起重机 钢丝绳 保养、维护、检验和报废 GB/T 6067.1- -2010 起重机械安全规程第1部分：总则 GB/T 6974.1 起重机术语第1部分：通用术语 GB/T 6974.5 起重机术语第5部分：桥式和门式起重机 GB/T14405—2011 通用桥式起重机 GB/T14711—2013 中小型旋转电机通用安全要求 GB/T 30024 起重机金属结构能力验证 3 术语和定义 GB/T6974.1和GB/T6974.5界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 主体结构件 main structure 其失效将导致整机丧失使用功能的起重机主要承载结构（主梁和端梁）。 3.2 设计寿命design life 基于起重机初始设计要求的载荷循环数、载荷谱条件下的许用工作时间。 3.3 使用寿命 servicelife 在实际工作循环数、载荷谱条件下，起重机从投入使用至达到报废条件的实际工作时间。 3.4 剩余寿命 remaining life 起重机从当前时间到其报废为正的工作时间，即使用寿命与已使用时间的差值 4报废条件 4.1整机报废条件 4.1.1设计寿命计算 铸造起重机总工作循环次数应按GB/T3811的规定进行选取。主炼钢生产线上铸造起重机设计 1 GB/T36697—2018 寿命的计算方法参见附录A。 4.1.2使用寿命影响因素 影响铸造起重机使用寿命的主要因素包括：构造形式、载荷状态、设计应力、制造工艺、安装质量、轨 道误差、工作环境、操作方式、维护保养等。 轨道接头缺陷对使用寿命影响较大，其影响程度参见附录B。 4.1.3整机报废原则 主体结构件的报废决定整机的报废。机械零部件、电气元器件、安全防护装置等主要零部件具有可 更换性，不决定整机的报废。 SIG 4.1.4整机报废判定准则 铸造起重机达到下列条件之一时，应报废： 起重机主体结构件达到报废条件时； a）灵 b) 起重机主体结构件预期剩余寿命小于18个月时， 4.2主要零部件报废条件 与铸造起重机安全运行直接关联的主要零部件达到报废条件时，应及时更换，不应影响铸造起重机 的安全性能 主要零部件的报废条件应按附录C的规定执行。 5整机报废评价方法 5.1总则 铸造起重机整机报废可采用下列方法进行评价： a）主体结构件报废限值条件评价法； b）主体结构件剩余寿命报废评价法 5.2主体结构件报废限值条件评价方法 5.2.1主体结构件报废条件 5.2.1.1塑性变形 当主体结构件产生塑性变形，致使工作机构不能正常地安全运行时，应报废。 5.2.1.2 2静态刚性 当铸造起重机小车起吊额定载荷位于跨中，与载荷试验时的原始下挠值（或设计计算下挠值）相比， 主梁下挠值增加量达到或超过跨度的0.15/1000时，应报废。 5.2.1.3稳定性 5.2.1.3.1主梁的水平方向弯曲值、上翼缘板的水平偏斜值、腹板的垂直偏斜值等检测值达到或超过 GB/T14405一2011中5.7规定值的140%时，不准许修复，应报废。 5.2.1.3.2主梁腹板的局部翘曲值达到或超过GB/T14405一2011中5.7规定值的140%时，如不能修 复，应报废。 2 GB/T 36697—2018 5.2.1.4裂纹 5.2.1.4.1对于主梁跨中1/5长度范围内，在承受拉应力的下翼缘板或腹板上距离下翼缘板1/5高度 范围内，母材出现与主梁长度方向夹角大于45°的目测可见裂纹时，不准许修复，应报废 5.2.1.4.2主梁承受非对称循环交变应力，根据应力循环特性均值r=0.28，最大应力max（疲劳许用应 力[orJ)、焊接构件应力集中情况等级、材料的断裂韧性Kc、几何修正系数Y按式（D.6)计算得出的临 界裂纹长度见表1。应力越大，临界裂纹长度越小。 表 1 铸造起重机常用结构临界裂纹长度 焊接构件 临界裂纹长度a 断裂韧性Kc 几何修正系数Y 疲劳许用应力[on] 材料 工作级别 应力集中 mm MPa/m MPa 情况等级 中心裂纹 边缘裂纹 中心裂纹 边缘裂纹 Ko 228.0 101 81 K1 208.2 122 97 Q235 129 K2 181.3 161 128 K3 136.6 283 226 E6 Ko 239.7 47 37 K1 218.0 57 45 Q345 92.7 K2 188.6 76 61 K3 140.7 138 110 Ko 193.3 141 113 K1 175.6 171 136 Q235 129 K2 152.4 228 181 K3 113.8 409 326 E7 1 1.12 Ko 201.7 67 53 K1 182.5 82 65 Q345 92.7 K2 157.5 110 87 K3 116.6 201 160 Ko 162.9 199 159 K1 148.0 241 192 Q235 129 K2 127.4 326 260 K3 94.4 594 473 E8 Ko 168.8 96 76 K1 152.9 117 93 Q345 92.7 K2 131.0 159 127 96.4 294 K3 234 注1：中心裂纹 板内区域的裂纹。 注2：边缘裂纹 板边区域的裂纹。 注3：焊接构件应力集中情况等级参见GB/T3811—2008的5.8.3及附录O。 3. GB/T36697—2018 采取阻正措施，并采取加强或改变应力分布等措施修复。如果不能修复或同一位置修复超过三次，应报 废。当裂纹达到表1的临界裂纹长度时，应停止使用 5.2.1.5构件腐蚀 主要受力构件发生腐蚀时，应进行检查，测量和强度核算。当主要受力构件断面腐蚀达设计厚度的 10%时，如不能修复，应报废。 主要受力构件的连接处发生腐蚀时，应进行检查、测量和强度核算。当连接处的强度不能满足设计 要求时，应进行修复。如不能修复，应报废。 5.2.1.6铰轴孔磨损 端梁上的轴孔因磨损变形，在任意方向上的直径大于设计直径的7%时，如不能修复，应报废。 5.2.2主体结构件报废条件评价方法 5.2.2.1塑性变形 起升机构起吊额定载荷，按产品使用说明书的规定，进行铸造起重机运行机构、小车运行机构、起升 机构的联合动作，检查是否存在因主梁、端梁的塑性变形导致各机构不能正常起动、运行和停正。 5.2.2.2静态刚性 根据GB/T14405一2011中6.9.4规定的方法测量主梁下挠值。 5.2.2.3稳定性 根据GB/T14405—2011中6.2.3.1规定的方法测量主梁水平方向弯曲值，根据GB/T14405— 2011中5.7规定的方法测量主梁上翼缘板的水平偏斜值、腹板的垂直偏斜值、主梁腹板的局部翘曲值。 5.2.2.4裂纹 应采用适宜的检测方法检查主体结构件母材及焊缝是否存在裂纹，以及裂纹尺寸、位置、方向等 参数： a) 目视或借助望远镜、照相机、窥视镜、视频系统等辅助设备进行观察，或采用声发射方法检测； b) 根据具体位置选择无损检测方法： 磁粉检测MT：主体结构件表面及近表面裂纹检测； 一渗透检测PT：主体结构件表面、近表面及开口处裂纹检测； 一超声检测UT：主体结构