ICS 45.060.20 TB CCS S 32 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T2218—2021 代替TB/T2218—2010，部分代替TB/T1335—1996 机车车辆通过豪小半径曲线计算与试验 意服务平台 Minimum radius curve negotiation calculacion and test of rolling stock 行业标准信息服务平台 2022-04-01实施 2021-09-07发布 国家铁路局 发布 行业标准信息服务平台 行业标准信息服务平台 TB/T2218—2021 目 次 前言 范围 规范性引用文件 术语和定义 计算 试验 附录A（资料性） 15号车钩最大允许偏转角计算 附录B（资料性） 试验线路参考图 参考文献 18 行业标准信息服务平台 行业标准信息服务平台 1 TB/T2218—2021 前言 本文件按照GB/T1.12020《标准化T作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的 规定起草。 本文件代替TB/T2218—2010《铁道客车通过最小半径曲线试验》，部分代替TB/T1335—1996《铁 道车辆强度设计及试验鉴定规范》。本文件修订TB/T2218一2010《铁道客车通过最小半径曲线试 验》，并将TB/T1335—1996《铁道车辆强度设计及试验鉴定规范》中适用车辆几何曲线通过的校核方 法的内容纳人本文件。与上述标准相比，除结构调整和编辑性改动外，本文件主要技术变化如下： 更改了标准的适用范围（见第1章，TB/T2218—2010版的第1章）； 增加了术语和定义（见第3章）； 增加了动车组、机车、货车通过曲线的技术要求和试验要求（见4.1.1、5.1.3、5.2、5.3、5.4.2、 5.6.2.5); 更改了车辆儿何曲线通过的校核方法（见4.1,TB/T1335—1996版的附录A）； 增加了调车机车过驼降曲线的计算和试验要求（见4.2、5.1.5、5.3.6、5.4.2.6、5.6.2.6）； e) 更改了车钩偏转角领量的要求（见5.3.1、5.6.2.1TB/T2218—2010版的5.1、8.2.1）； f) 删除了风挡错动量测量的要实（见TB/T2218—2010版的6.1.2、8.1.2、8.2.2）。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利车文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中车青岛四方车辆研究所有限公司提出#归口。 本文件起草单位：中车青岛四方车辆研究所有限公司国铁道科学研究院集团有限公司机车车 辆研究所、中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中车唐山机车车械有限公司、中车株洲电力机车有限 公司、中车齐齐哈尔车辆有限公司。 本文件主要起草人：栾平景、刘宏友、锋、徐倩、王宝金、高军、曾燕车何佰传 本文件及其所代替标准的历次版本发布情况为： 修订 -本次为第二次修订，并入了TB/T1335一1996《铁道车辆强度设计及试验鉴定规范》中适用车 你准信息服务平台 辆几何曲线通过的校核方法的内容（TB/T1335一1996代替的文件及历次版本发布情况为： TB/T1335—1978)。 II