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ICS 29.280 S 41 GB 中华人民共和国国家标准 GB/T 6769—2016 代替GB/T6769—2000 机车司机室布置规则 Regulations governing the layout of driver's cabs of locomotives 2016-12-13发布 2017-07-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布 中国国家标准化管理委员会 GB/T 6769—2016 目 次 前言 1 范围 规范性引用文件 2 3司机室布置 门 操纵台 座椅 6 操纵与控制设备 司机室窗 照明和照度条件 .9 10 地板· 11 其他附属设备 12 上车踏板 13 扶手和门把手 14 消防 15瞭望条件 附录A(规范性附录) 人体测量尺寸… 10 附录B(规范性附录) 操纵台外形尺寸 附录C(资料性附录)最适宜的手可达性半径· 12 附录D(规范性附录) 上车踏板、扶手和门把 13 参考文献 GB/T 6769—2016 前言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准代替GB/T6769—2000《机车司机室布置规则》,与GB/T6769—2000相比,主要技术变化 如下: 修改了标准的适用范围(见第1章,2000年版的第1章); 增加了规范性引用文件GB/T5914.1(见第2章和第15章)、GB6771(见第2章和第14章); 删除了GB/T3450—1994的年代号并更新了标准名称(见第2章,2000年版的第2章); 修改了前窗玻璃内侧面至司机座椅背后最近物体距离的要求(见3.2.1.2000年版的3.2.1); 增加了安全结构的要求(见3.3); 增加了司机室内取暖设备温度调节的具体要求(见3.4.2); 修改了司机头部高度的气流参数(见3.4.3.1,2000年版的3.2.3.1); 增加了司机室具体的通风要求(见3.4.3.2~3.4.3.5); 修改了空调的要求(见3.4.4,2000年版的3.2.3.3); 增加了机车不同运行状态下噪音和噪声测量的要求(见3.5.2和3.5.3); 删除了柴油机排气装置的要求(见2000年版的3.2.3.4); 增加了表面防护的要求(见3.6.2~3.6.6); 增加了操纵台设备布置的具体要求(见5.3.5.45.5和5.8); 修改了座椅减振器装置的要求[见6.5的f),2000年版的6.2.6]; 修改了操纵设备的要求(见7.1、7.2,2000年版的7.1、7.2); 修改了司机室窗的要求(见第8章,2000年版的第8章); 修改了照明和照度要求(见第9章,2000年版的第9章); 删除了配置存放个人物品小柜和折叠桌的要求(见第11章,2000版的第11章); 修改了上车踏板的要求(见第12章,2000年版的第12章); 修改了扶手和门把手的要求(见第13章,2000年版的第13章); 增加了消防要求(见第14章); 增加了瞭望条件(见第15章); 增加了主要人体测量尺寸(见附录A); 增加了操纵台外形尺寸(见附录B); 增加了手可达性半径(见附录C); 增加了上车踏板、扶手和门把要求(见附录D)。 本标准还做了以下编辑性修改: 将“图2司机操纵台移人附录B(见附录B,2000年版的5.3); 一将“图3上车踏板,扶手和门把手”移人附录D(见附录D,2000年版的13.5); 修改了司机室布置的章节结构(见第3章,2000年版的第3章); 修改了脚踏开关的位置(见5.6,2000年版的6.6); 增加了参考标准GB10000和GB/T12985(见附录A和参考文献)。 本标准在参考UIC651:2002《机车、动车、动车组和带司机室客车的司机室布置》、UIC617-6:1977 I GB/T 6769—2016 《机车司机室布置规则》基础上修订GB/T6769—2000。 本标准由国家铁路局提出并归口。 本标准主要起草单位:南车株洲电力机车有限公司。 本标准参加起草单位:南车戚墅堰机车有限公司、中国北车集团大同电力机车有限责任公司、中国 北车集团大连机车车辆有限公司、北京交通大学。 本标准主要起草人:贺白涛、闵阳春、刘香。 本标准参加起草人:张历、王旭海、王松、方卫宁。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为: GB/T6769—1986、GB/T6769—2000。 Ⅱ
GB-T 6769-2016 机车司机室布置规则
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