ICS 27.010 CCS F 19 中华人民共和国国家标准 GB/T31138—2022 代替GB/T31138—2014 加氢机 Hydrogen dispensers 2022-10-12实施 2022-10-12发布 国家市场监督管理总局 发布 国家标准化管理委员会 GB/T 31138—2022 目 次 前言 范围 2 规范性引用文件 3 术语和定义 4 系统组成 型号 5 技术要求 6.1 基本要求 6.2 外观与结构 6.3 功能及性能要求 6.4 安全性要求 试验方法 7.1 试验条件 7.2 基本功能检查 7.3 外观与结构检查 7.4 功能及性能试验 10 7.5 安全性能试验 15 检验规则 8 17 8.1 试验项目 17 8.2 出厂检验· 19 8.3 型式试验· 6L 8.4 判定规则 19 9标志、包装、运输、贮存、安装和维护. 19 9.1 标志 9.2 包装 19 9.3 运输和贮存 20 9.4 安装 20 9.5 维护 20 附录A（资料性）车载储氢系统示意图： 21 附录B（资料性） 氢气密度计算方法 22 B.1 符号 22 B.2氢气密度计算 22 附录C（规范性） 35MPa加氢机加注边界条件 23 1 GB/T31138—2022 附录D（规范性） 70MPa加氢机加注边界条件 24 附录E（资料性） 标准加氢过程 25 附录F（资料性） 加氢软管破裂测试装置 26 参考文献 27 II GB/T31138—2022 前言 本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件代替GB/T31138一2014《汽车用压缩氢气加气机》，与GB/T31138一2014相比，除结构调 整和编辑性改动外，主要技术变化如下： 增加了术语定义（见3.2、3.5~3.9）； 更改了加氢机系统组成（见第4章，2014年版的第5章）； 更改了加氢机的型号要求（见第5章，2014年版的第4章）； 增加了加氢机技术要求（见6.1.3、6.1.4、6.1.8、6.1.11、6.1.13和6.1.14）； 更改了加氢机适用压力范围（见6.1.6，2014年版的6.2.4）； 更改了气体过滤器要求（见6.1.7，2014年版的6.2.5）； 更改了安全阀要求（见6.1.9，2014年版的6.3.1)； 更改了氢气预冷要求（见6.1.10，2014版的6.3.4）； 更改了功能按钮要求（见6.1.12，2014版的6.3.5）； 增加了加氢机外观与结构要求见6.2中的g）～1； 更改了计量准确度和重复性要求（见6.3.1.1，2014年版的6.2.1、6.2.2）； 更改了电源适应性要求（见6.3.2，2014年版的6.2.6）； 增加了功能和性能要求（见6.3.3、6.3.9~6.3.15、6.3.19）； 更改了耐压强度要求（见6.3.4，2014年版的6.2.9）； 更改了气密性要求（见6.3.5，2014年版的6.2.8）； 更改了掉电保护和复显要求（见6.3.7，2014年版的6.2.11）； 更改了环境适应性要求（见6.3.8，2014年版的6.2.7）； 更改了拉断阀的要求（见6.3.17，2014年版的6.3.8）； 更改了加氢枪的要求（见6.3.18，2014年版的6.3.9）； 增加了加氢机安全性要求（见6.4.1、6.4.2、6.4.4、6.4.6、6.4.7、6.4.12~6.4.16.2014年版 的6.3）； 更改了氢气预冷温度要求（见6.4.3，2014年版的6.3.4）； 更改了氢气加注流量要求（见6.4.5，2014年版的6.3.2）： 更改了加氢机通信故障要求（见6.4.72014年版的6.3.3）； 更改了紧急停机要求（见6.4.8，2014年版的6.3.5） 更改了试验条件（见7.1，2014年版的7.1）； 更改了基本功能、外观和结构检查要求（见7.2、7.3，2014年版的7.3.1)； 更改了计量准确度测试要求（见7.4.1，2014年版的7.3.4、7.3.5）； 增加了电源适应性测试要求（见7.4.2）； 增加了管道及阀门测试要求（见7.4.3）； 更改了耐压强度测试要求（见7.4.4，2014年版的7.3.3）； 更改了气密性测试要求（见7.4.5，2014年版的7.3.2）； 更改了掉电和复显测试要求（见7.4.7，2014年版的7.3.8）； 增加了加注结束状态测试要求（见7.4.9）； GB/T31138—2022 更改了拉断阅测试要求（见7.4.11，2014年版的7.3.9.4）； 一增加了加氢枪测试要求（见7.4.12）； 增加了加氢机洁净度测试要求（见7.4.13）； 更改了安全性能试验要求（见7.5，2014年版的7.3.9）； 更改了试验项目要求（见表7，2014年版的表2）： 更改了出厂检验、型式试验和判定规则的要求（见8.2～8.4，2014年版的8.18.3）； 更改了加氢机标牌要求（见9.1.3，2014年版的9.1.3）； 增加了安装要求（见9.4）； 增加了维护要求（见9.5）； 增加了加氢机加注边界条件（见附录C、附录D）。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由全国氢能标准化技术委员会（SAC/TC309）提出并归口。 本文件起草单位：北京低碳清洁能源研究院、中国标准化研究院、佛山绿色发展创新研究院、浙江大 学、北京海德利森科技有限公司、中国测试技术研究院、江苏国富氢能技术装备股份有限公司、正星氢电 科技郑州有限公司、电力规划总院有限公司、中国技术经济学会。 本文件主要起草人：何广利、韩武林、杨燕梅、郑津洋、鲍威、许壮、熊茂涛、田中辉、张邦强、况开锋、 周亮、杜利锋、李海龙、戴剑锋、李明昕、王凯、甘蓉、肖亮， 本文件于2014年首次发布，本次为第一次修订。 IV GB/T31138-—2022 加氢机 1范围 本文件规定了加氢机的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、购存、安装和维护。 本文件适用于氢能汽车加氢设施用公称工作压力不大于70MPa的加氢机。氢能船舶、氢能有轨 电车、氢能飞行器、氢能工程车辆、氢能发电装置等的加氢设施也可参照执行 2规范性引用文件 2 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文 件，仅该日期对应的版本适用于本文件：不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于 本文件。 GB/T191包装储运图示标志 GB/T2423.1电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验A：低温 GB/T2423.2 电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验B：高温 GB/T2423.4 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法试验Db：交变湿热（12h+12h循 环) GB/T3836（所有部分）爆炸性环境 GB4943.1信息技术设备安全第1部分：通用要求 GB/T10543 飞机地面加油和排油用橡胶软管及软管组合件规范 GB/T13384 机电产品包装通用技术条件 GB/T19237 汽车用压缩天然气加气机 GB/T24499 氢气、氢能与氢能系统术语 GB/T34425 燃料电池电动汽车加氢枪 GB/T37244 质子交换膜燃料电池汽车用燃料氢气 GB50156 汽车加油加气加氢站技术标准 GB50516 加氢站技术规范 SJ/T10694 电子产品制造与应用系统防静电检测通用规范 3术语和定义 GB/T24499、GB50156、GB50516界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 加氢机hydrogendispenser 为氢能汽车、氢能船舶、氢能有轨电车、氢能飞行器、氢能工程车辆、氢能发电装置等提供氢气充装 服务，并带有控制、计量和计价等功能的专用设备。 3.2 车载储氢系统 onboard hydrogen storage system 从氢气加注口至压力调节器进口，与高压氢气加注、储存、输送、供给和控制有关的装置。 1 GB/T31138—2022 注：车载储氢系统示意图见附录A。 3.3 加氢枪 nozzle 安装在加氢机加氢软管末端，用于连接车载储氢系统加注接口的部件。 ［来源：GB/T34425—2017，3.1，有修改 3.4 加氢口 receptacle 车辆上与加氢枪相连接的部件总成， 注：通常也称受气口。 ［来源：GB/T26779—2021，3.1，有修改］ 3.5 拉断阀 breakaway device 安装在加氢软管上的装置，当加氢过程出现超过张拉极限的情况时，断开加氢机上的加氢软管，并 防止氢气从加氢机中泄漏。 3.6 加氢软管 dispenserhose 加注氢燃料的软管，加氢软管一端与拉断阀相连，一端与加氢枪相连。 3.7 加注率 stateof charge;SOC 加注结束后，储氢气瓶内压力和温度对应的氢气密度与氢气在公称工作压力和15℃时的密度的 比值。 参见公式（1）： p(p,T) SOC= ...(1) p(NWP,15℃) 式中： p(p,T) 储氢气瓶内压力（p）和温度（T）对应的氢气密度，单位为千克每立方米 (kg/m"); 氢气在公称工作压力（NWP）和15℃时的密度，单位为千克每立方米 o(NWP,15℃) (kg/m")。 注1：本文件中提及的储氢气瓶为车载储氢系统中的高压储氢气瓶。 注2：当压力为0.1MPa~100MPa、温度为220K~500K时，氢气密度计算参见附录B。 3.8 加注速率