ICS 49.100 V 56 MH 中华人民共和国民用航空行业标准 MH/T 6029—2014 代替MH/T6029-2003 旅客登机梯 Passenger stairs 行业标准信息服务平台 2014-12-03发布 2015-03-01实施 发布 中国民用航空局 行业标准信息服务平台 MH/T6029—2014 目 次 前言 II 1范围. 2规范性引用文件 技术要求 3. 1 般要求 3. 2 安全要求， 3.3 专用装置 3. 4 稳定性， 3.5 机动性能， 3. 6 驾驶室 3.7 结构安全系数 3. 8 液压系 3. 9 环保要 求 3. 10 环境要求 3. 11 可靠性 8 4. 1 般要求 8 4. 2 安全要求 4. 3 专用装置 4. 4 稳定性 10 4. 5 机动性能 11 4. 6 驾驶室 11 4. 7 结构安全系数 11 4. 8 液压系统 12 4. 9 环保要求 12 4. 10 环境要求 12 4. 11 可靠性试验 13 5检验规则 13 标牌、标志、使用说明书 6 15 包装、运输及贮存 7 15 附录A（规范性附录） 设计载荷 17 附录B（规范性附录） 梯身结构设计尺寸 18 附录C（规范性附录） 续航能力试验工况. 19 I MH/T6029—2014 前言 本标准按GB/T1.1—2009给出的规则起草。 本标准替代MH/6029-2003《客梯车》，与MH/T6029-2003相比，除编辑性修改外，主要技术变化如 下： 修改了标准的名称，由原来的《客梯车》修改为《旅客登机梯》； 修改了登机梯轴荷分配的要求（见3.1.14，2003年版的4.2.7）； 修改了外部照明及光信号装置的安装要求（见3.1.15，2003年版的4.2.18）； -增加了电动式登机梯的相关要求（见3.2.3）； -增加了手推式登机梯的相关要求（见3.2.2）； 修改了制动性能的相关要求（见3.5.6、3.5.7，2003年版的4.2.14、4.2.15）； 增加了电动式登机梯的续航能力要求（见3.5.8）； -增加了驾驶室的要求（见3.6）； 增加了抗风稳定性的要求（见3.4.9）； -增加了排气装置的要求（3.3.6）； -增加了内燃式登机梯的排气污染物排放限值的要求（3.9.3） -增加了结构安全系数的要求（见3.7）； 修改了可靠性试验的相关要求（见3.11，2003年版的4.7）。 本标准由中国民用航空局机场司提出并负责解释。 本标准由中国民用航空局航空器适航审定司批准立项。 本标准由中国民航科学技术研究院归口。 本标准起草单位：中国民用航空局机场司、民航专业工程质量监督总站、国家工程机械质量监督检 验中心、北京康木富特科技有限公司、上海航福机场设备有限公司。 本标准主要起草人：高超、李朝阳、张建发、董法鑫、马志刚、邹廷念、樊向荣、席占勇、白彬、 业标准信息服务平台 张青军。 II