ICS 49.100 V 57 MH 中华人民共和国民用航空行业标准 MH/T 6015—2014 代替MH/T6015-1999 飞机污水车 Lavatory service equipment 行业标准信息服务平台 2014-12-03发布 2015-03-01实施 发布 中国民用航空局 行业标准信息服务平台 MH/T 6015—2014 目 次 前言 III 1范围. 2规范性引用文件 技术要求 3. 1 般要求 3. 2 安全要求 3. 3 机动性能 3. 4 专用装置 3.5 液压系统 3. 6 环保要求 3. 7 电气系统 3. 8 驾驶室 3. 9 稳定性 5 3. 10 可靠性 4试验方法。 6 4. 1 般要求 6 4. 2 安全要求 4. 3 机动性能 4. 4 专用装置 4. 5 液压系统 4. 6 环保要求 4. 7 电气系统 9 4. 8 驾驶室 4. 9 稳定性 4.10 可靠性 9 5检验规则 5.1 检验分类. 9 5.2出厂检验 9 5. 3 定型检验 11 6标牌、标志、使用说明书 11 包装、运输及贮存 12 MH/T6015—2014 前言 本标准按GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准代替MH/T6015-1999《飞机污水车》，与MH/T6015-1999相比，除编辑性修改外，主要技术 变化如下： 一修改了有关污水车轴荷、轮胎承载能力的要求（见3.1.12，1999年版的4.1.5）； -修改了有关污水车机动性能要求（见3.3，1999年版的4.1.4）； 一修改了污水车的运行安全要求（见3.2，1999年版的4.1.8）； -增加了对污水罐安装角度的要求（见3.4.1.9）； 增加了对清水罐安装角度的要求（见3.4.2.3）； 修改了有关水泵流量的要求（见3.4.3.1，1999年版的4.4.2.1）； 删除了对输水软管材料的要求； 删除了对升降工作平台安装位置、升降范围及升降速度的要求； 修改了升降工作平台载重量的要求（见3.4.5.3，1999年版的4.6.4）； 修改了对护栏高度及护栏门的要求（见3.4.5.2，1999年版的4.6.2）； -增加了真空泵的要求（见3.4.6）； -增加了对控制装置的要求（见3.4.7）； 增加了对应急装置的要求（见3.4.8）； -增加了柴油机污水车的排放要求（见3.6.3）； -增加了对驾驶室的要求（见3.8）； 增加了对污水车稳定性的要求（见3.9）： 增加了污水车行驶可靠性的要求（见3.10.1） 修改了污水车作业可靠性要求（见3.10.2，1999年版的4.2）。 本标准由中国民用航空局机场司提出并负责解释。 本标准由中国民用航空局航空器适航审定司批准立项。 本标准由中国民航科学技术研究院归口。 本标准起草单位：中国民用航空局机场司、民航专业工程质量监督总站、国家工程机械质量监督检 验中心、北京康木富特科技有限公司、上海航福机场设备有限公司。 服务平台 本标准起草人：王晓波、李朝阳、董法鑫、张建发、马志刚、邹廷念、樊向荣、席占勇、白彬、 张青军。 II