ICS 43.020 CCS T 40 中华人民共和国国家标准 GB/T 27840—2021 代替GB/T27840—2011 重型商用车辆燃料消耗量测量方法 Fuel consumption test methods for heavy-duty commercial vehicles 2021-10-11发布 2022-05-01实施 国家市场监督管理总局 发布 国家标准化管理委员会 GB/T 27840—2021 目 次 前言 范围 2 规范性引用文件 术语和定义 总体要求 5 底盘测功机试验 6 模拟计算法 输出结果 附录A（规范性） 试验报告（底盘测功机法） 10 附录B（规范性） 试验报告（模拟试验法） L2 附录C（规范性） 行驶阻力测定及在底盘测功机上的模拟 15 附录D(规范性) 试验记录表格. 20 附录E（规范性） 重型商用车辆行驶阻力系数推荐方案 23 附录F（规范性） 底盘测功机技术特性 26 附录G（资料性) 模拟计算法流程图 27 附录H（规范性） 输人和输出文件格式 28 GB/T27840—2021 前言 本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件代替GB/T27840一2011《重型商用车辆燃料消耗量测量方法》，与GB/T27840一2011相 比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下： b）更改了“术语和定义”中的引导语（见第3章，2011年版的第3章），删除了术语“燃料消耗量模 拟计算方法”（见2011年版的3.4）、"C-WTVC循环”（见2011年版的3.3)； 增加了试验循环相关内容（见4.3、4.4、A.4、B.5）； c） f(p 删除了车辆最低磨合里程要求（见2011年版的5.1.1）； e） 增加了行驶阻力确定替代方法的相关内容（见5.2、6.3.2、附录E、H.1.2）； f) 更改了“底盘测功机法”的相关要求（见5.3，2011年版的5.3）； 更改了试验循环相关内容（见5.3.1.2、5.4.5、5.4.6、5.4.8、5.4.9、5.5、5.6.1.2、5.6.3.2、6.1、6.8.1， 2011年版的5.3.1.2、5.4.5、5.4.6、5.4.8、5.4.9、5.5、5.6.1.2、5.6.3.2、6.1、6.9.1)； h) 更改了底盘测功机试验、模拟计算“换挡策略”规定（见5.4.6、6.6，2011年版的5.4.7、6.6）； 更改了试验偏差时间的累计值要求（见5.5.1，2011年版的5.5.1）； 更改了碳平衡法燃料消耗量计算公式以及质量法、容积法燃料消耗量计算基准温度（见5.6.2， 2011年版的5.6.2)； k) 删除了市区、公路和高速部分的特征里程分配比例及综合燃料消耗量计算公式（见2011年版 的5.6.3.3、表1)； 1) 删除了扭矩富余率估测值（见2011年版的6.6.2、表4）； n) 增加了“输出结果”一章（见第7章）； A.3、A.4); p) 更改了“试验报告（模拟试验法）”的内容（见B.4、B.6，2011年版的B.3.4、B.3.5、B.4）； 更改了底盘测功机试验序号（见表D.2,2011年版的D.2）； (b r） 删除了“C-WTVC循环”相关数据（见2011年版的附录F）； s) 更改了“输出文件”的内容（见H.2.2，2011年版的H.2.2）。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出。 本文件由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114)归口。 本文件起草单位：中国汽车技术研究中心有限公司、中国重型汽车集团有限公司、一汽解放汽车有 限公司、东风商用车有限公司郑州宇通客车股份有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司广西玉柴 机器股份有限公司、北京福田戴姆勒汽车有限公司、东风汽车股份有限公司、东风柳州汽车有限公司、 上汽依维柯红岩商用车有限公司、现代商用汽车（中国）有限公司、江铃汽车股份有限公司、安徽华菱汽 GB/T278402021 有限公司、陕西汽车集团有限责任公司、上汽大通汽车有限公司、博世汽车柴油系统有限公司、丰田汽车 （中国）投资有限公司、戴姆勒（中国）商用车投资有限公司、大众汽车（中国）投资有限公司、雷诺（北京） 汽车有限公司、菲亚特动力科技管理（上海）有限公司。 本文件主要起草人：郑天雷、王兆、郭勇、王凤滨、任帅飞、周新伟、刘昱、张晓龙、王士奇、刘志超、 杨建军、刘积成、张波、王长园、韩鹏、于晗正男、高岳、杨平龙、杨云华、李航、林长波、刘宝健、刘海莲、 叶红宇、谷峰、杜宝程、韩伟、张立博、李鲁宁、张文博、常朕、杜康、魏汉清、傅寅亮、刘睿钢、冷雪鹰 本文件于2011年首次发布，本次为第一次修订。 Ⅱ GB/T27840—2021 重型商用车辆燃料消耗量测量方法 1范围 本文件规定了重型商用车辆燃料消耗量的测量方法 本文件适用于最大设计总质量大于3500kg的燃用汽油和柴油的商用车辆，包括货车、半挂牵引 车、普通客车、自卸汽车和城市客车。混凝土搅拌运输车可参照自卸汽车相关测量方法，其他专用运输 车可参照货车相关测量方法执行。 本文件不适用于专用作业汽车，包括厢式专用作业汽车、罐式专用作业汽车、专用自卸作业汽车、仓 栅式专用作业汽车、起重举升专用作业汽车及特种结构专用作业汽车等。本文件不适用于混合动力电 动汽车。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文 件，仅该日期对应的版本适用于本文件，不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于 本文件 GB/T1413一2008系列1集装箱分类、尺寸和额定质量 GB/T1884原油和液体石油产品密度实验室测定法（密度计法） GB/T3730.1汽车和挂车类型的术语和定义 GB/T12534—1990汽车道路试验方法通则 GB/T15089机动车辆及挂车分类 GB/T17350专用汽车和专用挂车术语、代号和编制方法 GB17691一2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） GB/T18297—2001汽车发动机性能试验方法 GB18352.6一2016轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） GB/T38146.2一2019中国汽车行驶工况第2部分：重型商用车辆 3 术语和定义 GB/T3730.1、GB/T15089、GB/T17350及GB/T38146.2—2019界定的以及下列术语和定义适 用于本文件。 3.1 基本型车辆 丙basicvehicletype 由车辆生产企业作为基本型申请的车辆。 3.2 变型车辆 两 variant of a vehicle type 在已批准基本型基础上修改设计或变更结构配置形成的新车型。 3.3 当量惯量 equivalentinertia 车辆行驶过程中移动部分和转动部分所对应的惯性质量。 1 GB/T27840—2021 4总体要求 4.1基本型车辆应采用底盘测功机法确定燃料消耗量，并在附录A规定的试验报告中注明为基本型。 4.2变型车辆应由车辆生产企业选择采用底盘测功机法或模拟计算法确定燃料消耗量，在附录A或 附录B规定的相应试验报告中注明该变型车辆对应的基本型并提交基本型车辆的燃料消耗量试验 报告。 料消耗量。其中： a) 货车采用CHTC-LT（最大设计总质量GVW≤5500kg）或CHTC-HT（GVW>5500kg）行驶 工况； b) 普通客车采用CHTC-C行驶工况； c) 半挂牵引车采用CHTC-TT行驶工况； (P 自卸汽车采用CHTC-D行驶工况； e） 城市客车采用CHTC-B行驶工况 4.4采用底盘测功机法确定燃料消耗量时，车辆生产企业应将一辆代表被试车型的车辆提交给负责型 式试验的检验机构。在试验期间，检验机构应确认车辆排放状况符合相应排放标准的整车排放试验限 值要求。 5底盘测功机试验 5.1车辆准备 5.1.1磨合 试验车辆应经过不超过10000km的磨合。 5.1.2轮胎 试验轮胎应为该车型厂定原装轮胎如果该车型可选装几种不同规格的轮胎，则应从中选择滚动阻 力最大的一种进行试验。试验开始前，应对照轮胎最大试验载荷和最高试验车速按车辆生产企业的建 议对轮胎进行充气 轮胎花纹深度应为初始花纹深度的90%～50%，也可采用与车辆同时磨合过的新轮胎。 5.2 2行驶阻力的确定 按附录C测定车辆行驶阻力，按附录D的规定记录试验用车辆参数和试验数据。若车辆生产企业 同意，可按照附录E规定的行驶阻力系数推荐值作为替代方法确定行驶阻力。 5.3底盘测功机法 5.3.1底盘测功机及相关试验装置 5.3.1.1底盘测功机应能准确模拟车辆的道路行驶阻力、加减速工况和试验车辆最大设计总质量状态 下的当量惯量。底盘测功机技术特性应符合附录F的规定。 注：对于半挂牵引车，本文件中最大设计总质量指汽车列车最大质量 5.3.1.2测量系统应能分别测量CHTC行驶工况各速度区间的燃料消耗量。CHTC行驶工况数据见 GB/T38146.2—2019附录A。 2 GB/T27840—2021 5.3.1.3根据燃料消耗量计量方法的不同，相关的计量设备应满足下述精度要求。 a）采用流量计（质量法或容积法）测定燃料消耗量时，测量精度不低于0.5%。 b）采用质量法测定燃料消耗量时，向发动机供应燃料的装置应满足： 1）测量精度不低于0.5%； 2）车辆燃料记录装置不对发动机正常工作造成影响； 3）对燃料温度影响的偏差不大于士5℃。 注：为方便试验操作，可设置燃油管路切换系统，通过专门的阀门使燃油从正常的供油管路迅速流入测量管路。改 变燃油方向的操作应在0.2s内完成 c）采用碳平衡法计算燃料消耗量时，排放物测量要求应符合GB17691一2018附录C的规定。 5.3.2试验室环境条件 5.3.2.1环境温度应在5℃~35℃之间，推荐环境温度为23℃士5℃；实际环境温度应在试验报告中 注明。 5.3.2.2相对湿度应小于95%。 5.3.2.3大气压力应处于91kPa~104kPa之间。 5.3.3试验燃料 5.3.3.1试验用燃料应符合车辆生产企业规定，采用符合GB18352.6一2016附录K要求的基准燃料或 符合相关国家标准规定的市售车用燃料。 5.3.3.2按GB/T1884测定燃料密度。 5.4试验规程 5.4.1按C.2.2.1放置车辆并连接燃料流量计、排气取样系统等测试设备，确认燃油管路无泄漏且可正 常运行。 5.4.2按C.2.2或C.3.2调整底盘测功机。 5.4.3试验时，只允许为驱动车辆所必需的设备工作。车辆载荷状态应确保车辆在试验过程中不打 滑。对牵引车，应