ICS 45.060.10 TB S 42 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T3475.5—2019 代替TB/T14352009 机车、动车组用柴油机零部件 第5部分：轴瓦及连杆轴瓦 Components of diesel engine for Uocornctive and DMU- Part 5: Main bearing and connectiug red bearing 行业标准信息服务平台 2019-10-01实施 2019-03-25发布 国家铁路局 发布 次 目 前言 范围 2规范性引用文件 3术语和定义 名称及尺寸代号： 5技术要求 6检验方法 检验规则 8标志、包装、运输及储存 10 业标准信息服务平台 附录A（规范性附录） 轴瓦的尺寸、公差和极限偏差 行业标准信息服务平台 I 行业标准信息服务平台 行业标准信息服务平台 前言 TB/T3475《机车、动车组用柴油机零部件》分为十四个部分： 第1部分：曲轴； 第2部分：曲轴扭振减振器； 第3部分：连杆； 第4部分：活塞； 第5部分：主轴瓦及连杆轴瓦； 第6部分：铸铁气缸套； 第7部分：气缸盖； 第8部分：增压限； 第9部分：口轮轴； 第10部分：气门 第12部分：喷油泵； 第13部分：喷油器； 第14部分：波纹金属软管。 本部分为TB/T3475的第5部分。 本部分按照GB/T1.1—2009给出的规则起草 主轴及连杆轴瓦》。与TB/T 本部分代替TB/T1435一2009《机车、动车用柴油机零部件 1435一2009相比，本部分主要技术变化如下： 修改了轴瓦各部位名称及尺寸代号（见图1，2009年版的图1）； 增加了不等壁厚轴瓦尺寸代号（见表2）； 删除了不等壁厚轴瓦减薄量测量的推荐方案（见2009年版的3.3.2）； 修改了钢背材料（见5.2.1.2009年版的4.2.1）； 增加了磨合层（镀覆）合金材料（见5.2.3）： 删除了轴瓦非T作表面防锈要求（见2009年版的4.2.4）； 删除了在定位唇周围5mm范围内，其壁厚允许减薄0.025mm（见2009年版的4.3.1.3）； 修改了铜基减摩层厚度要求（见5.3.2.1,2009年版的4.3.2.1)； 修改了铝基减摩层厚度要求（见5.3.2.2.2009年版的4.3.2.2）： 增加了滑动表面平行度要求（见5.3.7）； 修改了定位唇宽度尺寸b（见表3，2009年版的表2）； 修改了轴承座定位槽宽度尺寸bs（见表4，2009年版的表3）； 修改了油槽类型要求（见5.3.14，2009年版的4.3.13）； 修改了轴瓦油槽宽度基本尺寸bg（见表5，2009年版的表4）； 增加了未注尺寸公差要求（见5.3.18）； 修改了轴瓦外观质量要求（见5.5，2009年版的4.5）； 增加了轴瓦清洁度要求（见5.6）； 增加了轴瓦尺寸检查方法（见6.12）； II