ICS 45.060 TB S 32 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T30672017 代替TB/T3067—2003 机车车辆制动管系用法兰接头 Flange joints for brake pipe t iocomotive and rolling stock 息服务平台 行业标准信息服务平台 2017-06-05发布 2018-01-01实施 国家铁路局 厂发布 TB/T3067-2017 目 次 前言 范围 1 2 规范性引用文件 型式、尺寸与标记 3 3.1 法兰接头 3.2 法兰 3.3 接头 3.4 密封圈 3.5 技术要求 4. 1 基本要求. 4.2 材料与制造要求 4.3 涂装要求 5 检验方法 5.1表面质量 5.2尺寸和形位公差 5.3 气密性试验 6检验规则 6.1型式检验 6.2出厂检验…. 标准信息服务平台 7标志、包装、运输与储存 10 TB/T3067—2017 前言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 标准主要技术变化如下： 增加了穿人式和卡套式新型法兰接头的内容（见第3章）； 增加了E形密封圈和自补偿密封圈的内容（见第3章）； 增加了管端接头的内容（见3.3）； 修改了既有整体式和分体式法兰接头的尺寸及标注基准（见第3章，2003年版的第3章）； -增加了运用环境的要求、货车制动管系用法兰接头适应解冻库的要求（见4.1.1）； 增加了制动管系用法兰接头最大T作压力（见4.1.2）； 增加了对银件的要求（见4.2.2和4.2.4)； 增加了表面粗糙度内更求（见4.2.6）； 增加了涂装要求（见4.3）： 增加了检验方法（见第5章： 修改了检验规则（见第6章，2003年版的剪5章）； 增加了标志（见第7章）； 修改了包装、运输与储存（见第7章，2003年版的第6章）。 本标准由中车青岛四方车辆研究所有限公司归口。 本标准起草单位：中车北京二七车辆有限公司、中车齐齐哈尔车辆有限公司、中车眉山车辆有限公 司、中车青岛四方车辆研究所有限公司。 本标准主要起草人：章薇、于建刚、关雪梅、汪明栋、郑欣欣、张昕、王林美。 本标准所代替标准的历次版本发布情况：TB/T3067一2003。 标准信息服务平台 II TB/T3067—2017 机车车辆制动管系用法兰接头 1范围 本标准规定了铁道机车车辆制动管系用法兰接头的型式、尺寸与标记，技术要求，检验方法，检验 规则，标志、包装、运输与储存。 本标准适用于机车、客车、货车制动管系用法兰接头（以下简称法兰接头）的设计、制造和检验。 2# 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T699优质碳素结构钢 GB/T1184 形状机位置公差未注公差值（GB/T1184—1996，eqvISO2768-2：1989） GB/T 1804 一般公差未注公差的线性和角度尺寸的公差（GB/T1804—2000eqvISO2768-1:1989） GB/T1220 不锈钢棒 GB/T 2100 一般用途耐蚀钢铸件 GB/T6414 铸件尺寸公差与机械加余量GB/T6414—1999，eqvISO8062：1994） 息服务平台 GB/T12361 钢质模锻件通用技术条件人 GB/T12362 钢质模锻件公差及机械加工余量 GB/T186842002锌铬涂层技术条件 TB/T2206 车辆用103/104型空气分配阀橡胶件 TB/T2942 机车车辆用铸钢件通用技术条件 3 型式、尺寸与标记 3.1法兰接头 3.1.1法兰接头按法兰的型式分整体式、分体式、穿入式和卡套式等型式，按接头与钢管连接方式又 见图1和图2，分体式法兰接头型式见图3和图4.穿人式法兰接头型式见图5和图6，卡套式法兰接头 型式见图7和图8；整管结构法兰接头型式，将图1～图8中焊装接头换为管端接头，连接尺寸d、d、L 和t值与焊管结构法兰接头相同。其他或特殊要求应在产品图样中规定。 3.1.2法兰接头标记由“法兰接头”、法兰接头型号、接头型号、密封圈型号、公称通径和材质组成。形 式如下： 法兰接头□□-DN□-口 材质（B级钢用“B”表示，优质碳素结构钢用牌号表示，不锈钢可略） 公称通径 密封圈型号（E形密封圈用“E”表示，自补偿密封圈用“V”表示，矩 形密封圈用“F”表示） 接头型号（带密封圈槽的焊装接头用“I”表示，无密封圈槽的焊装接 头用“Ⅱ”表示，管端接头型号在“I”和“ⅡI"后加“G”） 法兰接头型号（整体式用“A"表示，分体式用“B"表示，穿入式用“C” 表示，卡套式用“D”表示） 1