ICS 45. 060. 01 TB S 30 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T2944.1—2019 代替TB/T2944—1999 机车车辆用锻件 第1部分：碳素钢 Forgings for rolling stock 行业标准信息服务平台 2019-03-25发布 2019-10-01实施 国家铁路局 发布 目次 前言 范围 2规范性引用文件 3术语和定义 技术要求 4 检验方法 》检验规则 标志和质量证明书 附录A（资料性附录） 常用碳素钢锻件牌号和热处理方式按等效截面尺寸的力学性能 业标准信息服务平台 行业标准信息服务平台 I 前言 TB/T2944《机车车辆用锻件》分为两个部分： 第1部分：碳素钢； 第2部分：合金钢。 本部分为TB/T2944的第1部分。 本部分按照GB/T1.1一2009给出的规则起草 本部分代替TB/T2944一1999《铁道用碳素钢锻件》。本部分与TB/T2944一1999相比，除编辑 性修改外，主要技术变化如下： 增加了术语和定义（见第3章）； 增加了对锻任功能类别的划分（见4.1.2）； 修改了各等级锻件的划分要求（见4.1.3，1999年版的表3、附录A）； 修改了锻件金相的要（见4.1.4，1999年版的7.3）； 修改了锻件用钢要求（见4.21999年版的3.1、3.2）； 增加了常用钢牌号的选用（见4.2.2.#录A）； 修改了锻件力学性能及其确定方法（见4.3.1+99年版的7.2.2)； 修改了对锻造比的要求（见4.4.1,1999年版的3. 修改了锻造加热与冷却要求（见4.4.3、4.4.4、4.4，1999年版的第4章）； 修改了热处理要求（见4.5，1999年版的第5章）； 修改了锻件的校正要求（见4.6，1999年版的第6章）； 修改了锻件的几何尺寸要求（见4.7，1999年版的第10章）； 修改了锻件的表面质量要求（见4.8，1999年版的第10章）； 修改了锻件的试样制备要求（见5.1，1999年版的3.5；7.1、7.2、7.3）； 修改了检验方法（见5.2、5.3、5.4、5.5.1999年版的7.1、7.2、7.3）； 修改了检验规则（见第6章，1999版的第8章第9章、第11章）； 修改了锻件的标志和质量证明书（见第7章，1999年版的第12章）； 删除了国内钢种牌号与AARM-126钢种级别的对照（见1999年版的附录B）； 删除了采购方的专门要求（见1999年版的附录C）。 本部分由中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司提出并归口。 本部分起草单位：中车戚墅堰机车有限公司、中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司、中车齐齐 机车有限公司。 本部分主要起草人：杨清海、浦永康、施建良、沈新建、陆文汀、唐振英、王盛鑫、李忠文、苏程。 本部分所代替标准的历次版本发布情况： TB/T1467—1983; TB/T2944—1999。 II 机车车辆用锻件第1部分：碳素钢 1范围 TB/T2944的本部分规定了机车车辆用碳素钢锻件的术语和定义、技术要求、检验方法、检验规 则、标志和质量证明书。 本部分适用于机车车辆用碳素钢锻件的采购、制造和检验。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T223钢铁及合金 GB/T228.1金属材料垃伸试验 第1部分：室温试验方法 GB/T231.1金属材料布氏硬变试验第1部分：试验方法 GB/T 699 优质碳素结构钢 GB/T 700 碳素结构钢 GB/T 8541 锻压术语 GB/T12362—20164 钢质模锻件公差及机械加工余量 GB/T20123 钢铁 总碳硫含量的测定高频感应炉燃烧外吸收法（常规方法） GB/T20125 低合金钢多元素含量的测定电感耦合等离子体原+发射光谱法 GB/T21470一2008锤上钢质自由锻件机械加工余量与公差盘、柱、环、筒类 GB/T21471—2008 锤上钢质自由锻件机械加工余量与公差轴类 3术语和定义 GB/T8541 界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3. 1 等效截面尺寸 fcontrolling cross section thickness 在锻件本体内可内切的最大理论球体直径或锻件本体高应力部位可以内切的最大理论球体直径。 3. 2 延长体prolongations 锻件上用于化学成分、力学性能和金相检测的非锻件本体部分。 4技术要求 4.1总则 4.1.1锻件应按本部分和产品图样及产品技术条件制造。 4.1.2锻件功能类别依据受力情况、重要程度、工作条件的不同分为I、Ⅱ、Ⅲ、IV四类，见表1。锻件 功能类别确定后，应在锻件图样等技术文件中标注，未注明者为IV类锻件。 1