ICS 45.020 TB S 62 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T2307—2017 代替TB/T2307—1992 集中联锁结合电路一般原则 Centralized interlocking cornecting circuit general principles 慧服务平台 行业标准信息服务平台 2017-06-05发布 2018-01-01实施 国家铁路局发布 TB/T2307—2017 目 次 前言 1 范围 2 总则 3 与区间闭塞结合 4 场间联系结合 5 机务段联系电路 6 下坡道接车延续进路电路 到发线出岔结合电路 非进路调车电路 8 局部控制道岔电路 9 10 通过按钮电路 11 车站电码化电路 12 复示信号机电路 13 进路表示器电路 14 调车表示器电路 15 与无线调车机车信号和监控系统（STP）结合 16 与行车指挥系统结合 17 与列控中心(TCC)结合 18 与无线闭塞中心（RBC）结合 19 与信号集中监测系统结合 20 与站内ZPW-2000系列轨道电路结合 乐准信息服务平台 21 与编组站综合自动化系统结合 行业标准信息服务平台 行业标准信息服务平台 TB/T2307—2017 前言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 除编辑性修改外，本标准主要技术变化如下： 求、数据通信传输线路的要求、通信方式传输相关协议的要求（见2.3、2.5、2.6、2.10）； 删除了钥匙路签发车的要求（见1992年版的3.1）； 将“与三显示自动闭塞结合”修改为“与自动闭塞结合”（见3.1，1992年版的3.2）； 删除了“与继电半自动闭塞结合”中关于确认完整到达的要求（见1992年版的3.4.5）； 求（见3.2.6、3.2.7) 增加了“与自动站间内塞结合”的要求（见3.3）； 增加了“区间方向电路的安求（见3.4）； 增加了“与站间联系电路结台的要家（见3.5）； 删除了“与调度集中和调度监督结合的要求（见1992年版的第6章）； 删除了“自动通过按钮电路”的要求（见1942年版的7.6）； 增加了“车站电码化电路”的要求（见第11章）； 增加了“复示信号机电路”的要求（见第12章）； 删除了“发车表示器电路”的要求（见1992年版的7.9）； 一增加了“与行车指挥系统结合”的要求（见第16章）； 增加了“与列控中心（TCC)结合”的要求（见第17章）； 增加了“与无线闭塞中心（RBC）结合”的要求（见第18章）； 增加了“与信号集中监测系统结合的要求（见第19章）； 增加了“与编组站综合自动化系统结合”的要求（见第21章）。 本标准由北京全路通信信号研究设计院集团有限公司提出并归口。 本标准起草单位：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 本标准主要起草人：李铭、刘彦峰、陆振朋、潘继军、程光红、胡彬、施玉林、付刚、陈立华。 本标准所代替标准的历次版本发布情况：TB/T2307一1992。 II