ICS 45. 060. 20 s 33 TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T2553—2018 代替TB/T2553—1995 铁路长大货物车 Heavy duty rallway freight car 息服务平台 行业标准信息服务平台 2019-07-01实施 2018-12-25发布 国家铁路局 发布 TB/T2553—2018 目 次 前言 范围 规范性引用文件 术语与定义 3. 一般要求 整车综合性能要求… 5 结构要求 制造要求 涂装与标志 广业标准信息服务平台 检查与试验方法 10 检验规则 行业标准信息服务平台 I 行业标准信息服务平台 行业标准信息服务平台 TB/T2553—2018 前言 本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。 本标准代替TB/T2553—1995《铁道凹底平车技术条件》。与TB/T2553—1995相比，除编辑性修 改外，本标准主要技术变化如下： 修改了标准的适用范围（见第1章，1995年版的第1章）； 增加了术语和定义（见第3章）； 增加了钳夹车、落下孔车和双联平车等重车车辆外形轮廊的规定（见4.3）； -增加了列车主管工作压力要求（见4.4）； -增加了车辆制动率的要求（见4.5）； 修改了通过量小曲线半径要求（见4.6,1995年版的4.4）； 增加了车辆通过铁路梁的校核检算要求（见4.9）； 增加了车辆超限和重校核检算要求（见4.10）； 增加了车辆装载加固装置支大要求（见4.11）； 增加了车辆编挂位置要求（见4.12） 增加了车辆应具有静电释放功能（见4.1） 念服务平台 增加了车辆接口尺寸要求（见4.16）； 修改了材料要求（见4.17，1995年版的5.1.5）； 修改了车辆强度和刚度性能要求（见5.1,1995年版的5.1.2）， 修改了车辆动力学性能要求（见5.2,1995年版的5.1.3）； 修改了多层车心盘及衬垫结构要求（见6.1,1995年版的3.4）； 修改了多层车旁承结构要求（见6.2,1995年版的3.3、3.5）； 增加了侧移和导向结构要求（见6.3）； 增加了液压系统结构和功能要求（见6.4,6.5）； 增加了钳夹车钳形梁结构要求（见6.6）； 增加了长大货物车转向架结构推荐型式（见6.7）： 增加了侧移装置的长大货物车的车体、转向架构架轮对等应满足车辆在最大横向偏移载荷 情况下的强度要求（见6.8）； 增加了转向架的导框与轴箱间隙的取值应满足顺利通过最小曲线半径的能力要求（见6.11）； 增加了具有液压系统和电气控制系统的长大货物车宜设置自发电装置动力要求（见6.12）； 增加了长大货物车焊接、铆接、探伤等一般工艺要求（见7.1）； 增加了各级底架向上预挠度要求（见7.2.1）； 增加了长大货物车特殊结构和重要部件的探伤要求（见7.2.2和7.2.3）； 修改了转向架、制动装置、车钩缓冲装置制动要求（见7.3、7.4和7.5，1995年版的5.2.3、 5.2.4 和5.2.5); 修改了车辆落成要求（见7.8,1995年版的5.2.6）； IⅢI