SN 中华人民共和国出入境检验检疫行业标准 SN/T 2388.3—2010 进口商品残损鉴定规程 第3部分：海损鉴定 Rules for damage survey of imported commodities on maritime transportation- Part 3:Cargo survey for average 行业标准信息服务平台 2010-01-10 发布 2010-07-16实施 中华人民共和国 发布 国家质量监督检验检疫总局 SN/T 2388.3—2010 前言 SN/T2388《进口商品残损鉴定规程》共分为3部分： 第1部分：通则； 一第2部分：名词术语； 第3部分：海损鉴定。 本部分为SN/T2388的第3部分。 本部分由国家认证认可监督管理委员会提出并归口。 本部分起草单位：中华人民共和国天津出入境检验检疫局、中华人民共和国广东出人境检验检疫 局、中华人民共和国辽宁出人境检验检疫局、中华人民共和国广西出入境检验检疫局。 本部分主要起草人：黄合、李国功、吴坚华、尹文忠、周武章。 本部分系首次发布的出入境检验检疫行业标准。 行业标准信息服务平台 SN/T2388.3—2010 进口商品残损鉴定规程 第3部分：海损鉴定 1范围 SN/T2388的本部分规定了海运进口商品海损鉴定的要求。 本部分适用于海运进口商品的海损鉴定。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过SN/T2388本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件， 其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议 的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。 SN/T2388.1一2009进口商品残损鉴定规程第1部分：通则 SN/T2388.2—2009进口商品残损鉴定规程第2部分：名词术语 3术语和定义 SN/T2388.2中确立的以及下列术语和定义适用于SN/T2388的本部分。 3.1 海损鉴定 cargo survey for average 船舶在航行过程中遭遇自然灾害、意外事故、其他不可抗力及船方的人为过错而发生海难事故后， 按照提单分清完好货物与残损货物，对残损货物区别单独海损或共同海损，证明残货的损失程度、产生 的额外费用及所有货物的到岸价格而进行的鉴定。 4基本要求 4.1工作条件 4.1.1共同海损的构成条件： 一同一航程中的船舶、货物和其他财产遭遇实际存在的共同危险； 一所采取的施救措施应是有意而合理的； 作出的牺牲应是特殊的，支出的费用应是额外的； 一采取的牺牲措施应有效果。 4.1.2SN/T2388.12009中4.1的规定适用于本部分 4.2技术条件 4.2.1海损鉴定需在发生海难事故的般舶抵港卸货前，最迟应于货物开舱卸货前提出申请，海损鉴定 工作应在残损货物卸离船舶前进行。 4.2.2受理海损鉴定工作时，应提供舱单、装载图、提单、海事报告、事故报告等有关资料。 4.3安全条件 4.3.1进入码头、登轮及下舱进行鉴定工作时，应严格遵守有关安全规定。 4.3.2必要时应身着防静电工作服和防滑防静电鞋，佩戴防毒面具，使用防爆手电筒或防爆手灯等安 全防护用品。 4.3.3为保障人身安全，必要时应在进人装有危险品的船舱前对舱内进行安全检测，以防人员误入，发 生人身安全事故。 1 SN/T2388.3—2010 4.3.4遇天风、雷电、天雨等恶劣天气时，应暂停鉴定工作。 4.4终止 在进行海损鉴定工作中，发现实际鉴定条件不符合海损鉴定的基本条件要求，应终止鉴定工作。 5海损鉴定的方法和程序 5.1准备工作 5.1.1了解海难事故的性质、时间、地点、航位、货损责任、船方采取何种应急措施和救助的经过及相关 证明材料。 5.1.2核实、查阅、摘抄或复印全船货物的舱单、装载图、提单、发票、装箱单、重量明细单、海事报告、事 故报告以及避难港鉴定证书等资料。 5.2现场检查 5.2.1开舱卸货前，检查舱面封闭情况，包括舱口、风筒、人孔的封闭情况。开舱后，查勘舱内所有货物 的覆盖、包装、衬垫、积载加固等情况 5.3检验 5.3.1对宣布共同海损船舶所卸下的全部货物，按提单分清完好货物与残损货物，查明残货数量，做好 相应的工作记录。 5.3.2结合舱内货物的检查情况，对每一提单项下分出的残损货物区别单独海损和共同海损。 5.3.4必要时，需抽取代表性样品进行检验。 5.4残损货物的估损和贬值 5.4.1残损货物的估损按SN/T2388.1—2009中5.4的要求进行。 5.4.2残损货物的贬值按SN/T2388.1—2009中5.5的要求进行。 6结果处理 检验结果中应列明全船每一个提单项下完好货物与残损货物的数量以及残损货物的损失程度，货 物的到岸价格也可按发票列明价格，以供办理共同海损理算。 业标准信息服务平台