ICS 27.060. 10 J98 GB 中华人民共和国国家标准 GB/T19839—2005 工业燃油燃气燃烧器通用技术条件 General specification for industrial oil and gas burners 2005-07-26发布 2006-01-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布 中国国家标准化管理委员会 GB/T19839—2005 前言 本标准由中国船舶工业集团公司提出。 本标准由全国船用机械标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：中国船舶工业集团公司江西航海仪器厂、中国船舶工业综合技术经济研究院 本标准主要起草人：解钦远、陈尚彬、陈光明、郝能智、仲崇欣、李军。 1 GB/T19839—2005 工业燃油燃气燃烧器通用技术条件 1范围 本标准规定了工业燃油和燃气燃烧器的术语和定义，要求，试验方法，检验规则，标志，包装、运输和 贮存等。 本标准适用于输出功率不小于60kW的机械通风的工业燃油、燃气燃烧器（以下简称燃烧器）的设 计、制造和验收。本标准不适用于自然通风的燃烧器的设计、制造和验收。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有 的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T1236—2000工业通风机用标准化风道进行性能试验（idtISO5801：1997） GB/T2423.1一2001电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验A：低温（idtIEC 60068-2-1:1990) GB/T2423.22001 电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验B：高温（idtIEC 60068-2-2:1974) GB/T2423.3—1993 电工电子产品基本环境试验规程试验Ca：恒定湿热试验方法（eqvIEC 68-2-3:1984) GB/T4942.2—1993低压电器外壳防护等级（eqvIEC947-1:1988） GB/T13384—1992机电产品包装通用技术条件 3术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3. 1 SAG 压力雾化式燃烧器 pressureatomizingburner 通过油压作用使燃油雾化燃烧的燃烧器。 3. 2 转杯式燃烧器 rotary cup burner 通过转杯高速旋转作用和一次风冲刷作用而使燃油雾化燃烧的燃烧器。 3. 3 低压空气雾化式燃烧器low-pressureairatomizingburner 采用压力不高于0.02MPa、耗量为全部助燃空气量的（60～100）%的空气使燃油雾化燃烧的燃 烧器。 3. 4 高压介质雾化式燃烧器highpressuremediumatomizingburner 采用压力不低于0.30MPa的压缩空气或蒸汽使燃油雾化燃烧的燃烧器。按雾化介质种类不同分 为压缩空气雾化式燃烧器和蒸汽雾化式燃烧器两类。 1 GB/T19839—2005 3.5 油、气双燃料燃烧器dualfuel（gasandoil）burner 既可单独以燃油为燃料，又可单独以燃气为燃料的燃烧器。有些燃烧器还可实现燃油、燃气的混合 燃烧。 3.6 燃料最大流量maximumflowoffuel 燃烧器在单位时间内能实现正常燃烧的最大燃料耗量。 3.7 燃料最小流量minimumflowoffuel 燃烧器在单位时间内能实现正常燃烧的最小燃料耗量。 3.8 正常燃烧 normal combustion 在规定的条件下，燃烧器在燃烧过程中的性能和参数变化均在预定范围内的工作状态。在此状态 下，火焰应无强烈脉动、脱火和冒黑烟或冒黄烟现象。 3.9 前（预）扫气pre-purge 燃烧器在点火燃烧前，向炉膛强制送风吹扫可燃气体的过程。 3. 10 后扫气post-purge 燃烧器燃烧火焰熄灭后，向炉膛强制送风吹扫可燃气体的过程。 3. 11 点火火焰建立安全时间sefetytimeforestablishignitionflame 第一安全时间firstsafetytime 燃烧器在点火火焰形成前，允许点火燃料控制阀处于开启状态的最长时间间隔。 3.12 主火火焰建立安全时间sefetytimeforestablishmainflame 第二安全时间second safetytime 燃烧器在主火火焰形成前，允许主火燃料控制阀处于开启状态的最长时间间隔。 3. 13 火焰熄灭安全时间sefetytimeforextinctionof flame 第三安全时间third safetytime 燃烧器在燃烧过程中主火火焰熄灭后，允许主火燃料控制阀仍处于开启状态的最长时间间隔。 3. 14 连续调节 sequentregulation 在燃烧器负荷调节范围内，进入燃烧器的燃料量和助燃空气量可按比例平滑控制的调节方式。 3.15 位式调节stageregulation SAC 在燃烧器负荷调节范围内，进入燃烧器的燃料量和助燃空气量可按比例跳跃控制的调节方式。 3. 16 负荷调节比turndownratioofload 在正常燃烧条件下，单台燃烧器的燃料最大流量与最小流量之比。 2 GB/T19839—2005 3.17 锁定lock-out;lock up 燃烧器因故障中断运行程序后，未经人工复位不能再按程序重新自动启动运行的一种安全切断 状态。 3.18 复位re-setting 已动作的电器的所有可动部分回复到原始位置状态的过程。包括人工和自动复位。 3.19 雾化黏度atomizingviscosity 保证达到燃油正常燃烧要求时，进入雾化器的燃油所允许的最大黏度。 3.20 雾化介质耗量atomizingmediumconsumption 燃烧器在燃油最大流量下达到正常燃烧要求时，所耗雾化介量与燃油量的质量分数。 3.21 燃烧器旋口circleexitofburner 燃烧器输出的油雾或燃气与助燃空气混合及开始着火燃烧的出口部位。 3.22 SAG 结焦coking 粘附在燃烧器旋口或炉膛内壁的燃油，经高温烘烤脱氢分解后形成的坚硬焦化炭。 3.23 炉膛压力 combustionchamberpressure 燃烧器在正常燃烧状态下所测定的炉膛内的烟气压力。 3.24 冷态cold state 燃烧器处于无火焰时的运行状态。 3.25 热态heat state 燃烧器处于有火焰时的运行状态。 3.26 模拟信号simulated signal 在燃烧器性能试验中，模仿实际运行工况参数信号向自动化系统输入的等效信号。 4要求 4.1结构和外观 4.1.1结构 4.1.1.1燃油燃烧器一般应包含的主要部件有：燃油雾化器，电磁阀，燃油定量泵，燃油流量调节装置， 风机，调风器和配风器，空气、燃油联动调节装置，点火装置（无辅助点火燃料喷嘴的燃烧器仅含电火花 引燃器），火焰监测器和控制箱等。 高压介质雾化燃烧器还应有雾化介质控制阀和雾化介质压力检测开关等。 燃用重柴油、重油的燃烧器，还应有燃油加热器和油温调节器等 4.1.1.2燃气燃烧器一般应包含的主要部件有：燃气喷嘴，燃气阀系组件，燃气流量调节阀，风机，调风 器和配风器，空气、燃气联动调节装置，点火装置（无辅助点火燃料喷嘴的燃烧器仅含电火花引燃器），燃 气压力检测开关，助燃空气压力检测开关，火焰监测器，主燃气控制阀自动检漏装置和控制箱等。