ICS 47.020.30 U 47 中华人民共和国国家标准 GB/T 12929—2008 代替GB/T12929—1991 船用高压活塞空气压缩机 Marine reciprocating air compressor for high pressure 2008-03-03发布 2008-09-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布 中国国家标准化管理委员会 GB/T12929—2008 前言 本标准代替GB/T12929—1991《船用高压活塞式空气压缩机》。 本标准与GB/T12929一1991相比，主要技术内容有如下变动： 修改了引用标准； 增加了术语与定义的章节； 表3中对主要零件的材料提出了具体的要求； 删除了原标准中4.2.14中绘制各类曲线的要求； 提高了噪声要求，降低了振动烈度要求； 将船用条件要求和试验改为环境适应性要求和试验，并修改了具体数值； 提高气阀的密封性要求； 修改了容积流量的计算方法； 增加了油耗量和冷却水耗量的试验方法； 修改了表9。 本标准由中国船舶重工集团公司提出， 本标准由中国船用机械标准化技术委员会甲板机械及机舱辅机分技术委员会归口。 本标准起草单位：中国船舶重工集团公司第七○四研究所。 本标准主要起草人：顾军威、乐维健、郑福明、翰毅。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为： GB/T12929—1991。 I GB/T12929—2008 船用高压活塞空气压缩机 1范围 标志、包装、运输和贮存。 本标准适用于电动机或柴油机驱动的额定排气压力范围从15MPa40MPa的船用高压活塞空气 压缩机的产品设计、生产、试验验收 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有 的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T 699 优质碳素结构钢 GB/T 700 碳素结构钢（GB/T700—2006，ISO630：1995，NEQ） GB/T 1173 铸造铝合金 GB/T 1176 铸造铜合金技术条件（GB/T1176—1987.neqISO1338:1977) GB/T 1348 球墨铸铁件 GB/T 2506 船用搭焊钢法兰（四进位） GB3033.1 船舶与海上技术管路系统内含物的识别颜色第1部分：主颜色和介质（GB3033.1 2005,ISO14726-1:1999,IDT) GB/T 3077 合金结构钢 GB/T3853—1998容积式压缩机验收试验（eqvISO1217:1996） GB/T 4975 容积式压缩机术语总则（GB/T4975—1995.eaVISO3857:1977） GB/T4980 容积式压缩机噪声的测定 GB/T 9439 灰铸铁件 GB/T 10746 船用对焊钢法兰（四进位） GB/T13306 标牌 GB/T13384 机电产品包装通用技术条件 GB/T15487—1995容积式压缩机流量测量方法 GB/T16301—2008 船舶机舱辅机振动烈度的测量和评价 CB 1146. 4 舰船设备环境试验与工程导则湿热 CB 1146. 6 舰船设备环境试验与工程导则倾斜和摇摆 JB/T6908 容积式压缩机用钢锻件 3术语与定义 GB/T4975和下列术语与定义适用于本标准。 3. 1 额定工况 rated condition 由额定转速和额定排气压力共同确定的空压机的工况。 1 GB/T12929—2008 3. 2 容积流量 volumerateof flow 空压机在额定工况下运转，单位时间内于空压机排气口处测得并换算到第一级进气口前吸人空气 之温度和压力下的空气体积（包括自储气罐，中间冷却器等处收集的空气中的冷凝水折算成的空气体 积)。 3. 3 公称容积流量 nominal volume rate of flow 容积流量换算到标准吸气状态和名义转速（交流电动机的同步转速）下的空气体积。将换算至吸气 状态下的容积流量定义为公称吸气容积流量，换算至额定排气压力下的容积流量定义为公称排气容积 流量。 3. 4 标准吸气状态 standard inlet condition 吸人气体在压缩机标准吸气位置的状态，此时吸人温度为20℃，压力为0.101MPa（绝压），相对湿 度为0，冷却水进口温度为15℃。 4产品分类 4.1基本型式 4.1.1空压机采用V型、H型或直立型的结构型式。 4. 1. 2 空压机采用水冷式（海水冷却或淡水冷却） 4.2基本参数 空压机的基本参数应符合表1的规定。 表1 空压机的基本参数 公称容积流量 比功率/ 驱动功率/ 冷却水需要量/ 额定排气压力/MPa 公称吸气容积流量/ 公称排气容积流量/ [kW/(m²/h)] kw (m /h) (m /h) (10-3m²/min) 17 2 0. 38 7. 5 0.6 25 3 0.37 11 0. 9 15 50 6 0.36 22 1. 8 100 0.35 37 3. 6 25 2. 2 0. 40 11 1. 0 100 9 88°0 45 4. 8 20 200 18 0, 37 75 6 300 27 0. 36 110 9 100 7 0.39 45 4. 8 25 200 14 880 06 6 300 21 0.37 132 9 06 5 0.42 45 4. 8 40 180 10 0. 41 90 6 270 15 0.40 132 9 2 GB/T12929—2008 4.3产品标记 4.3.1空压机的型号由型式代号和阿拉伯数字组成，其表示方法如图1所示： C 1/1- 改逊序号（首型不表示） 额定排气JK，MPa 公称容积流量，m1"/ S一含双层隔振（单层不表示） G一含干燥器 J—含净化器 一交流中动机驱动不表示 Z一直流电动机驱动 一（柴汕机驱动 V-V型 H型 1一直立型 船用空压机 图1产品标记 4.3.2标记示例 置的水冷空压机标记为： 船用空压机GB/T12929—2008CVGJ-200/20 5要求 5.1外观 5.1.1空压机外表面的铸造、焊接及加工表面应清理干净。做到无锈、无垢、无焊渣，涂漆表面应平坦 光滑、色泽一致。油漆应能防止盐雾、油雾及凝露的腐蚀。气缸盖等高温零件应涂以银粉漆等耐热漆。 5.1.2空压机的气管、水管、油管应按GB3033.1规定的颜色涂漆，各管路的排列应整齐 5.1.3外露紧固件、操作件应进行发蓝、镀铬等装饰性处理。 5.1.4压力表的上方或下方应有标牌指示。 5.2设计与结构 5.2.1选用的压缩机油的闪点应比气缸内最高压缩温度高20℃以上，其黏度应能保证压缩机能在 5℃～45℃的环境温度中正常工作；其热稳定性应能保证在200℃的温度下不积碳并应具有抗乳化和防 锈能力。 5.2.2空压机应有压力表指示，压力表可根据需要有防水或夜光显示功能。 5.2.3曲轴箱上面应设有润滑油补给孔、油位计、放油塞、防爆阀或其他透气装置。 5.2.4气缸水套底部应设有放水旋塞，应在适当的部位装防蚀锌块，锌块的位置应避免在冷却腔内部 引起涡流，且应便于更换。 5.2.5空压机应设置中间冷却器和后冷却器。冷却水套上应设置冷却水安全阀或安全膜，并装有放泄 旋塞或放泄阀。冷却器水腔内应设有防蚀锌块。 5.2.6空压机应设置气液分离器，吸气口应设空气滤清器。 5.2.7空压机的气管、水管、油管的连接应保证密封，便于拆装并能防振。 5.2.8空压机的排气口、冷却水进出口外接管路采用法兰结构连接时，空压机外接法兰应符合 3