ICS 65.060 T 54 GB 中华人民共和国国家标准 GB/T 23927—2009 三轮汽车和低速货车 机械式变速器 Tri-wheel vehicles and low-speed goods vehicles- Mechanical transmissions 2009-06-04发布 2010-01-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布 中国国家标准化管理委员会 GB/T23927—2009 前言 本标准由中国机械工业联合会提出。 本标准由全国低速汽车标准化技术委员会（SAC/TC234）归口。 本标准起草单位：机械工业拖拉机农用运输车产品质量检测中心、一汽轿车股份有限公司长春齿轮 厂、机械工业农用运输车发展研究中心。 本标准主要起草人：闵海涛、嵇晓霞、吕树盛 GB/T 23927—2009 三轮汽车和低速货车 机械式变速器 1范围 本标准规定了三轮汽车和低速货车机械式变速器的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运 输和贮存。 本标准适用于三轮汽车、低速货车所使用的机械式齿轮变速器（不包括与后桥连体的三轮汽车变速 器）。对于采用八挡以上带副变速器的多挡变速器只适用于主变速器。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有 的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T2828.1计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样计划 (GB/T2828.1—2003,ISO2859-1:1999,IDT) QC/T484—1999汽车油漆涂层 QC/T572汽车清洁度工作导则 厂测定方法 3符号 表1所列符号适用于本标准。 表1本标准符号及其名称、单位 序号 符号 名称 单位 1 n, 变速器第一轴输入转速 变速器所匹配的发动机最大转矩时的转速与i值之比（当n接近或小 2 nm 于1450r/min时可取1450r/min） r/min n2 变速器输出轴的输入转速 4 nN 变速器所匹配的发动机最大功率时的转速 5 TI 变速器第一轴输人转矩 6 Temax 变速器所匹配发动机的最大转矩 N·m 7 Timax 变速器允许输人的最大转矩 8 Tk 变速器静扭断裂转矩 9 挂挡力 N 10 磨合时间 h t 11 试验油温 ℃ 12 噪声值 dB(A) 13 Ki 静扭强度后备系数 14 K. 转速系数 发动机至离合器带轮的减速比，适用于传动系中包含带传动的三轮汽 15 车和低速货车。其他传动形式的三轮汽车和低速货车，值取为1 16 id 所换挡位相邻两挡的低挡速比 GB/T23927—2009 4技术要求 4.1基本要求 4.1.1产品应符合本标准要求，并按经规定程序批准的产品图样及技术文件制造。 4.1.2各零部件应符合相应标准和技术文件的要求，并经检验合格后方可进行装配 4.2总成装配要求 4.2.1总成装配后应保证挡位准确，无乱挡、脱挡现象。 4.2. 2 总成各运动件应运动灵活，无卡滞现象及异常声响。 4.2.3 总成各紧固螺栓、螺母应按使用说明书或产品图样要求的紧固力矩拧紧，不应有松动和漏装 现象。 4.2.4 油封刃口、轴承、摩擦副按使用说明书或产品图样或产品图样规定涂润滑脂或润滑液。 4.2.5 总成各结合面及油封刃口处均不应有渗漏现象。 4.2. 6 总成外露非加工表面均应涂以均匀完整的防护漆，油漆涂层应符合QC/T484—1999中TQ5 的规定。外露加工表面涂以防锈油。 4.3清洁度 总成清洁度应符合企业标准的规定。 4.4换挡性能 换算到变速器拨叉轴上的各挡位静态挂挡力应不大于400N。 4.5噪声 各类变速器总成在n,=0.8n㎡时的最大允许声级应符合表2规定。 表2最大允许声级 最大允许声压级 挡位 dB(A) 空挡和前进挡 91 超速挡和倒挡 95 4.6传动效率 各类变速器总成的传动效率n不应低于96%。 4.7静扭强度 总成静扭强度后备系数应不小于2.5。 4.8疲劳寿命 总成疲劳寿命应符合表3规定。 在规定的试验条件下，各类变速器在达到表3规定的输出轴循环次数 一寿命指标后，主要零件不 应有损坏，齿轮不应产生下列任一缺陷：轮齿断裂、齿面严重点蚀（任一处有一个点发生点蚀，面积超过 4 mm²,深0.5 mm)。 表3变速器寿命指标 寿命指标 输出轴循环次数（×10°） 变速器类型 一挡 二挡 三挡 四挡 三挡变速器 105 245 550 两轴式变速器 四挡变速器 15 105 245 550 四挡为直接挡变速器 30 200 500 中间轴式变速器 五挡为直接挡变速器 30 105 350 700 注1：变速器有直接挡和超速挡时，该挡位可不做试验。 注2：倒挡试验时间2h。 2 GB/T23927—2009 4.9同步器寿命 同步器经10×10*次挂挡试验后，不应出现失效现象（即任一挡连续出现5次冲击声）。 4.10变速器性能参数明示 变速器制造厂应根据整车厂要求，在产品使用说明书和图样上给出下列性能参数 a） 变速器最大输入转矩（如果带有副变速器，则副变速器最大输入转矩也应明确规定）； 变速器挡位及各挡传动比； c) 里程表速比； 适用润滑油牌号及加注量； e) 变速器质量。 5试验方法 5.1挂挡力试验（静态） 5.1.1试验装置 换挡试验台、测力计。 5.1.2试验程序 a）将变速器安装在试验台上，在输入轴处连接相应的离合器从动盘总成或相当的惯量盘； b) 变速器内按使用说明书或产品图样规定加注润滑油； c) 在输入轴转速n,=0.5n的工况下进行100次挂挡磨合； d) 选用适当量程的测力计，并使测力方向与挂挡力作用方向一致，在变速器输入轴与输出轴均 静止的状态下各挡位反复挂挡3次，分别测量每次的挂挡力。 5.1.3数据处理 取3次挂挡时测出力的算术平均值作为该挡位的静态挂挡力。 5.2噪声试验 5.2.1试验装置 能够实现变速器转动的变速装置、精密声级计。 5.2.2试验条件 5.2.2.1测量场所：应在背景噪声和反射声影响较小的室内进行，测量场地周围2m之内不应放置障 碍物。 5.2. 2. 2 试验安装：被试变速器按实际使用条件安装，变速器输人轴的轴心线距地面的高度不应小于 400 mm。 5.2.2.3转速：第一轴输人转速为n，=0.8n~，旋转方向与使用工况相同。 5.2.2.4载荷：空载。 5.2.2.5润滑：润滑油和油量应符合使用说明书或产品图样的规定，油温为60℃士5℃。 5.2.2.6测点 在被试变速器的左、右、上、后布置4个测点，左、右、后3个测点的高度应与变速器输入轴轴心线等 高。每个测点上布置的声级计都以零人射对准被测面。 测点到变速器外壳的距离，由变速器壳体外廓的最大轴向尺寸确定，其各测点距离按表4规定。 表4变速器壳体外廓的最大轴向尺寸对应测量距离 单位为毫米 变速器壳体外廓的最大轴向尺寸L 测量距离 L≤300 150 L>300 300 5.2.3试验程序 5.2.3.1测量背景噪声 3