ICS43.020 CCS R 06 中华人民共和国国家标准 GB/T 4352—2022 代替GB/T4352—2007 载货汽车运行燃料消耗量 Fuel consumption for trucks in operation 2022-12-30实施 2022-12-30发布 国家市场监督管理总局 发布 国家标准化管理委员会 GB/T 4352—2022 目 次 前言 1 范围 2 规范性引用文件 3术语和定义 载货汽车运行条件分类及修正系数 4 5 载货汽车运行燃料消耗量 附录A（资料性）最大总质量超过3500kg的载货汽车运行燃料消耗量计算示例 附录B（资料性）最大总质量不超过3500kg的载货汽车运行燃料消耗量计算示例 GB/T4352—2022 前言 本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件代替GB/T4352—一2007《载货汽车运行燃料消耗量》，与GB/T4352—2007相比，除结构调 整和编辑性改动外，主要技术变化如下： a) 删除了基本运行条件（见2007年版的4.1)； b) 更改了气温区间，将原标准中的气温修正系数移人气温区间及燃料消耗量气温修正系数中，并 对系数进行了调整，相应更改名称及内容（见4.2，2007年版的4.2.2、5.4.2）； 删除了海拔高度区间（见2007年版的4.2.3）； ( (P 增加了交通拥堵及燃料消耗量交通拥堵修正系数（见4.3）； e) 删除了载货汽车运行模式（见2007年版的4.3）； f) 删除了载货汽车整备质量（空载）及总质量（满载）下的等速燃料消耗量要求（见2007年版的 5.1); 更改了载货汽车基本燃料消耗量及满载燃料消耗量的计算方法（见5.1，2007年版的5.2）； 删除了载货汽车运行燃料消耗量修正系数（见2007年版的5.4）； 更改了载货汽车运行燃料消耗量计算，对计算公式进行了调整（见5.3，2007年版的5.5）； i) j) 更改了载货汽车运行燃料消耗量计算示例（见附录A，2007年版的附录A）； k）增加了最大总质量不超过3500kg的载货汽车运行燃料消耗量计算示例（见附录B）。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中华人民共和国交通运输部提出。 本文件由全国道路运输标准化技术委员会（SAC/TC521）归口。 本文件起草单位：交通运输部公路科学研究所、中公高远（北京）汽车检测技术有限公司、安徽省交 通运输综合执法监督局、中国节能协会。 本文件主要起草人：李枭、余海涛、张会娜、蔡凤田、刘莉、高润泽、高健、石则强、庞知非、马勇、赵洪雪、 宋禹江。 本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为： —1984年首次发布为GB/T4352一1984，2007年第一次修订； 一本次为第二次修订。 IⅢI GB/T4352—2022 载货汽车运行燃料消耗量 1范围 本文件规定了载货汽车运行条件分类和修正系数，以及运行燃料消耗量的计算方法。 本文件适用于行驶在公路和城市道路上使用汽油或柴油作为单一燃料的载货汽车运行燃料消耗量 的计算，道路运输企业燃油消耗量定额管理参照使用。 2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文 件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改的）适用于 本文件。 GB/T19233轻型汽车燃料消耗量试验方法 JT/T719营运货车燃料消耗量限值及测量方法 3术语和定义 JT/T719界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 载货汽车运行燃料消耗量fuelconsumptionfortruckinoperation 载货汽车在运行过程中消耗的燃料数量。 注：单位为升(L)。 3.2 载货汽车基本燃料消耗量basicfuelconsumptionoftruck 总质量超过3500kg的载货汽车在JT/T719给出的综合工况下、总质量不超过3500kg的载货 注：单位为升每百公里（L/100km）。 3.3 载货汽车满载燃料消耗量 fuel consumption offullyloaded truck 总质量超过3500kg的载货汽车在JT/T719给出的综合工况下、总质量不超过3500kg的载货 汽车在GB/T19233给出的综合工况下，以总质量（满载）行驶时每百公里的燃料消耗量。 注：单位为升每百公里（L/100km）。 3.4 载货汽车单位载质量变化燃料消耗量changesinfuelconsumptionperunitloadoftruck 载货汽车载质量每增加1000kg（1t），行驶100km所增加的燃料消耗量。 注：单位为升每吨百公里[L/（t·100km)]。 3.5 燃料消耗量道路修正系数fuelconsumptioncorrectioncoefficientofroad 汽车运行在某类道路上的燃料消耗量与在1类道路上（其他运行条件相同）的燃料消耗量的比值。 1 GB/T 4352—2022 3.6 燃料消耗量气温修正系数fuelconsumptioncorrectioncoefficientoftemperature 汽车运行在某月平均气温区间时的燃料消耗量与月平均气温区间为5℃～28℃（含）时（其他运行 条件相同）的燃料消耗量的比值。 3.7 燃料消耗量交通拥堵修正系数fuelconsumptioncorrectioncoefficientoftrafficcongestion 汽车在城市道路运行条件下，在某平均速度区间时的燃料消耗量与平均时速为30km/h～40km/h （含）时（其他运行条件相同）的燃料消耗量的比值。 载货汽车运行条件分类及修正系数 4 4.1道路类别及燃料消耗量道路修正系数 道路类别及燃料消耗量道路修正系数（K，）按表1。 表1道路类别及燃料消耗量道路修正系数 道路类别 公路 城市道路 K. 平原、微丘地形的高速， 1类道路 1.00 一、二级公路 平原、微丘地形的三、四级公路， 平原、微丘地形的一、二、 2类道路 1.10 山岭、重丘地形的高速公路 三、四级道路 山岭、重丘地形的一、二、 重丘地形的一、二、三、 3类道路 1.25 三级公路 四级道路 4类道路 平原、微丘地形的级外公路 级外道路 1.35 5类道路 山岭、重丘地形的四级公路 1.45 6类道路 山岭、重丘地形的级外公路 1.70 注：公路工程技术标准给出了公路等级的划分。 4.2 气温区间及燃料消耗量气温修正系数 气温值为气象台（站）公布的当地月平均气温，燃料消耗量气温修正系数（K，）按表2。 表2燃料消耗量气温修正系数 月平均气温（T） T≤-25 25<T≤-15 -15<T≤-5 5<T≤5 5<T≤28 T>28 ℃ K, 1.13 1.09 1.06 1.03 1.00 0.98 注：极端气温条件下的气温修正系数建议运营单位自行确定。 4.3 拥堵及燃料消耗量交通拥堵修正系数 交通拥堵程度以车辆平均行驶速度划分，燃料消耗量交通拥堵修正系数（K，）按表3。 2