ICS 65.160 X 86 DB52 贵 州 省 地 方 标 准 DB 52/T 676－2010 废弃烟梗（烟末）气化技术规程 Rules for Gasification Technology of Disused Cabo 2010 - 09 - 30 发布 贵州省质量技术监督局 2010 - 10 - 30 实施 发 布 DB52/T 676－2010 目 次 前言 ................................................................................ II 1 范围 .............................................................................. 1 2 内容 .............................................................................. 1 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 运行前准备工作 ................................................................ 气化炉点火步骤 ................................................................ 气化炉运行过程检查与调整 ...................................................... 气化炉燃气进入锅炉的步骤 ...................................................... 切断通入锅炉的燃气的步骤 ...................................................... 气化炉停炉步骤 ................................................................ 设备维护保养 .................................................................. 附录 A（规范性附录） 1 1 1 2 2 2 3 常见故和处理方法 ................................................ 4 I DB52/T 676－2010 前 言 本标准按照GB/T 1.1-2009《标准化工作导则 第1部分：标准的结构和编写》给出的规则起草。 本标准由中国烟草总公司贵州省公司提出并归口。 本标准起草单位：中国烟草总公司贵州省公司。 本标准主要起草人：覃光志、付航、江家洪。 II DB52/T 676－2010 废弃烟梗（烟末）气化技术规程 1 范围 本标准规范了烟梗气化设备的操作和维护工作，保证设备安全、经济有效的运行。 本标准适用于贵州省烟草废弃物的气化处理。 2 2.1 内容 运行前准备工作 2.1.1 废弃烟梗（烟末）应满足 4h 生产量，供水正常，堆渣场应能满足 4h 生产产生灰渣的存储量。 2.1.2 储水箱储水量应保证两个水封阀的供水；泄爆水箱水位高度应超过设定水位高度（红线）。 2.1.3 炉条传动机构、引风机及各变速器润滑情况正常。 2.1.4 排空阀水箱的进水和出水电动蝶阀、主输气管水封阀水箱的进水和出水的电动蝶阀的应能正常 开通和关闭。 2.1.5 打开水封水箱的进水阀门，封住通往锅炉房的燃气管道；打开排空水箱的出水阀门，确保排空 管道的畅通。 2.1.6 炉膛灰箱无积灰，搅龙和关风机无堵塞，排灰系统的畅通。 2.1.7 炉体两侧出气横管无积灰堵塞，气流畅通，所有观察门应处于关闭密封状态。 2.2 气化炉点火步骤 2.2.1 在炉栅上面铺上稻草（防止漏料），依次启动关风机和出灰搅龙；启动引风机，引风机频率设 置为 15 Hz。 2.2.2 启动物料输送皮带，向炉膛内快速加料，当料位上升到距离拨料机（480～520）mm 时，关闭物 料输送皮带，用料铲快速将料均匀拨平，并将料层表面均匀点燃。 2.2.3 点火（3～5）min 后，打开试火器点着燃气，火苗稳定后，再点燃排空管排出的气体。 2.2.4 当燃烧料层培养厚度达到（300～400）mm 左右时，启动物料输送皮带快速进料，并用料铲快速 将料均匀拨平，当料层接近拨料机构时，降低进料速度并保持料位正常，启动自动拨料机构实行自动拨 料。 2.2.5 40min 后开动炉条首次排灰，炉条的频率为 1400Hz。 2.3 气化炉运行过程检查与调整 2.3.1 气化炉正常工作状态为：输气管上的负压在（500～700）mm 水柱；燃烧层厚度均匀保持在（400～ 600）mm 之间；生料层厚度约（150～200）mm；燃气的出口温度（400±50）℃。 2.3.2 运行过程中应保持料层厚度在正常工作状态。每 30min 检查一次燃烧层的厚度，若燃烧层太厚 （生料层太薄），应加大引风量和进料量，并增大出灰量；若燃烧层太薄（生料层太厚），则应减少引 风量和进料量，并减少出灰量。 1 DB52/T 676－2010 2.3.3 每小时检查炉内燃烧层的燃烧状态。当炉内燃烧层出现严重架空和局部熄火情况时，应对燃烧 层进行全面调整：用料铲将整个料面在料层高度方向均匀梳理，以重新调整燃烧层的均匀度。（注意不 能只对局进行调整，否则会形成新的不均匀）。 2.3.4 根据出灰的数量和出灰质量调整炉栅的排灰时间。 2.3.5 观察试火器的火焰质量，根据烟梗干湿度、颗粒度，调整进料皮带频率与引风频率的比例。 2.3.6 若试火器火焰偏心、跳跃脱火、火苗不稳定，按照 3.3 方法执行。 2.3.7 气化系统正常运行参数见表 1。 表1 2.3.8 气化炉优化参数表 供料速度（kg/h） 引风机频率（ Hz） 排渣间隔时间（100ms） 1 400 12～14 1300～1400 2 500 16～18 1000～1100 3 600 18～20 800～900 运行过程中巡检项目： ——引风机轴承温度及冷却状况； ——顶上供水箱补水状况； ——各处风门及管路的密封状况； 2.4 2.4.1 2.4.2 2.4.3 2.4.4 2.4.5 2.5 2.5.1 2.5.2 2.5.3 2.5.4 2.5.5 2.5.6 2.6 2.6.1 2.6.2 2.6.3 2.6.4 2.6.5 2.6.6 2.6.7 2.6.8 2 气化炉燃气进入锅炉的步骤 高位水箱应注满清水。 打开主输气管上水封阀的放水阀，确定水箱内的水已经放空。 打开排空管水封阀的进水阀，确定排空管已经封闭，然后关闭排空水箱的进水阀。 点燃锅炉内的燃烧器，然后关闭水封的出水阀门，加大风机的频率，检查主输气管上的压力。 点燃锅炉房内的试火器，观察燃烧的情况，保证燃气的质量。 切断通入锅炉的燃气的步骤 打开排空管水封阀的放水阀门，确定排空管冒出燃气。 打开主输气管上的水封阀的进水阀门，确认水位已将输气管道封闭。 关闭燃气管道上的各处阀门，确定管道已经封闭。 关闭排空管水封阀的放水阀门。 检查主输气管上水封阀的封闭水位。 降低引风机和进料皮带的频率。 气化炉停炉步骤 停止加料。 打开排空管道。 往主输气管上的水封阀注水，确保断开燃气进入锅炉的管道。 降低引风机的风量，频率降至 12Hz。 观察气化炉炉膛内的燃烧情况，根据燃烧的情况适当调整引风机和炉条电机的转速。 等到炉膛内的燃料燃尽后，关闭引风机、炉条电机、关风机、搅龙电机。 观察管道与炉膛的温度，确保安全的情况下操作人员方能离开。 清理现场卫生。 DB52/T 676－2010 2.7 设备维护保养 2.7.1 每次停炉时，应清空气化炉和除尘器内积灰，检查旋转炉栅和炉膛状况，发现炉栅变形、炉壁 耐火土脱落应及时维修。 2.7.2 在炉膛冷却后(或下次运行前)，空载用大频率运行引风机一次，对供气管道进行吹扫，清除管 内沉积灰尘，但要注意引风压力过高会造成铝皮防爆门损坏。 2.7.3 在停机前打开引风机下的排烟油阀门，排出烟油。 2.7.4 设备润滑周期： a) 引风机密封：1 次/天 引风机轴承：1 次/月； b) 搅龙轴承：1 次/月 皮带机轴承：1 次/月； c) 落灰器轴承：1 次/月 减速箱换油：1 次/月。 2.7.5 每次停炉时应检查各手、电动阀的灵敏度和密封度满足设计要求。 2.7.6 每年的停产后，拆下各管路接头或阀门，清理烟油。 2.7.7 保持场地清洁和整体设备卫生。 2.7.8 常见故障和处理见附录 A。 3 DB52/T 676－2010 AA 附 录 A （规范性附录） 常见故障和处理方法 序号 故障现象 1 气化炉负压过大 2 3 气化炉负压过小 不能排灰 故障原因 处理方法 料层结焦 用料铲捅碎，通过炉栅排出 燃烧层太厚 调整燃烧层并加快出渣速度 出气管堵塞 清除堵塞的灰尘 防爆膜破裂 更换防爆铝膜 系统漏风 检查漏风位置并保证密封 落灰器堵塞 清除堵塞物并修复 出灰搅龙堵塞 清除堵塞物并修复 储灰箱内灰尘架空 消除架空 旋转炉栅不工作 修复 叶轮附着烟油过多 停机后拆下清除 前端进气管堵塞 清除堵塞物 4 引风机振动大 5 燃气含量过低，炉膛温度过高 进气量过大 调整气料比 6 灰渣含炭量大，产气量不够 进气量太少 调整气料比 7 灰渣中生料过多 燃烧层不平 调整燃烧层 8 系统烟油过多 物料含水量过高 使用含水量 12%的物料 系统保温不好 增加保温措施 9 水封阀不能控制 顶上水箱无水 加水到规定水位 进水或排水阀损坏 修复 _________________________________ 4 DB52/T 676-2010