ICS 93.040 P 28 DB34 安 徽 省 地 方 标 准 DB 34/T 2091—2014 农村公路桥梁技术状况评定 Technical Condition Evaluation of Rural highway Bridges 文稿版次选择 2014 - 04 - 10 发布 安徽省质量技术监督局 2014 - 05 - 10 实施 发 布 DB34/T 2091—2014 前 言 本标准按照 GB/T 1.1-2009 给出的规则起草。 本标准由安徽省交通运输厅提出并归口。 本标准主要起草单位：安徽省公路管理局、安徽省公路工程检测中心。 主要起草人：胡文友、朱新实、沈训龙、尹宗学、张翼飞、潘向军、奚勇、徐翔、汪波、徐建东、 曾保军、刘洪涛、王旭、杨骅、袁斌。 I DB34/T 2091—2014 农村公路桥梁技术状况评定 1 范围 本标准规定了农村公路桥梁技术状况评定的术语和定义、评定等级划分及工作流程、桥梁技术状况 评定、梁式桥上部结构技术状况评定、拱式桥上部结构技术状况评定、桥梁下部结构技术状况评定和桥 梁附属部件技术状况评定。 本标准适用于适用于农村公路中乡、村道桥梁的技术状况评定，县道上的桥梁技术状况可参考本标 准进行评定。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 JTG H11-2004 公路桥涵养护规范 JTG/T H21-2011 公路桥梁技术状况评定标准 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 农村公路 rural highway 指纳入农村公路规划，并按照国家和省相关技术标准修建的县道、乡道和村道。 3.2 危桥 dangerous bridge 处于危险状态，不能满足通行安全的桥梁。 3.3 上部结构 superstructure 桥梁支座以上（无铰拱起拱线以上）跨越桥孔部分的总称。 3.4 下部结构 substructure 支撑桥梁上部结构并将其荷载传递至地基的桥墩、桥台和基础的总称。 3.5 1 DB34/T 2091—2014 桥面系 bridge deck system 上部结构中直接承受车辆、人群荷载并将其传递到主梁（或主拱、主索）的整个桥面构造系统，包 括桥面铺装、桥面板及人行道等。 3.6 桥梁部件 bridge component 桥梁结构中同类构件的统称，如梁、桥墩等。 3.7 重要部件 important component 对桥梁结构安全有重大影响的部件。 3.8 桥梁构件 bridge member 组成桥梁结构的基本单元，如一片梁、一个桥墩等。 3.9 评定单元 assessment unit 为满足桥梁评定而划分的基本单位。 3.10 评定标度 assessment scale 病害的标度划分、分级。 3.11 单一病害 single disease 桥梁部件的某一种具体病害，如桥梁跨中开裂、钢筋锈蚀等。 3.12 结构位移 structural displacement 由于基础移动、超载、碰撞、火灾、冲刷等原因引起的结构或构件位置的移动或截面的转动。 3.13 桥梁基础冲刷、淘空 scour and cavern of bridge foundation 在水流作用下，基础周围埋置物被冲刷、基底被淘空的现象。 3.14 钢筋锈蚀 2 steel corrosion DB34/T 2091—2014 混凝土结构中的钢筋在水、汽作用下发生的氧化反应现象。 3.15 裂缝 crack 混凝土构件由于内外因素的作用，表面的开裂现象。 3.16 混凝土质量缺陷 defects in concrete 混凝土局部蜂窝、麻面、剥落、掉角等的统称。 4 总则 4.1 为填补农村公路桥梁技术状况评定的空白，为农村公路桥梁养护、管理提供决策依据，针对其特 点，制定本标准。 4.2 农村公路桥梁技术状况评定采用重要部件法，对重要部件及主要病害进行评定。 4.3 农村公路桥梁技术状况评定的技术资料，应归入桥梁养护技术档案。 4.4 本标准未列入的桥梁类型，按现行相关规范评定。 4.5 农村公路桥梁技术状况评定，除应符合本标准的规定外，尚应符合国家和行业现行有关标准的规 定。 5 评定等级划分及工作流程 5.1 桥梁技术状况等级划分 5.1.1 农村公路桥梁技术状况评定时，根据桥梁结构形式，按表 1 将桥梁结构划分成不同部件及多个 评定单元。 表1 桥梁部件及评定单元划分 序 桥型 号 1 梁式桥 拱 2 式 桥 圬工拱桥 钢筋混凝 土拱桥 部件 上部结构 主梁、一般承 重构件、支座 主拱圈、拱上 建筑 下部结构 桥墩、桥台、 附属部件(桥面 基础 铺装、锥坡等) 桥墩、桥台、 附属部件(桥面 基础 铺装、锥坡等) 拱肋（拱片）、 桥墩、桥台、 附属部件(桥面 一般承重构件 基础 评定单元划分 附属结构 铺装、锥坡等) 单跨主梁、单跨一般承重构件、单跨支座、 单个桥墩、单个桥台、单个墩台基础、全桥 附属部件 单跨主拱圈、单跨拱上建筑、单个桥墩、单 个桥台、单个墩台基础、全桥附属部件 单跨拱肋（拱片）、单跨一般承重构件、单 个桥墩、单个桥台、单个墩台基础、全桥附 属部件 5.1.2 桥梁技术状况评定等级分为一类、二类、三类、四类、五类，见表 2。 3 DB34/T 2091—2014 表2 桥梁技术状况评定等级 技术状况评定等级 桥梁技术状况描述 一类 完好、良好状态 二类 较好状态 三类 较差状态 四类 差的状态 五类 危险状态 5.2 桥梁技术状况评定工作流程 5.2.1 农村公路桥梁技术状况评定采用先对桥梁每个部件的各评定单元进行评定，然后对桥梁各部件 进行评定，最后进行桥梁总体技术状况的评定。根据单元评定或总体评定确定桥梁的技术状态。 5.2.2 桥梁技术状况评定工作流程如图 1 所示。 桥梁内业档案资料 准备 桥梁检查评定计划 确定桥梁类型 桥梁现场检查 准备桥梁病害检查 单元病害单项控制 指标 评定表 达到 桥梁总体技术状 况为四类或五类 未 达 到 桥梁上部结构每个部 件评定单元技术状况 评定 桥梁下部结构每个部 件评定单元技术状况 评定 桥梁上部结构每个部 桥梁下部结构每个部 件技术状况评定 件技术状况评定 桥梁附属部件 技术状况评定 桥梁总体 技术状况评定 数据归档 图1 桥梁技术状况评定工作流程 6 桥梁技术状况评定 6.1 桥梁技术状况评定方法 6.1.1 桥梁技术状况评定 4 DB34/T 2091—2014 分为二个阶段，即阶段一、阶段二。 6.1.2 阶段一的评定方法 阶段一主要对各分单元进行评定，如对一跨梁、一个桥墩评定。根据每个评定单元某一病害的标度 及该病害标度的构件占单元中总构件的比例来计算该病害扣分，然后对该类病害不同标度的扣分值进行 累加计算组合值，按式（1）计算。仅有一个构件，比例为 100％。每个评定单元单一病害组合值不满 足单一病害单项控制指标时，需计算该单元的扣分总值，按式（2）计算。 l DPi   Pij ........................ (1) j 1 式中： m  ( DP wi ) i GPk  i 1 ................................ (2) m w i i 1 式中： DPi —— 桥梁部件某一评定单元的 i 类单一病害扣分组合值； GPk —— 桥梁部件某一评定单元的扣分总值； Pij —— 桥梁部件某一评定单元的 i 类单一病害 j 类标度的扣分值，该值从 7～10 章桥梁各 部件单一病害的标度及扣分标准表中直接选取； i —— 代表一个单元内的病害种类序号，最大为种类数。 j —— 代表一个单元的某种（i）病害的某种程度（标度），最大为标度划分数 9。 l —— 桥梁部件评定单元的 i 类单一病害所对应的标度种类，l 的范围从 1～9 中的任何一个 值。 k —— 代表桥梁部件第 k 个评定单元。 m —— 代表一个单元内出现扣分的的单一病害种类数。 Wi —— 桥梁部件 i 类单一病害的评定权值，按表4、5、6、7 的规定取值； 6.1.3 桥梁重要部件的单元病害扣分标准表 设置了“黄区”和“红区” 。部件的单元病害扣分值 Pij 进入“黄区”表示桥梁技术状况进入差的 状态；部件的单元病害扣分值 Pij 进入“红区”表示桥梁技术状况进入危险状态。 5 DB34/T 2091—2014 6.1.4 单元病害单项控制指标评定 如桥梁部件某个评定单元扣分出现下列情况，则直接评定桥梁技术状况等级为“四类”或“五类”。 ——某一评定单元单一病害扣分进入病害扣分标准表“黄区”，桥梁技术状况等级评定为“四类”。 ——某一评定单元单一病害扣分进入病害扣分标准表“红区”，桥梁技术状况等级评定为“五类”。 ——当 18 分≤ DPi （或 GPk ）＜40 分时，桥梁技术状况等级评定为“四类”； 当 DPi （或 GPk ）≥ 40 时，桥梁技术状况等级评定为“五类”。 示例1：某桥为 3×10 m 圬工拱桥，其中第 1 跨主拱圈底面存在一条横向裂缝，缝长为整个底面宽，未延伸至侧面， 最大缝宽 0.5 mm。该病害符合“主拱圈拱顶及 L/4 处附近横向裂缝”标度对照及扣分标准表中标度 5“拱圈下表面出现裂 缝，缝长＞1/2 截面宽（高），缝宽＞0.3 mm”的规定，且进入黄区，直接评定桥梁技术状况为“四类”。 示例2：某桥为 1×13 m 空心板梁桥，上部结构由 10 片预制空心板构成，主要病害为空心板钢筋锈蚀。对照标度表， 其中 6 片空心板标度为 4，4 片空心板标度为 6，再对照病害扣分标准表，按病害空心板的比例进行扣分，标度为 4 的空 心板病害比例为 60％，扣分单值为 11.5 分；标度为 6 的空心板病害比例为 40％，扣分单值为 14.0 分，两扣分单值均 不对应“黄、红”区，但扣分组合值为 25.5 分，直接评定评定桥梁技术状况为“四类”。 6.1.5 阶段二的评定方法 未满足单元病害单项控制指标的按阶段二进行评定。阶段二主要是在单元评定的基础上，进行累加 计算部件所有评定单元的扣分总值，再对部件扣分总值进行累加，最终得到桥梁的技术状况评分值。 1) 桥梁部件扣分值按式（3）计算。 BGPp  1 n  GPk n k 