! 7 ,     江苏省市场监督管理局 发　布 中 国 标 准 出 版 社 出　版千米级公铁两用斜拉桥设计规范 Specifications for design of thousand⁃meter scale road⁃cum⁃railway cable stayed bridges 2023 -12-01 发布 2024 -01-01 实施CCS P 28 DB32/T 4600 —2023ICS 93.040 DB32/T 4600 —2023 前言…………………………………………………………………………………………………………… Ⅲ 1 范围………………………………………………………………………………………………………… 1 2 规范性引用文件 …………………………………………………………………………………………… 1 3 术语和定义 ………………………………………………………………………………………………… 2 4 总体要求 …………………………………………………………………………………………………… 3 5 材料………………………………………………………………………………………………………… 4 6 设计荷载 …………………………………………………………………………………………………… 5 7 结构计算 …………………………………………………………………………………………………… 6 8 施工控制 …………………………………………………………………………………………………… 10 9 健康监测 …………………………………………………………………………………………………… 11 10 养护维修及防护 ………………………………………………………………………………………… 13目　 次 Ⅰ DB32/T 4600 —2023 前 言 本文件按照 GB/T 1.1—2020《标准化工作导则　第 1部分：标准化文件的结构和起草规则 》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利 。本文件的发布机构不承担识别专利的责任 。 本文件由江苏省交通运输厅提出并归口 。 本文件起草单位 ：江苏省交通工程建设局 、中铁大桥勘测设计院集团有限公司 、中铁桥隧技术有限 公司。 本文件主要起草人 ：蒋振雄、郑清刚、黄健、苑仁安、李镇、王强、夏鹏飞、张锐、李海峰、郁海琛、 孙建立、沈孔健、陈斌、沈波、徐伟、尹东亚、傅战工、陆荣伟、陆勤丰、梁志雯、谭国宏、张金涛、周子明、 牛传同、张皓清。 Ⅲ DB32/T 4600 —2023 千米级公铁两用斜拉桥设计规范 1 范围 本文件规定了千米级公铁两用斜拉桥 （以下简称 “斜拉桥” ）在材料、设计荷载 、结构计算 、施工控制 、 健康监测 、养护维修及防护等方面的要求 。 本文件适用于新建跨径 800 m~ 1 300 m的公铁两用斜拉桥的设计 。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款 。其中，注日期的引用文 件，仅该日期对应的版本适用于本文件 ；不注日期的引用文件 ，其最新版本 （包括所有的修改单 ）适用于本 文件。 GB/T 699 优质碳素结构钢 GB/T 714 桥梁用结构钢 GB/T 3077 合金结构钢 GB/T 4334 金属和合金的腐蚀　奥氏体及铁素体 ⁃奥氏体（双相）不锈钢晶间腐蚀试验方法 GB/T 8165 不锈钢复合钢板和钢带 GB/T 17101 桥梁缆索用热镀锌或锌铝合金钢丝 GB/T 22239 信息安全技术　网络安全等级保护基本要求 GB/T 35156 结构用纤维增强复合材料拉索 GB 50111 铁路工程抗震设计规范 （2009年版） GB 50982 建筑与桥梁结构监测技术规范 CJ/T 297 桥梁缆索用高密度聚乙烯护套料 CJJ 11 城市桥梁设计规范 JT/T 775 大跨度斜拉桥平行钢丝拉索 JTG B 01 公路工程技术标准 JTG D 60 公路桥涵设计通用规范 JTG D 64 公路钢结构桥梁设计规范 JTG/T 3360 ⁃01 公路桥梁抗风设计规范 JTG/T 3360 ⁃02 公路桥梁抗撞设计规范 JTG 3362 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 JTG/T 3365 ⁃01 公路斜拉桥设计规范 Q/CR 749.1 铁路桥梁钢结构及构件保护涂装与涂料　第 1部分：钢梁 Q/CR 757 铁路桥梁运营状态监测技术条件 TB/T 3466 铁路列车荷载图式 TB 10002 铁路桥涵设计规范 TB 10005 铁路混凝土结构耐久性设计规范 TB 10015 铁路无缝线路设计规范 TB 10089 铁路照明设计规范 1 DB32/T 4600 —2023 TB 10091 铁路桥梁钢结构设计规范 TB 10092 铁路桥涵混凝土结构设计规范 TB 10093 铁路桥涵地基和基础设计规范 TB 10095 铁路斜拉桥设计规范 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件 。 3.1 公铁两用斜拉桥 rail⁃cum⁃road cable⁃stayed bridge 同时具有公路 （城市道路 ）和铁路交通功能的斜拉桥 。 3.2 斜拉索 stay cable 承受拉力并将主梁荷载传递到索塔的索体构件 。 3.3 断索工况 cable breaking condition 任意一根斜拉索退出工作时的状态 。 3.4 温度自适应塔梁纵向约束体系 temperature⁃adapting tower⁃girder restraint system 在半漂浮体系基础上 ，利用温度变形不敏感的水平索连接主梁温度不动点与索塔横梁 ，约束主梁纵 向位移，并自动适应结构温度变形的结构体系 。 3.5 成桥恒载索力 cable force subjected to dead load as bridge completed 斜拉桥桥面系施工完成后恒载作用下的斜拉索索力 。 3.6 E1地震（设计地震 ) E1 ground motion earthquake 50年超越概率 10%，相当于地震重现期 475年的地震作用 。 3.7 E2地震（罕遇地震 ) E2 ground motion earthquake 50年超越概率 2%，相当于地震重现期 2 475年的地震作用 。 3.8 列车摇摆力 lateral sway force of train 列车运行时对钢轨顶面产生的左右摇摆力 。 3.9 列车离心力 centrifugal force of train 列车运行在曲线上产生的倾向曲线外侧的水平力 。 3.10 钢轨伸缩力 force due to the thermal expansion of the deck 因温度变化 ，引起桥梁与长钢轨纵向相对位移而产生的纵向力 。 3.11 断轨力 force acting on the bridge due to the breaking of rail 因长钢轨折断 ，引起桥梁与长钢轨纵向相对位移而产生的纵向力 。 2 DB32/T 4600 —2023 3.12 车桥耦合振动 vehicle bridge coupling vibration 车辆在桥梁上运动时由于轨道不平顺和桥梁变形引起的车辆和桥梁的振动 。 4 总体要求 4.1 一般规定 4.1.1 斜拉桥设计应遵循安全可靠 、技术先进 、经济适用 、外形美观 、保护环境的原则 。 4.1.2 斜拉桥应合理选择跨径布置 、横断面布置 、结构体系和施工方法 。 4.1.3 主梁、斜拉索、索塔和基础等主要结构应选择合适的材料 、合理的结构类型和构造 ，满足斜拉桥结 构的强度 、刚度、稳定性和耐久性的要求 。主体结构设计使用年限应不小于 100年。 4.1.4 斜拉桥线路纵断面宜设为 “人”字坡，变坡点宜设置在主跨跨中 。主梁利用制造构形补偿恒载挠 度，不设活载预拱度 。 4.1.5 斜拉桥设计应考虑斜拉索可更换 ，更换年限应不小于 20年。斜拉索构件应便于加工 、运输、安装、 检查及养护 。 4.1.6 斜拉桥设计文件应明确制造和施工过程中的临时结构的安拆 、调索、吊机走行 、边中跨合龙等关键 控制工况要求 ，明确结构体系转换的顺序及应采取的相应措施要求 。 4.1.7 斜拉桥设计文件应明确施工期施工控制以及运营期养护维修的要求 。 4.1.8 桥梁构件应具备良好的耐久性 ，钢结构应根据设计使用年限和使用环境选择合适的材质及涂装体 系，涂装要求应符合 Q/CR 749.1的规定。混凝土结构的耐久性设计应符合 TB 10005的规定。 4.1.9 基础设置应避开活动断层 、滑坡，宜避开挤压破碎带 、石灰岩溶洞 、人为坑洞等不良地质 。 4.1.10 宜采用具有综合技术优势的新材料 、新结构、新工艺、新装备，提升工程品质 。 4.1.11 未尽事宜应符合国家和行业现行有关标准 、规范的要求 。 4.2 孔跨及结构设计 4.2.1 斜拉桥的孔跨布置应考虑通航 、防洪要求 ，宜采用双塔 、多塔结构型式 ，边跨应设置辅助墩 。 4.2.2 斜拉桥宜按照恒载平衡的设计原则确定边中跨跨径比例 。 4.2.3 应根据桥梁结构纵向 、竖向和横向的静 、动力特性 ，选择主梁的材料 、截面形式和梁高 。中跨主梁 宜采用钢梁 ，边跨主梁可采用钢梁 、钢-混凝土结合梁 、混凝土梁等 。 4.2.4 对于整体节段焊接钢桁梁结构 ，应依据主梁的制造线形 ，通过