ICS 01.080.10 A 22 中华人民共和国国家标准 GB/T15566.4—2020 代替GB/T15566.4—2007 公共信息导向系统 设置原则与要求 第4部分：公共交通车站 Public information guidance systems-Setting principles and requirements- Part 4:Public transport station 2020-11-19发布 2021-06-01实施 国家市场监督管理总局 发布 国家标准化管理委员会 GB/T15566.4—2020 目 次 前言 1范围 规范性引用文件 3 术语和定义 公共交通车站导向系统的构成 总则 6 城市轨道交通车站导向系统 6.1 构成 6.2 通则 6.3 导向要素 6.4 进站导向系统 6.5 乘车导向系统 6.6 换乘导向系统 6.7 出站导向系统 7 公共汽车（或无轨电车）车站导向系统 7.1 导向要素 7.2 站牌 7.3 其他要素 8导向系统的衔接 10 8.1 子系统间的衔接 10 8.2 交通枢纽站导向系统的衔接 10 8.3公共交通车站导向系统与其他导向系统的衔接 10 9车辆导向系统 10 附录A（规范性附录）车辆导向系统 参考文献 图1 城市轨道交通车站（上盖式）位置标志示意. 图2城市轨道交通车站（附属式）位置标志示意 图3城市轨道交通车站口式位置标志示意…. 图4与出口相连的通道处标志设置示意 图5岛式站台设置的双方向的列车运行方向标志示意 图A.1 车厢内导向要素设置示意 图A.2 列车车身上的导向要素设置示意 12 1 GB/T15566.4—2020 前言 GB/T15566《公共信息导向系统 设置原则与要求》拟分为以下部分： 第1部分：总则； 一第2部分：民用机场； 一第3部分：铁路旅客车站； 一第4部分：公共交通车站； 第5部分：购物场所； 第6部分：医疗场所； 第7部分：运动场所； 一第8部分：宾馆和饭店； 第9部分：旅游景区； 第10部分：街区； 第11部分：机动车停车场； ... 一第20部分：城市区域。 本部分为GB/T15566的第4部分。 本部分按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本部分代替GB/T15566.4一2007《公共信息导向系统设置原则与要求第4部分：公共交通车 站》。本部分与GB/T15566.4一2007相比，主要技术变化如下： 调整了城市轨道交通车站公共信息导向系统的构成（见6.1，2007年版的6.1）； 增加了城市轨道交通导向要素的特色设计（见6.3）； 一调整了公共汽车（含无轨电车）车站导向系统中站牌的设置要求（见7.2，2007年版的7.2）； 删除了出租汽车车站导向系统（见2007年版的第8章）。 本部分由全国图形符号标准化技术委员会（SAC/TC59）提出并归口。 本部分起草单位：中国标准化研究院、北京市交通委员会、北京市轨道交通设计研究院有限公司、北 京城建设计发展集团股份有限公司、浙江梅轮电梯股份有限公司、北京市地铁运营有限公司。 本部分主要起草人：邹传瑜、白殿一、安小芬、戴克平、乔文锦、陈亮、周克、陈永权、张亮、钱冲 本部分所代替标准的历次版本发布情况为： GB/T15566.4—2007。 GB/T15566.4—2020 公共信息导向系统设置原则与要求 第4部分：公共交通车站 1范围 GB/T15566的本部分规定了公共交通车站公共信息导向系统（以下简称公共交通车站导向系统） 的总体构成、设置原则、两个子系统构成以及不同导向系统间衔接的要求。 本部分适用于城市轨道交通和公共汽车（含无轨电车）车站导向系统的设置。 注1：本部分中的城市轨道交通包含城市内的地铁、轻轨等，不包含有轨电车。 注2：本部分所有图中的文字和颜色仅为示意，用以说明相关内容。 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T15565图形符号术语 GB/T15566.1公共信息导向系统设置原则与要求第1部分：总则 GB/T16275城市轨道交通照明 GB/T20501（所有部分）公共信息导向系统导向要素的设计原则与要求 GB/T31015公共信息导向系统基于无障碍需求的设计与设置原则 3 术语和定义 GB/T15565界定的术语和定义适用于本文件。 4 公共交通车站导向系统的构成 公共交通车站导向系统包括以下两个相对独立的子系统： 一城市轨道交通车站导向系统； 一公共汽车（含无轨电车）车站导向系统 5总则 5.1公共交通车站导向系统在规划设计时宜考虑GB/T38654中列出的因素，设置应符合GB/T15566.1 中规定的通用原则与要求，导向要素的设计应符合GB/T20501（所有部分）的要求。 5.2公共交通车站导向系统各子系统间应合理衔接，并宜与其他导向系统衔接 5.3各子系统中，同一地点和站名的标注应一致。 5.4各子系统应按照GB/T31015的规定考虑无障碍的需求。 1 GB/T15566.4—2020 6城市轨道交通车站导向系统 6.1构成 6.1.1根据城市轨道交通车站的功能以及乘车流程，城市轨道交通车站导向系统由以下相互关联的四 个子系统构成： 进站导向系统； 乘车导向系统； 一换乘导向系统； 一出站导向系统。 6.1.2城市轨道交通车站导向系统由以下导向要素构成： 位置标志； 导向标志； 列车运行方向标志； 城市轨道交通线网图； 城市轨道交通线路图； 信息索引标志； 一车站示意图； 街区导向图； 便携印刷品； 一标线； 一乘车导向线； 一运营时间。 6.1.3城市轨道交通车站导向系统为乘客提供以下信息： 一乘车信息，包括城市轨道交通车站、线路、站台的导向信息和位置信息，列车车厢内外的导向信 息和位置信息，以及运营时间； 注：附录A中A,1给出了城市轨道交通列车车厢内外导向要素设置要求 公共设施信息，站内公共设施的导向信息和位置信息，包括出入口、售票处、无障碍设施（如无 障碍电梯）、自动扶梯、楼梯、卫生间等； 交通信息，包括周边道路、周边场所的导向信息； 安全信息，包括与乘客安全乘车相关的信息； 一劝阻信息，劝告乘客不采取某种行为的信息。 6.2通则 6.2.1城市轨道交通车站导向系统宜统筹考虑、先期规划，各导向要素的设置不应侵入设备限界。 6.2.2导向要素设置位置的照明条件应符合GB/T16275的有关规定，如设置位置的照度达不到要求， 应设置内光源标志或增加外置的辅助光源。 6.2.3位于同一场所且邻近的城市轨道交通线路图、车站示意图、街区导向图等导向要素，宜集中、组 合设置。 6.2.4城市轨道交通车站公共区域（含站厅层、站台层等）如有公用电话、卫生间、问讯处等服务设施， 应设置相应位置标志，宜视需要设置导向标志。 6.2.5城市轨道交通车站出人口应编号。出人口编号形式应与线路编号形式不同，并宜为待建出人口 预留编号。 2 GB/T15566.4—2020 6.2.6城市轨道交通车站导向系统宜考虑使用语音等多媒体导向方式。 6.3导向要素 6.3.1 基本原则 图形符号在具体应用时，主要形式有： a) 仅用图形符号，宜仅用于表示认知度高，理解度高的图形符号，如卫生间； b) 图形符号和文字结合，文字可以为辅助文字或补充文字并应根据实际情况确定，例如 GB/T10001.1中含义为“地铁”的图形符号，其补充文字可用出人口的编号，如A”，表示编号 为A的出入口。 6.3.2位置标志 根据具体设置地点，位置标志宜选用恰当的形式向乘客提供更丰富的信息。设置在： a）上盖式车站和附属式车站人口处的位置标志：应采用辅助文字的形式，向乘客提供当前站站 名；采用补充文字的形式，向乘客提供线路编号的信息；并可增加出入口编号信息，如图1、图2 所示， 地铁北土城站 8 10 图1城市轨道交通车站（上盖式）位置标志示意 GB/T15566.4—2020 图2城市轨道交通车站（附属式）位置标志示意 b)尚 敬口式车站（地下通道入口处）的位置标志：宜采用辅助文字的形式，向乘客提供当前站站名： 采用补充文字的形式，向乘客提供线路编号、出入口编号和运营时间的信息，如图3所示。 c） 站台的车站位置标志：宜向乘客提供当前站站名；始发站、中途站宜采用补充文字的形式，向乘 客提供线路编号、列车开往方向的下一站站名和下一站运行方向等信息；终点站宜采用补充文 字的形式，向乘客提供“终点站”信息。 d）无障碍电梯位置标志：宜采用动态标志提供工作状态信息，包括上行、下行等。 A 地铁西单站 图3城市轨道交通车站（敬口式）位置标志示意 6.3.3导向标志 6.3.3.1当横向布局的导向标志上有多个不同方向的目的地时，应按照向左、左前、向前、右前、向右的 顺序排列。 6.3.3.2当导向标志上同一方向有多个目的地时，宜从方向符号所在位置起按照图形符号所指对象的 4