ICS49.020 CCSV 04 中华人民共和国国家标准 GB/T41885—2022 浮空器分类和分级 Classification and grading of aerostat 2022-10-12实施 2022-10-12发布 国家市场监督管理总局 发布 国家标准化管理委员会 GB/T41885—2022 前言 本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由全国航空器标准化技术委员会（SAC/TC435）提出并归口。 本文件主要起草人：陶威、刘丽丽、廖圣智、李继雄、何先旺、万蓉、肖瑾、高家鸣、田红、姜昱。 GB/T41885—2022 浮空器分类和分级 1范围 本文件确立了浮空器分类和分级相关的术语和定义、原理框架，给出了具体的分类和分级信息。 本文件适用于浮空器的设计、生产、试验、交付使用和维护。 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文 件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于 本文件。 GB/T36510 热气球 GB/T38060浮空器球体结构工艺术语 3 术语和定义 GB/T36510和GB/T38060界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 气球 balloon 无动力推进装置的浮空器。 3.1.1 求freeballoon 自由气球 无系留缆绳约束可自由飘飞的气球（3.1）。 3.1.2 系留气球 tetheredballoon;tetheredaerostat 带有缆绳约束的浮空器。 注：系留气球有球体、系留缆绳和系留设备组成、 3.2 飞艇airship 带有动力推进和运动方向控制的浮空器。 3.2.1 有人驾驶飞艇 manned airship 由人在艇上操控驾驶的飞艇（3.2）。 3.2.2 无人驾驶飞艇 unmanned airship 无人在艇上操控驾驶的飞艇（3.2）。 3.2.3 对流层飞艇 troposphereic airship 设计工作高度在对流层高度范围内的飞艇（3.2）。 1 GB/T41885—2022 3.2.4 平流层飞艇 stratosphereicairship 设计工作高度在平流层高度范围内的的飞艇（3.2）。 4分类和分级原理框架 浮空器分为气球和飞艇。气球和飞艇分别在某一分类下，又可按照某一准则分级，分级应体现相关 方的需求，分类和分级原理框架见图1。 分类1-1 分类1-2 分类1 分类1-N 1级 TT级 分类2 . 气 N级 球 ...... .. 分类N ... 分类1-1 浮空器 分类1-2 分类1 ... 分类1-N I级 II级 分类2 . 飞 N级 艇 ..... 分类N ... 图1 分类和分级原理框架 5分类 5.1概述 浮空器按气球和飞艇两大类别进行分类。浮空器分类框架参见附录A中的图A.1。 2 GB/T41885—2022 5.2气球 5.2.1 按升空后有无缆绳约束分类 5.2.1.1 自由气球 5.2.1.1.1 按球体内外部压力分类 按球体内外部压力分为： a) 零压气球； b）超压气球。 注1：零压气球指球体最底端内外压差为零的气球。如热气球。 注2：超压气球指球体最底端内外压力存在压差的气球 5.2.1.1.2按外形分类 按外形分为： 水滴形气球； a) b) 椭球形气球； c) 圆形气球； d) 其他。 5.2.1.2 系留气球 5.2.1.2.1 按机动能力分类 按机动能力分为： 固定式系留气球； a) b) 机动式系留气球 注1：固定式系留气球指系留设备安装在不可移动平台上的系留气球。 注2：机动式系留气球指系留设备安装在可移动平台上的系留气球。 5.2.1.2.2 按外形分类 按外形分为： a) 球体系留气球； b) 流线型系留气球； c) 其他。 5.2.1.2.3 按是否载人分类 按是否载人分为： a) 无人系留气球； b) 载人系留气球。 5.2.2 按升力气体分类 按升力气体不同分为： a) 热气球； b) 氢气球； 3 GB/T41885—2022 c) 氨气球； d) 混合气体气球； e) 其他。 5.3 飞艇 5.3.1 按升力来源分类 按升力来源分为： 纯浮力飞艇； a) b) 浮升一体化飞艇； c) 组合式飞艇； d) 其他。 5.3.2 按升力气体分类 按升力气体分为： 热气飞艇； a) b) 氨气飞艇； c) 混合气体飞艇； d) 其他。 5.3.3 按工作高度分类 按工作高度分为： a）对流层飞艇； b) 平流层飞艇。 5.3.4按结构形式分类 按结构形式分为： 软式飞艇； a) b) 半硬式飞艇； c) 硬式飞艇。 5.3.5按外形分类 按外形分为： a) 常规外形飞艇； b) 异形飞艇。 注1：常规外形飞艇指飞艇气囊为流线型旋成体（如橄榄形、雪茄形、椭球形等）、飞艇尾部布置有尾翼、气囊下部悬 挂吊舱的飞艇。 注2：异形飞艇指常规之外的布局形式的飞艇。 5.3.6按浮力体数量分类 按浮力体数量分为： a) 单气囊飞艇； 多气囊飞艇。 4 GB/T41885—2022 5.3.7按产生推进动力能源分类 按产生推进动力能源分为： a) 燃油动力飞艇； b）电池动力飞艇； 组合/混合动力飞艇； c) d）其他。 注1：燃油动力飞艇指能源为航空煤油（重油）、汽油、柴油等的飞艇 注2：电池动力飞艇指能源为锂电池、镍氢电池、燃料电池、太阳能电池等的飞艇。 5.3.8 按艇上有人/无人驾驶分类 按艇上有人/无人驾驶分为： 有人驾驶飞艇； a) b）无人驾驶飞艇。 注：无人驾驶飞艇按控制模式分为遥控飞艇和自主控制飞艇。 6 分级 6.1概述 根据管理及技术发展需要，可在第5章提到的气球、飞艇类别下，按照某一准则对其分级，体现某种 程度的递进。具体分级框架参见图A.2。 6.2 气球 6.2.1 自由气球 自由气球按气囊体积分为： a) I级（微型自由气球）：气囊体积≤100m； b) Ⅱ级（小型自由气球）：100m<气囊体积≤1000m； c) (P IV级（大型自由气球）：10000m<气囊体积≤500000m； e) V级（特大型自由气球）：500000m<气囊体积≤1000000m； f) V级（超大型自由气球）：气囊体积1000000m。 6.2.2 系留气球 系留气球按气囊体积分为： a) I级（小型系留气球）：气囊体积<500m； b) Ⅱ级（中型系留气球）：500m<气囊体积<8000m； c) Ⅲ级（大型系留气球）：气囊体积>8000m。 6.3飞艇 6.3.1对流层飞艇 6.3.1.1 按气囊体积分级 按气囊体积分为： 5 GB/T41885—2022 a) I级（轻型对流层飞艇）：气囊体积≤500m； b) IⅡ级（中小型对流层飞艇）：500m<气囊体积<4600m； c) Ⅲ级（大型对流层飞艇）：4600m<气囊体积<20000m； d) IV级（超大型对流层飞艇）：气囊体积20000m。 6.3.1.2 按最大起飞重量分级 按最大起飞重量分为： a) I级：最大起飞重量≤15000kg； b) Ⅱ级：最大起飞重量>15000kg。 6.3.1.3 按载人数量分级 按载人数量分为： a) I级：最大乘员数量≤9人（不包含驾驶员）； b) Ⅱ级：9人<最大乘员数量≤19人（不包含驾驶员）； c) Ⅲ级：最大乘员数量19人（不包含驾驶员）。 6.3.1.4 按续航时间分级 按续航时间分为： a) I级：续航时间<4h； b) ⅡI级：4h<续航时间≤24h； c) Ⅲ级：续航时间>24h。 6.3.2平流层飞艇 按气囊体积分为： a) I级（小型平流层飞艇）：气囊体积≤30000m； b) Ⅱ级（中型平流层飞艇）：30000m<气囊体积<100000m； c) Ⅲ级（大型平流层飞艇）：气囊体积>100000m。 6 GB/T41885—2022 附录A （资料性） 分类和分级框架图 浮空器分类框架图如图A.1所示，浮空器分级框架图如图A.2所示。 ... 按球体内外 部压力分类 零压气球 超压气球 白由气球 水滴形气球 按外形分类 椭球形气球 圆形气球 按升空后有无 缆绳约束分类 其他 按机动能力 分类 固定式系留气球 机动式系留气球 按外形分类 球体系留气球 系留气球 流线型系留气球 按是否裁人 其他 气球 分类 无人系留气球 热气球 载人系留气球 按升力气体 分类 氢气球 氢气球 混合气体气球 其他 按升力来源 纯浮力飞艇 分类 浮升一体化飞艇 组合式飞艇 按升力气体 热气飞艇 其他 浮空器 分类 氨气飞艇 混合气体飞艇 其他 按工作高度 分类 对流层飞艇 平流层飞艇 按结构形式 飞艇 分类 软式飞艇 半硬式飞艇 硬式飞庭 按外形分类 常规外形飞艇 异形飞艇 按浮力体数 量分类 单气囊飞艇 多气囊飞艇 按产生推进动 燃油动力飞艇 力能源分类 电池动力飞艇 组合/混合动力飞艇 按艇上有人/ 其他 无人驾驶分类 有人驾驶飞艇 无人驾驶飞艇 图A.1 浮空器分类框架图