T/SDMT 团体标准 T/SDMT0002—2022 高效节能智能化牵引变压器 2022-09-21发布 2022-09-21实施 山东省机械工业科学技术协会发布 全国团体标准信息平台 T/SDMT0002—2022 I目  次 前言..........................................................................................................................................................II 1范围.....................................................................................................................................................1 2规范性引用文件.................................................................................................................................1 3术语和定义.........................................................................................................................................1 4型式.....................................................................................................................................................3 5性能参数.............................................................................................................................................3 6要求.....................................................................................................................................................7 7试验及试验方法.................................................................................................................................9 8检验规则...........................................................................................................................................10 9标志、包装、运输和贮存...............................................................................................................10 全国团体标准信息平台 T/SDMT0002—2022 II前  言 本标准按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。 本标准性能参数较TB/T3159空载损耗降低10%～30%，负载损耗降低15%～30%。 请注意本标准的某些内容可能涉及专利。本标准的发布机构不承担识别专利的责任。 本标准由山东省机械工业科学技术协会提出并归口。 本标准起草单位：山东晨宇电气股份有限公司、山东铁路投资控股集团有限公司、中国铁路设计集团 有限公司、国家变压器质量监督检验中心、山东省工业和信息化研究院、山东轨道交通科学技术研究院有 限公司 本标准主要起草人：董阔军、宫树慧、苏敬强、董志杰、孙庆云、宋鹏飞、郝增升、张金诚、陈斌、 宋新波 全国团体标准信息平台 1高效节能智能化牵引变压器 1范围 本标准规定了电气化铁路牵引变电所用牵引变压器的术语和定义、型式、性能参数、要求、 试验及试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。 本标准适用于电压等级为110kV、220kV，额定容量为6300kVA～90000kVA、额定频率为 50Hz的牵引变压器（以下简称变压器）。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适 用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T1094.1电力变压器第1部分：总则 GB/T1094.2电力变压器第2部分：温升 GB/T1094.3电力变压器第3部分：绝缘水平和绝缘试验 GB/T1094.5电力变压器第5部分：承受短路的能力 GB/T1094.7电力变压器第7部分：油浸式电力变压器负载导则 GB/T1094.10电力变压器第10部分：声级测定 GB/T6451 油浸电力变压器技术参数和要求 GB/T2900.95电工术语变压器、调压器和电抗器 GB/Z34935油浸式智能化电力变压器技术规范 GB/T50262铁路工程基本术语 TB/T3159 电气化铁路牵引变压器 JB/T501 电力变压器试验导则 JB/T3837 变压器类产品型号编制方法 JB/T11328三相Vv联结牵引变压器 3术语和定义 GB/T1094.1、GB/T2900.95、TB/T3159和GB/T50262界定的术语和定义适用于本文件。 3.1 直接供电方式Directpowersupplymode 全国团体标准信息平台 T/SDMT0002—2022 2由牵引变电所直接向牵引网供电，牵引电流只通过钢轨和大地流回牵引变电所的供电方 式。 3.2 带回流线的直接供电方式Directpowersupplymodewithbackflowline 增设与钢轨并联的架空回流线的直接供电方式。 3.3 自耦变压器供电方式（AT供电方式）Autotransformerpowersupplymode(ATpower supplymode) 牵引供电系统中设置自耦变压器和自耦变压器供电线（AF线），由牵引变电所和自耦变压 器共同向牵引网供电，并由AF线回流的供电方式。 3.4 直接供电方式单相牵引变压器Single-phasetractiontransformerwithdirectpower supplymode 用于采用直接供电方式或带回流线的直接供电方式的牵引变电所向牵引网供电的牵引变 压器。 该变压器为双绕组变压器，一次侧（高压侧）绕组接入电力系统三相电网中的两相，二次 侧（低压侧）绕组的一端接钢轨，另一端接入牵引侧母线。一、二次侧绕组均为全绝缘结构。 3.5 直接供电方式三相Vv联结牵引变压器Directpowersupplymodethree-phaseVv connectiontractiontransformer 用于采用直接供电方式或带回流线的直接供电方式的牵引变电所向牵引网供电的牵引变 压器。 该变压器采用两台单相双绕组变压器共箱结构，高压侧B相合并为一相，一次侧（高压侧） 绕组接入电力系统三相电网中，二次侧（低压侧）两个绕组的一端并联接钢轨，另一端分别接 入牵引侧母线。一、二次侧绕组均为全绝缘结构。二次端子接线不同可以Vv0或Vv6 3.6 AT供电方式单相牵引变压器ATpowersupplymodesingle-phasetractiontransformer 用于采用AT供电方式的牵引变电所向牵引网供电的单相变压器。 全国团体标准信息平台 T/SDMT0002—2022 3该变压器为三绕组变压器，一次侧（高压侧）绕组接入电力系统三相电网中的两相，二次 侧（低压侧）两个绕组的串联中点接钢轨和大地，另外两端分别接入牵引侧母线，一、二次侧 绕组均为全绝缘结构。 3.7 低压T绕组LowvoltagewindingT AT供电方式单相牵引变压器连接接触网（T线）的低压绕组。 3.8 低压F绕组LowvoltagewindingF AT供电方式单相牵引变压器连接正馈线（F线）的低压绕组。 4型式 4.1牵引变压器的产品型号编制方法应符合JB/T3837的规定。 4.2型式类别及示例 4.2.1直接供电方式单相牵引变压器 示例：QYD-25000/220表示油浸式、自冷、自然循环、无励磁调压、铜导线、25000kVA、 220kV级直接供电方式单相牵引变压器。 4.2.2直接供电方式三相Vv联结牵引变压器 示例：SQY-(10000+10000)/110表示油浸式、自冷、自然循环、无励磁调压、铜导线、容 量组合为(10000+10000)kVA、110kV级直接供电方式三相Vv联结牵引变压器。 4.2.3AT供电方式单相牵引变压器 示例：QYD-40000/220表示油浸式、自冷、自然循环、无励磁调压、铜导线、40000kVA