(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122948995.2 (22)申请日 2021.11.29 (73)专利权人 苏州新区建 筑设计研究院有限公 司 地址 215000 江苏省苏州市新区狮山路76 号华福大厦13楼 (72)发明人 吕元良　 (74)专利代理 机构 南京艾普利德知识产权代理 事务所 (特殊普通合伙) 32297 专利代理师 顾祥安 (51)Int.Cl. F21S 8/00(2006.01) F21V 23/04(2006.01) F21V 19/00(2006.01)H05B 47/11(2020.01) E04H 6/00(2006.01) F21Y 115/10(2016.01) (54)实用新型名称 坡道灯控系统及地下 车库 (57)摘要 本实用新型揭示了坡道灯控系统及地下车 库， 其中坡道灯控系统包括 从地面道路延伸至地 下车库的坡道， 坡道的两侧设置有照明灯， 地下 车库的顶部设置有沿库内车道分布的常亮灯； 照 明灯包括壁装在坡道两侧墙体处的库外照明灯 和库内照明灯； 照明灯连接光照检测灯控系统， 光照检测灯控系统检测到库外为白天时， 控制库 外照明灯关闭， 库内照明灯打开； 光照检测灯控 系统检测到库外为夜间时， 控制库外照明灯打 开， 库内照明灯关闭。 本实用新型通过库外照明 灯和库内照明灯将地下车库的光线与地表光照 进行过渡， 减小因光差造成的眩光感， 提高驾驶 人员以及行驶车辆的安全； 通过光控开关控制库 外照明灯和库内照明灯开启或关闭， 无需人工干 预， 减小人工成本 。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 217109264 U 2022.08.02 CN 217109264 U 1.坡道灯控系统， 包括从地面道路延伸至地下车库的坡道， 所述坡道的两侧设置有照 明灯， 所述地下车库的顶部 设置有沿库内车道分布的常亮灯， 其特征在于： 所述照明灯包括 壁装在坡道两侧墙体处的库外照明灯和库内照明灯； 所述库外照明灯的安装间距由上至下 逐步减小； 所述库内照明灯为双管LED灯， 且所述库内照明灯的安装间距由上至下逐步增 加； 所述照明灯连接光照检测灯控系统， 所述光照检测灯控系统包括壁装在坡道至少一侧 墙体处的光控开关， 所述光控开关位于库外且IP防护等级不小于65； 所述光照检测灯控系 统检测到库外为白天时， 控制所述库外照明灯关闭， 所述库内照明灯打开； 所述光照检测灯 控系统检测到库外为夜间时， 控制所述库外照明灯打开， 所述库内照明灯关闭。 2.根据权利要求1所述的坡道灯控系统， 其特征在于： 所述光控开关的安装高度不小于 2m。 3.根据权利要求1 ‑2任一所述的坡道灯控系统， 其特征在于： 所述坡道包括第 一坡道和 第二坡道； 所述第一坡道位于地下车库外， 所述第二坡道位于地下车库内， 所述第一坡道和 所述第二坡道的坡度均为15%； 所述坡道还包括用于连接地面道路与所述第一坡道的第三 坡道； 所述第三坡道的坡度为7.5%。 4.根据权利要求3所述的坡道灯控系统， 其特征在于： 所述库外照明灯嵌入在所述第 一 坡道两侧的墙 体内。 5.根据权利要求3所述的坡道灯控系统， 其特征在于： 所述常亮灯为单管LED 吸顶灯且 成对设置 。 6.根据权利要求3所述的坡道灯控系统， 其特征在于： 位于所述第 二坡道顶部的所述常 亮灯的安装间距由上至下依次减小。 7.地下车库， 其特 征在于： 包括权利要求1 ‑6任一所述的坡道灯控系统。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217109264 U 2坡道灯控系统及地下车库 技术领域 [0001]本实用新型属于建筑技 术领域， 尤其是 涉及一种坡道灯控系统及地下 车库。 背景技术 [0002]随着人民生活水平的提高， 我国汽车保有量也在逐年增加。 城市中， 地下车库是最 普遍的配套停车设施。 汽车坡道， 是 连接地下 车库和地上的带有一定坡度的过渡性道路。 [0003]进出地下车库时， 由于车库内、 外光线亮度不一致， 且人 眼瞳孔的视觉滞后现象， 使得驾驶人员从弱光线处进入至强光线时视觉不能迅速适应， 而产生眩光感。 这种视觉障 碍容易造成司机无法判断前方是否有 车辆， 且无法保持前后车距， 容易引发事故， 危害行车 安全。 [0004]为解决上述问题， 设计一种坡道灯控系统是目前本领域技术人员所要解决的重要 技术问题。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的就是为了解决现有技术中存在的上述问题， 提供一种坡道灯控 系统及地下 车库。 [0006]坡道灯控系统， 包括从地面道路延伸至地下车库的坡道， 所述坡道的两侧 设置有 照明灯， 所述地下车库的顶部设置有沿库内车道分布的常亮灯； 所述照明灯包括壁装在坡 道两侧墙体处的库外照明灯和库内照明灯， 所述库外照明灯 的安装间距由上至下逐步减 小， 所述库内照明灯为双管LED灯， 且所述库内照明灯的安装间距由上至下逐步增加； 所述 照明灯连接光照检测灯控系统， 所述光照检测灯控系统检测到库外为白天时， 控制所述库 外照明灯关闭， 所述库内照明灯打开； 所述光照检测灯控系统检测到库外为 夜间时， 控制所 述库外照明灯打开， 所述库内照明灯关闭。 述光照检测灯控系统包括壁装在坡道至少一侧 墙体处的光控开关， 所述 光控开关位于库外且IP防护等级不小于 65。 [0007]优选的， 所述 光控开关的安装高度不小于2m。 [0008]优选的， 所述坡道包括第一坡道和第二坡道； 所述第一坡道位于地下车库外， 所述 第二坡道位于地下 车库内， 所述第一坡道和所述第二坡道的坡度均为15%。 [0009]优选的， 所述坡道还包括用于连接地面道路与所述第一坡道的第三坡道； 所述第 三坡道的坡度为7.5%。 [0010]优选的， 所述库外照明灯嵌入在所述第一坡道两侧的墙 体内。 [0011]优选的， 所述常亮灯为单 管吸顶LED灯且成对设置 。 [0012]优选的， 位于所述第二坡道 顶部的所述常亮灯的安装间距由上至下依次减小。 [0013]地下车库， 包括上述任一的坡道灯控系统。 [0014]本实用新型技 术方案的优点主 要体现在： [0015]安全性高， 在坡道两侧 设置有照明灯， 通过库外照明灯和库内照明灯将地下车库 的光线与地表光照进行过渡， 减小因光差造成的眩光感， 提高驾驶人员以及行驶车辆的安说　明　书 1/4 页 3 CN 217109264 U 3