(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122796769.7 (22)申请日 2021.11.16 (73)专利权人 驻马店市恒兴运输有限公司 地址 463000 河南省驻马店市天中山大道 北段(驿城区刘阁乡汪刘庄) (72)发明人 刘万熙　 (74)专利代理 机构 驻马店博恩知识产权代理事 务所(普通 合伙) 41195 专利代理师 李红卫 (51)Int.Cl. B66F 9/075(2006.01) B66F 9/22(2006.01) F16F 15/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种仓储物流用叉 车 (57)摘要 本实用新型涉及物 流运输技术领域， 具体为 一种仓储物流用叉车， 包括叉车本体， 所述叉车 本体的一侧设置有液压装置， 所述液压装置的一 侧设置有手柄， 所述手柄的一端设置有转向机 构， 所述叉车本体的一侧活动连接有防撞机构， 所述防撞机构 包括防撞板、 橡胶条、 滑轴、 弹簧和 限位块， 所述防撞板的一侧设置有橡胶条， 所述 防撞板远离橡胶条的一侧固定连接有滑轴， 所述 滑轴的外表 面套接有弹簧。 本实用新型的优点在 于： 通过设置防撞机构， 避免碰撞导致叉车或货 物出现损坏， 提高了叉车的使用寿命， 通过设置 转向机构， 既能够方便快捷的对叉车进行固定， 又能方便 快捷的解除对叉车的固定， 操作起来十 分的简单方便 。 权利要求书1页 说明书4页 附图5页 CN 216918504 U 2022.07.08 CN 216918504 U 1.一种仓储物流用叉车， 其特征在于： 包括叉车本体(1)， 所述叉车本体(1)的一侧设置 有液压装置(2)， 所述液压装置(2)的一侧设置有手柄(3)， 所述手柄(3)的一端设置有转向 机构(4)， 所述叉 车本体(1)的一侧活动连接有防撞机构(5)； 所述防撞机构(5)包括防撞板(501)、 橡胶条(502)、 滑轴(503)、 弹簧(504 )和限位块 (505)， 所述防撞板(501)的一侧设置有橡胶条(502)， 所述防撞板(501)远离橡胶条(502)的 一侧固定连接有滑轴(503)， 所述滑轴(503)的外表面套接有弹簧(504)， 所述滑轴(503)远 离防撞板(5 01)的一端螺纹连接有限位 块(505)。 2.根据权利要求1所述的一种仓储物流用叉车， 其特征在于： 所述叉车本体(1)包括货 叉(101)、 滚轮(102)、 挡板框(103)和连接孔(104)， 所述货叉(101)的底部设置有滚轮 (102)， 所述货叉(101)的一侧固定连接有挡 板框(103)， 所述挡 板框(103)的一侧开设有连 接孔(104)。 3.根据权利要求1所述的一种仓储物流用叉车， 其特征在于： 所述转向机构(4)包括连 接台(401)、 连接轴(402)、 转向轮(403)、 制动轮(404)、 护板(405)、 连接杆(406)、 插板 (407)、 第 一踏板(408)、 连接架(409)、 拨动板(410)和第 二踏板(411)， 所述连接台(401)的 底部固定连接有连接轴(402)， 所述连接轴(402)远离连接台(401)的一端活动连接有转向 轮(403)， 所述转向轮(403)的一侧固定连接有制动轮(404)， 所述连接轴(402)的中部固定 连接有护板(405)， 所述护板(405)的一侧滑动 连接有连接杆(406)， 所述连接杆(406)的一 端固定连接有插板(407)， 所述连接杆(406)远离插板(407)的一端固定连接有第一踏板 (408)， 所述护板(405)的一侧固定连接有连接架(409)， 所述连接架(409)的一侧转动 连接 有拨动板(410)， 所述拨动板(410)的一侧固定连接有第二踏板(41 1)。 4.根据权利要求2所述的一种仓储物流用叉车， 其特征在于： 所述滑轴503位于连接孔 104的内部， 所述滑轴5 03通过连接孔104与挡板 框103活动连接 。 5.根据权利要求2所述的一种仓储物流用叉车， 其特征在于： 所述液压装置(2)位于挡 板框(103)远离货叉(101)的一侧。 6.根据权利要求3所述的一种仓储物流用叉车， 其特征在于： 所述制动轮(404)的外表 面开设有插槽， 所述插板(407)远离连接杆(40 6)的一端倒有圆角。 7.根据权利要求1所述的一种仓储物流用叉车， 其特征在于： 所述橡胶条(502)的数量 为多个， 均匀分布在防撞板(5 01)的一侧。 8.根据权利要求3所述的一种仓储物流用叉车， 其特征在于： 所述拨动板(410)远离第 二踏板(41 1)的一端位于第一踏板(408)靠 近护板(40 5)的一侧。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216918504 U 2一种仓储物流用叉车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及物流 运输技术领域， 特别是一种仓储物流用叉 车。 背景技术 [0002]叉车是工业搬运车辆， 是指对成件托盘货物进行装卸、 堆垛和短距离运输作业的 各种轮式搬运车辆。 国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。 常用于仓储大型物件的运 输。 [0003]叉车大体分为自动和手动两类， 自动叉车通常使用燃油机或者电池驱动， 手动叉 车也就是手推叉车(又叫地牛、 拖板车、 搬运车)， 是一种起到手动搬运货物作用的物流搬运 设备， 体积小， 操作简单， 使用方便。 由人力拉动完成搬运作业。 它是托盘运输工具中最简 便、 最有效、 最常见的装卸、 搬运工具， 广泛应用于物 流、 仓库、 工厂、 医院、 学校、 商场、 机场、 体育场馆、 车站机场等 等。 [0004]但是， 现有的手 推叉车存在以下缺 点： [0005]1、 现有的手推叉车， 在装运货物时， 将货叉插入货物底部的托盘时， 可能会因为操 作不当或用力过大的原因， 导致货物和叉车托盘与货叉靠近手柄一端保护液压装置的挡板 框相撞， 碰撞会 对叉车造成一定的损坏， 减少叉 车的使用寿命， 同时可能对货物造成损坏； [0006]2、 现有的手推叉车， 是通过底部设置的转向轮和滚轮进行拉动或推动， 使用完成 后， 转动转向轮使得转向轮和滚轮呈 九十度夹角， 来达到固定叉车的目的， 一旦有 人误碰到 转向轮， 就会使得转向轮转动， 无法对叉 车起到稳定的固定 。 实用新型内容 [0007]本实用新型的目的在于克服现有技 术的缺点， 提供一种仓储物流用叉 车。 [0008]本实用新型的目的通过以下技术方案来实现： 一种仓储物流用叉车， 包括叉车本 体， 所述叉车本体的一侧设置有 液压装置， 所述液压装置的一侧设置有手柄， 所述手柄的一 端设置有转向机构， 所述叉 车本体的一侧活动连接有防撞机构； [0009]所述防撞机构包括防撞板、 橡胶条、 滑轴、 弹簧和限位块， 所述 防撞板的一侧设置 有橡胶条， 所述防撞板远离橡胶条的一侧固定连接有滑轴， 所述滑轴的外表面套接有弹簧， 所述滑轴远离防撞板的一端螺纹连接有限位 块。 [0010]优选的， 所述叉车本体包括货叉、 滚轮、 挡板框和连接孔， 所述货叉的底部设置有 滚轮， 所述货叉的一侧固定连接有挡板 框， 所述挡板 框的一侧开设有连接孔。 [0011]通过采用上述技术方案， 介绍了叉车本体所包含的各个零部件以及各零部件之间 的连接方式。 [0012]优选的， 所述转向机构包括连接台、 连接轴、 转向轮、 制动轮、 护板、 连接杆、 插板、 第一踏板、 连接架、 拨动板和第二踏板， 所述连接台的底部固定连接有连接轴， 所述连接轴 远离连接台的一端活动连接有转向轮， 所述转向轮的一侧固定连接有制动轮， 所述连接轴 的中部固定连接有护板， 所述护板的一侧滑动连接有连接杆， 所述连接杆的一端固定连接说　明　书 1/4 页 3 CN 216918504 U 3