(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220672781.9 (22)申请日 2022.03.25 (73)专利权人 中铁北京工程局集团有限公司 地址 102308 北京市门头沟区石龙 经济开 发区永安路20号3号楼A -7943室(集群 注册) 专利权人 中铁北京工程局集团 （天津） 工程 有限公司 (72)发明人 曹元义　杜宪武　满超群　方松伟　 杨森　 (74)专利代理 机构 北京安瑞克专利代理事务所 (特殊普通 合伙) 11902 专利代理师 焦丽 (51)Int.Cl. B62B 5/06(2006.01)B62B 3/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种隧道安全施工运输装置 (57)摘要 本实用新型提供一种隧道安全施工运输装 置， 涉及隧道施工技术领域， 包括推车， 推车的上 表面固定安装有底座， 底座的上表面固装有侧 板， 侧板的一侧侧壁装有放置板， 底座的上表面 开设有凹槽， 凹槽的内壁转动连接有螺纹杆， 螺 纹杆贯穿凹槽的内壁并延伸至底 座的外部。 本实 用新型， 通过设置推车、 底座、 侧板、 放置板、 凹 槽、 螺纹杆、 转把、 限位杆、 活动板、 活动块、 框体 和滑块， 实现了对材料进行运输的功能， 在实际 使用时， 可以对箱子的大小和形状进行改变， 使 得在运输 材料时， 可以将材料完全放入箱子的内 部， 防止材料从装置上掉落， 避免意外发生， 提升 了工作人员的工作效率， 提升了运输装置的实用 性。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 217415863 U 2022.09.13 CN 217415863 U 1.一种隧道安全施工运输装置， 包括推车(1)， 其特征在于： 所述推车(1)的上表面固定 安装有底座(2)， 所述底座(2)的上表面固装有侧板(3)， 所述侧 板(3)的一侧侧壁装有放置 板(4)， 所述底座(2)的上表面开设有凹槽(5)， 所述凹槽(5)的内壁转动连接有螺纹杆(6)， 所述螺纹杆(6)贯穿凹槽(5)的内壁并延伸至底座(2)的外部， 所述螺纹杆(6)远离底座(2) 的一端装有转把(7)， 所述凹槽(5)的内壁固定安装有限位杆(8)， 所述底座(2)的上表面滑 动连接有活动板(9)， 所述活动板(9)的下表 面固装有活动块(10)， 所述活动板(9)的上表面 装有框体(1 1)， 所述框体(1 1)的外表面装有滑块(12)。 2.根据权利要求1所述的隧道安全施工运输装置， 其特征在于： 所述螺纹杆(6)的外表 面开设有正向螺纹和反向螺纹， 所述活动块(10)的内部开设有与正向螺纹和反向螺纹相啮 合的螺纹孔。 3.根据权利要求1所述的隧道安全施工运输装置， 其特征在于： 所述活动块(10)的一侧 侧壁开设有限位 孔， 所述限位杆(8)贯 穿设置在限位 孔的内部 。 4.根据权利要求1所述的隧道安全施工运输装置， 其特征在于： 所述侧板(3)的一侧侧 壁开设有滑槽， 所述滑块(12)与滑槽的内壁滑动连接 。 5.根据权利要求1所述的隧道安全施工运输装置， 其特征在于： 所述推车(1)的上表面 设置有调节组件， 所述调节组件包括固定块(13)， 所述固定块(13)固装在推车(1)的上表 面， 所述固定块(13)的外表面转动连接有转块(14)， 所述转块(14)的外表面固定安装有推 杆(15)， 所述转块(14)的一侧侧壁滑动 连接有插杆(16)， 所述插杆(16)贯穿转块(14)的一 侧并延伸至转 块(14)的另一侧， 所述插杆(16)外表面套设有拉簧(17)。 6.根据权利要求5所述的隧道安全施工运输装置， 其特征在于： 所述固定块(13)的一侧 侧壁开设有插孔， 所述插杆(16)与插孔相插接 。 7.根据权利要求5所述的隧道安全施工运输装置， 其特征在于： 所述拉簧(17)的一端与 转块(14)固定连接， 所述拉簧(17)的另一端与插杆(16)固定连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217415863 U 2一种隧道安全施工运输 装置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及隧道 施工技术领域， 尤其涉及一种隧道安全施工运输装置 。 背景技术 [0002]在隧道施工 的工程中， 需要使用运输装置对各种材料进行运输搬运， 现有的运输 装置大多都是简单地在推车上固定一个箱子， 结构简单， 功能单一， 同时箱子的大小和形状 是固定的， 在运输体加大的材料时， 材料无法完全放入箱子的内部， 容易使得材料从装置上 掉落， 导致意外发生， 影响工作人员的工作效率， 降低了运输装置的实用性。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点， 而提出的一种隧道安全施 工运输装置 。 [0004]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技术方案： 一种隧道安全施工运输装 置， 包括推车， 所述推车的上表面固定安装有底座， 所述底座的上表面固装有侧板， 所述侧 板的一侧侧 壁装有放置板， 所述底座的上表面开设有凹槽， 所述凹槽的内壁转动连接有螺 纹杆， 所述螺纹杆贯穿凹槽的内壁并延伸至底座的外部， 所述螺纹杆远离底座的一端装有 转把， 所述凹槽的内壁固定安装有限位杆， 所述底座的上表 面滑动连接有活动板， 所述活动 板的下表面固装有活动块， 所述活动板的上表面装有框体， 所述框体的外表面装有滑块。 [0005]为了通过螺纹杆带动活动块运动， 本实用新型改进有， 所述螺纹杆的外表面开设 有正向螺纹和反向螺纹， 所述活动块的内部开设有与正向螺纹和反向螺纹相啮合的螺纹 孔。 [0006]为了限制活动块的运动方向， 本实用新型改进有， 所述活动块的一侧侧壁开设有 限位孔， 所述限位杆贯 穿设置在限位 孔的内部 。 [0007]为了提升框体的稳定性， 本实用新型改进有， 所述侧板的一侧侧壁开设有滑槽， 所 述滑块与滑槽的内壁滑动连接 。 [0008]为了对推杆的角 度进行调节， 本实用新型改进有， 所述推车的上表面设置有调节 组件， 所述调节组件包括固定块， 所述固定块固装在推车的上表面， 所述固定块的外表面转 动连接有转块， 所述转块的外表面固定安装有推杆， 所述转块的一侧侧壁滑动连接有插杆， 所述插杆贯 穿转块的一侧并延伸至转 块的另一侧， 所述插杆外表面套设有拉簧。 [0009]为了对转块进行固定， 本实用新型改进有， 所述固定块的一侧侧壁开设有插孔， 所 述插杆与插孔相插接 。 [0010]为了通过拉簧拉动插杆运动， 本实用新型改进有， 所述拉簧的一端与转块固定连 接， 所述拉簧的另一端与插杆固定连接 。 [0011]有益效果 [0012]与现有技 术相比， 本实用新型的优点和积极效果在于， [0013]1.本实用新型中， 通过设置推车、 底座、 侧板、 放置板、 凹槽、 螺纹杆、 转把、 限位杆、说　明　书 1/3 页 3 CN 217415863 U 3