(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123195840.2 (22)申请日 2021.12.20 (73)专利权人 湖州富机电梯有限公司 地址 313009 浙江省湖州市南 浔经济开发 区浔织路1878号1幢 (72)发明人 董绍仙　王旭平　沈雨生　沈勇勇　 (74)专利代理 机构 北京壹川鸣知识产权代理事 务所(特殊普通 合伙) 11765 专利代理师 姚健 (51)Int.Cl. F16F 15/023(2006.01) F16F 15/04(2006.01) F16F 15/067(2006.01) B66B 11/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种家用电梯的曳引机减 振器结构 (57)摘要 本实用新型公开了一种家用电梯的曳引机 减振器结构， 包括减震器一和减震器二。 本实用 新型的有益效果是： 本实用新型通过设置减震器 一， 利用活塞杆压缩活塞， 使得活塞将液压油箱 的液压油压入到储油箱内， 能够对曳引机本体进 行初次减震， 设置减震器二， 通过支撑杆挤压减 震垫， 能够对曳引机本体进行减震， 同时通过过 伸缩杆压缩带动弹簧二压缩， 也能够对引机本体 进行减震， 提高了对曳引机的减震效果， 大大提 高了曳引机的使用寿命； 本实用新型在使用过程 中， 可以通过调节固定螺母的与螺纹柱之间的连 接长度， 来改变弹簧二的弹力大小， 从而可以根 据实际需要改变其减震能力， 使用起来更加灵 活， 而且拆卸简单， 方便后期更 换维修。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 216478664 U 2022.05.10 CN 216478664 U 1.一种家用电梯的曳引机减 振器结构， 其特 征在于， 包括 减震器一 （5） ， 其上端与曳引机本体 （1） 的底部连接， 且其下端安装在底座 （6） 的上表 面； 减震器二 （7） ， 其连接在所述底座 （6） 的下表面两侧； 所述曳引机本体 （1） 的两侧侧壁上固定安装有连接滑套 （2） ， 且连接滑套 （2） 套接在滑 杆 （3） 上， 且滑杆 （3） 固接在所述底座 （6） 的上表面两侧， 所述滑套 （2） 的两侧均设置有套接 滑杆 （3） 上的弹簧 一 （4） ； 所述减震器一 （5） 由固接在 所述底座 （6） 上表面的液压油箱 （501） 和储油箱 （502） 构成， 所述液压油箱 （501） 和储油箱 （502） 之间通过连通孔 （503） 相通， 且液压油箱 （501） 的内部滑 动设置有活塞 （505） ， 所述活塞 （505） 的下侧箱体内填充满液压油 （504） ， 且活塞 （505） 的上 端固接有活塞杆 （5 06） ， 且活塞杆 （5 06） 的上端与曳引机 本体 （1） 的底部连接 。 2.根据权利要求1所述的一种家用电梯的曳引机减振器结构， 其特征在于： 所述减震器 二 （7） 由固接在所述底座 （6） 下表面的固定板 （703） 和底板 （704） 构成， 所述固定板 （703） 和 底板 （704） 之间的两侧固接有减震机构一 （701） ， 两个所述减震机构一 （701） 之间固接有减 震机构二 （702） 。 3.根据权利要求2所述的一种家用电梯的曳引机减振器结构， 其特征在于： 所述减震机 构一 （701） 由固接在所述底板 （704） 上表 面的固定柱 （7014） 和支撑杆 （7011） 构成， 所述固定 柱 （7014） 的内部设置有安装槽， 且安装槽的内部设置有减震垫 （7013） ， 所述减震垫 （7013） 的上端连接有支撑杆 （7011） ， 且固定柱 （7014） 位于安装槽的上侧设置有与支撑杆 （7011） 相 配合的滑槽 （7012） 。 4.根据权利要求3所述的一种家用电梯的曳引机减振器结构， 其特征在于： 所述减震机 构二 （702） 由固接在所述底座 （6） 下表面的伸缩杆 （7023） 和固接在底板 （704） 上的安装座 （7021） 构成， 所述伸缩杆 （7023） 的下端固接有螺纹柱 （7024） ， 且螺纹柱 （7024） 的下端延伸 至安装座 （7021） 下侧设置的凹槽内， 并通过固定螺母 （7025） 进行固定， 所述伸缩杆 （7023） 与螺纹柱 （7024） 位于安装座 （7021） 上侧杆身上套接有弹簧 二 （7022） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216478664 U 2一种家用电梯的曳引机 减振器结构 技术领域 [0001]本实用新型涉及一种减振器结构， 具体为一种家用电梯的曳引机减振器结构， 属 于减振器技术领域。 背景技术 [0002]现有的电梯中， 一般通过曳引机牵引电梯轿厢的升降运动。 在电梯曳引机 的工作 过程中， 特别是牵引轿厢进 行快速升降的过程中， 电梯曳引机往往会产生震动， 从而使电梯 机房产生低频振动噪声， 对靠近电梯机房的顶层住户产生影响， 为了解决这个问题， 现在一 般在电梯曳引机底座 安装减震器来进行减震并降低噪音。 [0003]而现有的减震器在使用时存在一些问题： [0004]1)现有的减震器结构比较单一， 减震效果不明显， 而且在使用时， 由于曳引机振动 幅度较大， 容 易将单一的减震器破坏， 从而 使之失去减震功能； [0005]2)现有的减震器大多倾向于减震效果， 而本身的缓冲效果相对较差， 而且现有的 减震器无法对 减震程度进行调节， 使用灵活性 不高。 实用新型内容 [0006]本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种家用电梯的曳引机减振 器结构。 [0007]本实用新型通过以下技 术方案来实现上述目的： 包括 [0008]减震器一， 其上端与所述曳引机本体的底部连接， 且其下端安装在所述底座的上 表面； [0009]减震器二， 其连接在所述底座的下表面两侧。 [0010]作为本实用新型再进一步的方案： 所述曳引机本体的两侧侧壁上固定安装有连接 滑套， 且连接滑套套接在所述滑杆上， 且滑杆固接在所述底 座的上表面两侧， 所述滑套的两 侧均设置有 套接滑杆 上的弹簧 一。 [0011]作为本实用新型再进一步的方案： 所述减震器一由固接在所述底座上表面的液压 油箱和储油 箱构成， 所述液压油 箱和储油 箱之间通过连通孔相通， 且液压油 箱的内部滑动 设置有活塞， 所述活塞的下侧箱体内填充满液压油， 且活塞的上端固接有活塞杆， 且活塞杆 的上端与曳引机 本体的底部连接 。 [0012]作为本实用新型再进一步的方案： 所述减震器二由固接在所述底座下表面的固定 板和底板构成， 所述固定板和底板之间的两侧固接有减震机构一， 两个所述减震机构一之 间固接有减震机构二。 [0013]作为本实用新型再进一步的方案： 所述减震机构一由固接在所述底板上表面的固 定柱和支撑杆构成， 所述固定柱的内部 设置有安装槽， 且安装槽的内部 设置有减震垫， 所述 减震垫的上端连接有支撑杆， 且固定柱位于安装槽的上侧设置有与支撑杆相配合的滑槽 。 [0014]作为本实用新型再进一步的方案： 所述减震机构二由固接在所述底座下表面的伸说　明　书 1/4 页 3 CN 216478664 U 3