(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123221256.X (22)申请日 2021.12.21 (73)专利权人 山东宝雅新能源汽车有限公司 地址 264006 山东省烟台市经济技 术开发 区北京南路8号 (72)发明人 贾夫磊　骆军　杜淮林　曹龙江　 宋丰源　曹庆新　孙凯民　 (74)专利代理 机构 北京中济纬天专利代理有限 公司 11429 专利代理师 王俊 (51)Int.Cl. H05K 5/02(2006.01) H05K 5/03(2006.01) H05K 7/20(2006.01) B01D 46/10(2006.01) (54)实用新型名称 一种散热效果 好的电动汽车用控制器 (57)摘要 本实用新型公开了一种散热效果好的电动 汽车用控制器， 包括控制器本体， 所述控制器本 体上开设有出风口， 所述出风口的内部设置有防 尘网， 所述控制器本体上接触有盖子， 所述盖子 的内部活动连接有限位杆， 所述限位杆上固定连 接有限位环， 所述限位杆的外侧设置有第一弹 簧， 所述限位杆的外侧固定套接有限位块， 所述 限位块与盖子接触， 所述限位杆的外侧活动套接 有限位座， 所述限位座与控制器本体的内壁固定 连接。 本实用新型通过设计凸块与凹槽的插接， 可对限位杆进行固定， 可将盖子与控制器本体进 行安装定位， 且凸块与凹槽便于进行分离， 使得 方便对盖子进行拆卸， 从而使得便于对控制器本 体内部进行检修。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217011381 U 2022.07.19 CN 217011381 U 1.一种散热效果好的电动汽车用控制器， 包括控制器本体(1)， 其特征在于： 所述控制 器本体(1)上开设有出风口(2)， 所述出风口(2)的内部设置有防尘网(3)， 所述控制器本体 (1)上接触有盖子(4)， 所述盖子(4)的内部活动连接有限位杆(5)， 所述限位杆(5)上固定连 接有限位环(6)， 所述限位杆(5)的外侧设置有第一弹簧(7)， 所述限位杆(5)的外侧固定套 接有限位块(8)， 所述限位块(8)与盖子(4)接触， 所述限位杆(5)的外侧活动套接有限位座 (9)， 所述限位座(9)与控制器本体(1)的内壁固定连接， 所述限位杆(5)上固定连接有凸块 (11)， 所述凸块(11)与限位座(9)滑动连接， 所述盖子(4)上开设有进风口(13)， 所述盖子 (4)上固定连接有连接座(14)， 所述连接座(14)的内部设置有风机(15)， 所述风机(15)与盖 子(4)接触， 所述风机(15)上接触有安装板(16)， 所述安装板(16)与连接座(14)接触， 所述 安装板(16)上设置有滤网(17)， 所述连接座(14)的内部滑动 连接有连接杆(18)， 所述连接 杆(18)上固定连接有连接环(19)， 所述连接环(19)与连接座(14)接触， 所述连接杆(18)的 外侧设置有第二弹簧(20)， 所述连接杆(18)上固定连接有连杆(21)， 所述连杆(21)与连接 座(14)滑动 连接， 所述连杆(21)上固定连接有卡块(22)， 所述卡块(22)分别与连接座(14) 和安装板(16)滑动连接 。 2.根据权利要求1所述的一种散热效果好的电动汽车用控制器， 其特征在于： 所述第 一 弹簧(7)的一端与限位环(6)接触， 所述第一弹簧(7)的另一端与盖 子(4)接触。 3.根据权利要求1所述的一种散热效果好的电动汽车用控制器， 其特征在于： 所述限位 座(9)上开设有通槽(10)， 所述 通槽(10)的内部活动连接有限位杆(5)。 4.根据权利要求1所述的一种散热效果好的电动汽车用控制器， 其特征在于： 所述限位 座(9)上开设有凹槽(12)， 所述凹槽(12)的内部滑动连接有凸块(1 1)。 5.根据权利要求1所述的一种散热效果好的电动汽车用控制器， 其特征在于： 所述第 二 弹簧(20)的一端与连接座(14)固定连接， 所述第二弹簧(20)的另一端与连杆(21)固定连 接。 6.根据权利要求1所述的一种散热效果好的电动汽车用控制器， 其特征在于： 所述安装 板(16)上开设有卡槽(23)， 所述 卡槽(23)的内部滑动连接有卡 块(22)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217011381 U 2一种散热效果好的电动汽车用控制器 技术领域 [0001]本实用新型涉及电动汽车技术领域， 具体为一种散热效果好的电动汽车用控制 器。 背景技术 [0002]电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力， 用电机驱动车轮行驶， 符合道路交通、 安 全法规各项要求的车辆。 由于对环境影响相对传统汽车较小， 其前景被广泛看好， 电动汽车 的使用需要基于控制器进行实现。 目前 的电动汽车用控制器在使用时， 不便于对控制 器内 部进行检修， 并且 控制器内部 散热效果差， 过 热会影响其 正常使用。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于提供一种散热效果好的电动汽车用控制器， 解决了不便于 对控制器内部进行检修的问题， 还解决了控制器内部 散热效果差的问题。 [0004]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种散热效果好的电动汽车用 控制器， 包括控制器本体， 所述控制器本体上开设有 出风口， 所述出风口的内部 设置有防尘 网， 所述控制器本体上接触有盖子， 所述盖子的内部活动连接有限位杆， 所述限位杆上固定 连接有限位环， 所述限位杆的外侧设置有第一 弹簧， 所述限位杆的外侧固定套接有限位块， 所述限位块与盖子接触， 所述限位杆的外侧活动套接有限位座， 所述限位座与控制器本体 的内壁固定连接， 所述限位杆上固定连接有凸块， 所述凸块与限位座滑动连接， 所述盖子上 开设有进风口， 所述盖子上固定连接有连接座， 所述连接座的内部 设置有风机， 所述风机与 盖子接触， 所述风机上接触有安装板， 所述安装板与连接座接触， 所述安装板上设置有滤 网， 所述连接座的内部滑动连接有连接杆， 所述连接杆上固定连接有连接环， 所述连接环与 连接座接触， 所述连接杆的外侧设置有第二 弹簧， 所述连接杆上固定连接有连杆， 所述连杆 与连接座滑动连接， 所述连杆上固定连接有卡块， 所述卡块分别与连接座和 安装板滑动连 接。 [0005]优选的， 所述第一弹簧的一端与限位环接触， 所述第一弹簧的另一端与盖 子接触。 [0006]优选的， 所述限位 座上开设有通槽， 所述 通槽的内部活动连接有限位杆。 [0007]优选的， 所述限位 座上开设有凹槽， 所述凹槽的内部滑动连接有凸块。 [0008]优选的， 所述第二弹簧的一端与连接座固定连接， 所述第二弹簧的另一端与连杆 固定连接 。 [0009]优选的， 所述 安装板上开设有卡槽， 所述 卡槽的内部滑动连接有卡 块。 [0010]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果如下： [0011]1、 本实用新型通过设计凸块与凹槽 的插接， 可对限位杆进行固定， 可将盖子与控 制器本体进 行安装定位， 且凸块与凹槽便于进行分离， 使得方便对盖子进 行拆卸， 从而使得 便于对控制器本体内部进行检修。 [0012]2、 本实用新型通过设计风机的作用， 可对控制器本体内部起到一个吹风散热的目说　明　书 1/3 页 3 CN 217011381 U 3