(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123340633.1 (22)申请日 2021.12.28 (73)专利权人 深圳市中润恒动科技有限公司 地址 518000 广东省深圳市龙华区观湖街 道樟坑径社区五和大道320号A10栋 308 (72)发明人 刘行兵　 (51)Int.Cl. H01M 10/613(2014.01) H01M 10/625(2014.01) H01M 10/655(2014.01) H01M 10/6572(2014.01) H01M 10/6563(2014.01) H01M 10/48(2006.01) B01D 46/10(2006.01) (54)实用新型名称 一种使用寿 命长的新能源 汽车用锂电池 (57)摘要 本实用新型公开了一种使用寿命长的新能 源汽车用锂电池， 包括锂电池本体， 所述锂电池 本体的表 面固定连接有导热片一， 所述导热片一 的表面固定连接有防护套， 所述防护套的顶部与 底部均固定镶嵌有半导体制冷片， 所述防护套的 顶部与底部均固定连接有导热片二。 本实用新型 由半导体制冷片通过导热片一和导热片二对锂 电池本体进行降温处理， 再由电机和叶轮通过导 风套对导热片二和半导体制冷片进行降温处理， 最后由防护套通过防腐涂层对锂电池本体进行 全面防护， 从而具备了使用寿命长的优点， 解决 了现有的新能源汽车锂电池在 使用过程中， 无法 进行防护和散热处理， 容易因碰撞和热量堆积出 现损坏的问题。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216529060 U 2022.05.13 CN 216529060 U 1.一种使用寿命长的新能源汽车用锂电池， 包括锂电池本体(1)， 其特征在于： 所述锂 电池本体(1)的表面固定连接有导热片一(2)， 所述导热片一(2)的表面固定连接有防护套 (3)， 所述防护套(3)的顶部与底部均固定镶嵌有半导体制冷片(4)， 所述防护套(3)的顶部 与底部均固定连接有导热片二(5)， 所述导热片二(5)的内壁与半导体制冷片(4)的表面固 定连接， 所述防护套(3)的两侧均固定镶嵌有传动套(6)， 所述传动套(6)的内部固定连接有 电机(7)， 所述电机(7)的两端均贯穿至传动套(6)的外侧并固定连接有叶轮(8)， 所述防护 套(3)的两侧均固定连接有导 风套(9)， 所述防护套(3)的表面固定连接有防腐涂层(10)。 2.根据权利要求1所述的一种 使用寿命长的新 能源汽车用锂电池， 其特征在于： 所述传 动套(6)的表 面固定连接有密封圈(11)， 所述密封圈(11)的内壁与电机(7)输出轴的表 面接 触。 3.根据权利要求1所述的一种 使用寿命长的新 能源汽车用锂电池， 其特征在于： 所述导 风套(9)的内部竖向固定连接有过 滤网(12)， 所述电机(7)为双轴马达 。 4.根据权利要求1所述的一种 使用寿命长的新 能源汽车用锂电池， 其特征在于： 所述防 护套(3)顶部的左侧固定连接有红外温度传感器(13)， 所述红外温度传感器(13)的探测端 贯穿至防护套(3)的内部 。 5.根据权利要求1所述的一种 使用寿命长的新 能源汽车用锂电池， 其特征在于： 所述导 风套(9)的表面固定连接有缓冲套(14)， 所述 导风套(9)表面的形状为工 字形。 6.根据权利要求5所述的一种 使用寿命长的新 能源汽车用锂电池， 其特征在于： 所述缓 冲套(14)的内部固定连接有支撑板(15)， 所述支撑板(15)靠近导风套(9)的一侧固定连接 在导风套(9)的表面， 所述缓冲套(14)与支撑 板(15)均由高弹性硬质橡胶制成。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216529060 U 2一种使用寿命长的新能源汽车用锂电池 技术领域 [0001]本实用新型涉及新能源汽车锂电池技术领域， 具体为一种使用寿命长的新能源汽 车用锂电池。 背景技术 [0002]在新能源汽车中， 会用到锂电池进行供电处理， 但现有的新能源汽车锂电池在使 用过程中， 无法进行防护和散热处理， 容易因碰撞和热量堆积出现损坏， 影响使用者的使 用。 实用新型内容 [0003]为解决上述背景技术中提出的问题， 本实用新型的目的在于提供一种使用寿命长 的新能源汽车用锂电池， 具备了使用寿命长的优点， 解决了现有的新能源汽车锂电池在使 用过程中， 无法进行防护和散热处 理， 容易因碰撞和热量 堆积出现损坏的问题。 [0004]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种使用寿命长 的新能源汽车 用锂电池， 包括锂电池本体， 所述锂电池本体的表面固定连接有导热片一， 所述导热片一的 表面固定连接有防护套， 所述防护套的顶部与底部均固定镶嵌有半导体制冷片， 所述防护 套的顶部与 底部均固定连接有导热片二， 所述导热片二的内壁与半导体制冷片的表面固定 连接， 所述防护套的两侧均固定镶嵌有传动套， 所述传动套的内部固定连接有电机， 所述电 机的两端均贯穿至传动套的外侧并固定连接有叶轮， 所述防护套的两侧均固定连接有导风 套， 所述防护套的表面固定连接有防腐涂层。 [0005]作为本实用新型优选 的， 所述传动套的表面固定连接有密封圈， 所述密封圈的内 壁与电机 输出轴的表面接触。 [0006]作为本实用新型优选 的， 所述导风套的内部竖向固定连接有过滤网， 所述电机为 双轴马达 。 [0007]作为本实用新型优选 的， 所述防护套顶部 的左侧固定连接有红外温度传感器， 所 述红外温度传感器的探测端贯 穿至防护套的内部 。 [0008]作为本实用新型优选 的， 所述导风套的表面固定连接有缓冲套， 所述导风套表面 的形状为工 字形。 [0009]作为本实用新型优选 的， 所述缓冲套的内部固定连接有支撑板， 所述支撑板靠近 导风套的一侧固定连接在导 风套的表面， 所述缓冲套与支撑 板均由高弹性硬质橡胶制成。 [0010]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果如下： [0011]1、 本实用新型由半导体制冷片通过导热片一和导热片二对锂电池本体进行降温 处理， 再由电机和叶轮通过导风套对导热片二和半导体制冷片进行降温处理， 最后由防护 套通过防腐涂层对锂电池本体进行全面防护， 从而具备了使用寿命长的优点， 解决了现有 的新能源汽车锂电池在使用过程中， 无法进行防护和散热处理， 容易因碰撞和热量堆积出 现损坏的问题。说　明　书 1/3 页 3 CN 216529060 U 3