(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210645393.6 (22)申请日 2022.06.09 (71)申请人 屠文水 地址 046000 山西省长治市 保宁门东 街73 号长治学院 (72)发明人 屠文水　 (51)Int.Cl. G01D 21/02(2006.01) G01D 11/30(2006.01) (54)发明名称 一种高速公路施工质量 监理装置及方法 (57)摘要 本发明公开了一种高速公路施工质量监理 装置及方法,包括箱体、 上燕尾导轨、 下燕尾导 轨、 上燕尾座、 上伸缩齿条、 一号齿条、 上滑动座、 二号齿条、 上间距反射板、 上直径反射板、 上限位 板、 上滑动板、 上支 撑轴、 一号齿轮、 二号齿轮、 上 电极、 传动部分、 控制部分、 测力部分， 所述箱体 上部左右两端各固定有水平的上燕尾导轨， 且底 部前后两端各固定有水平的下燕尾导轨。 本发明 能够快速实现对钢筋骨架的直径、 间距和绑扎牢 固程度进行检测， 从而提高监理效率， 方便监理 工作的进行， 而利用上刹车电机和下刹车电机的 转动能够使得上燕尾座、 上滑动座、 下燕尾座和 下滑动座移动到适宜位置， 然后通过使得上刹车 电机和下刹车电机继续 转动。 权利要求书3页 说明书7页 附图4页 CN 115218950 A 2022.10.21 CN 115218950 A 1.一种高速公路施工质量监理装置,包括箱体 （1） 、 上燕尾导轨 （2） 、 下燕尾导轨 （3） 、 上 燕尾座 （4） 、 上伸缩齿条 （5） 、 一号齿条 （6） 、 上滑动座 （7） 、 二号齿条 （8） 、 上间距反射板 （9） 、 上直径反射板 （10） 、 上限位板 （11） 、 上滑动板 （12） 、 上支撑轴 （13） 、 一号齿轮 （14） 、 二号齿轮 （15） 、 上电极 （16） 、 传动部分 （17） 、 控制部分 （18） 、 测 力部分 （19） ， 其特征在于： 所述箱体 （1） 上部左右两端各固定有水平的上燕尾导轨 （2） ， 且底部前后两端各固定有水平的下燕尾导 轨 （3） ， 两所述上燕尾导轨 （2） 分别滑动连接有上燕尾座 （4） ， 所述上燕尾座 （4） 上部左右方 向上分别固定有水平的上伸缩齿条 （5） ， 且上部底端左右方方向上分别固定有水平的一号 齿条 （6） ， 两所述上燕尾座 （4） 分别滑动连接有上滑动座 （7） ， 两所述上滑动座 （7） 上部左右 方向上分别固定有 水平的二号齿 条 （8） ， 两所述上滑动座 （7） 上部 分别固定有 竖直的上间距 反射板 （9） 和上直径反射板 （10） ， 且 上部底端固定有两水平的上限位板 （11） ， 两所述上滑动 座 （7） 分别滑动连接有竖直的上滑动板 （12） ， 两所述上滑动板 （12） 上部分别转动连接有水 平的上支撑轴 （13） ， 两所述上支撑轴 （13） 分别同轴固定有一号齿轮 （14） 和二号齿轮 （15） ， 所述上滑动座 （7） 和上滑动板 （12） 底部左右方向的相邻端各固定有上电极 （16） ， 所述箱体 （1） 还安装有传动部分 （17） 、 控制部分 （18） 和 测力部分 （19） 。 2.根据权利要求1所述的一种高速公路施工质量监理装置， 其特征在于： 所述传动部分 （17） 包括上压缩弹簧 （20） 、 下燕尾座 （21） 、 下伸缩齿条 （22） 、 三号齿条 （23） 、 下滑动座 （24） 、 四号齿条 （25） 、 下间距反射板 （26） 、 下直径反射板 （27） 、 下限位板 （28） 、 下滑动板 （29） 、 下支 撑轴 （30） 、 三号齿轮 （31） 、 四号齿轮 （32） 、 下电极 （33） 、 下压缩弹簧 （34） ， 两所述上滑动座 （7） 底部分别固定有水平且指向箱体 （1） 的上压缩弹簧 （20） ， 两所述上压缩弹簧 （20） 末端分 别与箱体 （1） 外壁相固定， 两所述下燕尾导轨 （3） 分别滑动连接有水平的下燕尾座 （21） ， 两 所述下燕 尾座 （21） 上部前后方向上分别固定有 水平的下伸缩齿 条 （22） ， 且 上部底端前后方 向上分别固定有 水平的三号齿 条 （23） ， 两所述下燕 尾座 （21） 分别滑动连接有 水平的下滑动 座 （24） ， 两所述下滑动座 （24） 上部前后方向上分别固定有水平的四号齿条 （25） ， 且上部分 别固定有竖直的下间距反射板 （26） 和下直径反射板 （27） ， 两所述下滑动座 （24） 上部底端分 别固定有水平的下限位板 （28） ， 且分别滑动连接有竖直的下滑动板 （29） ， 两所述下滑动板 （29） 分别转动连接有水平的下支撑轴 （30） ， 两所述下支撑轴 （30） 分别同轴固定有三号齿轮 （31） 和四号齿轮 （32） ， 所述下滑动座 （24） 和下滑动板 （29） 前后方向上的相邻端分别固定有 下电极 （33） ， 两所述下滑动座 （24） 下部分别固定有水平且指向箱 体 （1） 的下压缩弹簧 （34） ， 两所述下压缩弹簧 （34） 的末端分别与箱体 （1） 的外壁相固定 。 3.根据权利要求2所述的一种高速公路施工质量监理装置， 其特征在于： 所述控制部分 （18） 包括上直径传 感器 （35） 、 上间距传 感器 （36） 、 下直径传 感器 （37） 、 下间距传 感器 （38） 、 上刹车电机 （39） 、 下刹车电机 （40） 、 上齿轮 （41） 、 下齿轮 （42） 、 壳体 （43） 、 散热槽 （44） 、 控制 器 （45） 、 把手 （46） ， 两所述上滑动板 （12） 上部分别固定有水平的且指向上直径反射板 （10） 的上直径传感器 （35） ， 所述箱体 （1） 左右两端分别固定有水平的且指向上间距反射板 （9） 的 上间距传感器 （36） ， 两所述下滑动板 （29） 上部 分别固定有 水平的且指向下直径反射板 （27） 的下直径传感器 （37） ， 所述箱体 （1） 底端前后两部分别固定有水平的且指向下间距反射板 （26） 的下间距传感器 （38） ， 所述箱体 （1） 顶端固定有竖直的上刹车电机 （39） ， 且底部固定有 竖直的下刹车电机 （40） ， 所述上刹车电机 （39） 的转轴同轴固定有上齿轮 （41） ， 所述下刹车 电机 （40） 的转轴同轴固定有下齿轮 （42） ， 所述箱 体 （1） 顶端固定有壳体 （43） ， 所述壳体 （43）权　利　要　求　书 1/3 页 2 CN 115218950 A 2底部贯穿有多个散热槽 （44） ， 且上部固定有控制器 （45） ， 所述壳体 （43） 左右两端各固定有 水平的把手 （46） 。 4.根据权利要求3所述的一种高速公路施工质量监理装置， 其特征在于： 所述测力 部分 （19） 包括传动箱 （47） 、 滑动腔 （48） 、 上收纳仓 （49） 、 下收纳仓 （50） 、 上伸缩筒 （51） 、 下伸缩筒 （52） 、 伸缩 杆 （53） 、 限位圈 （54） 、 减速电机 （55） 、 传动板 （56） 、 压力传感器 （57） ， 所述箱 体 （1） 底端固定有竖直的传动箱 （47） ， 所述传动箱 （47） 中部设有滑动腔 （48） ， 所述传动箱 （47） 上 部设有上 收纳仓 （49） ， 且底部设有下收纳仓 （50） ， 所述上收纳仓 （49） 和下收纳仓 （50） 分别 与滑动腔 （48） 上部相连通， 所述上收纳仓 （49） 、 下收纳仓 （50） 和滑动仓内均填充有液压油， 所述上收纳仓 （49） 和下收纳仓 （50） 均呈水平的 “S”状， 且其线性端部分别贯穿于传动箱 （47） ， 所述上收纳仓 （49） 在左右方向上呈中心对称滑动连接有两水平的上伸缩筒 （51） ， 所 述下收纳仓 （50） 在前后方向上呈中心对称滑动连接有两水平的下伸缩筒 （52） ， 所述上伸缩 筒 （51） 和下伸缩筒 （52） 内分别滑动连接有水平的伸缩杆 （53） ， 且内壁分别固定有限位圈 （54） ， 所述传动箱 （47） 顶端 固定有竖直的减速电机 （55） ， 所述减速电机 （55） 的转轴与传动 箱 （47） 相密封转动连接， 且其转轴螺纹连接有水平的传动板 （56） ， 所述传动板 （56） 与滑动 腔 （48） 相密封滑动连接， 所述滑动腔 （48） 上部和下部分别固定有压力传感器 （57） 。 5.根据权利要求4所述的一种高速公路施工质量监理装置， 其特征在于： 所述上间距传 感器 （36） 、 上直径传感器 （35） 、 下间距传感器 （38） 和下直径传感器 （37） 均为红外测距传感 器， 两所述上燕 尾座 （4） 能够沿着上燕 尾导轨 （2） 左右滑动， 两所述上伸缩齿条 （5） 呈中心对 称与上齿轮 （41） 相啮合， 两所述一号齿条 （6） 分别与两一号齿轮 （14） 相啮合， 两所述上滑动 座 （7） 能够沿着两上燕尾座 （4） 左右滑动， 两所述二号齿条 （8） 分别与两二号齿轮 （15） 相啮 合， 两所述上限位板 （11） 底端均低于上直径传感器 （35） 的探头高度， 两所述上滑动板 （12） 能够沿着 两上滑动座 （7） 左右滑动， 两所述下燕尾座 （21） 能够沿着 两下燕尾导轨 （3） 前后滑 动， 两所述下伸缩齿条 （22