(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210554523.5 (22)申请日 2022.05.20 (71)申请人 中国商用飞机有限责任公司 地址 201210 上海市浦东 新区中国 （上海） 自由贸易试验区张杨路25号 申请人 中国商用飞机有限责任公司上海飞 机设计研究院 (72)发明人 褚江萍　陶建伟　徐悦　张博　 许健　吴磊　汤华　 (74)专利代理 机构 上海专利商标事务所有限公 司 31100 专利代理师 顾嘉运 (51)Int.Cl. G01D 21/02(2006.01) G01N 33/00(2006.01) (54)发明名称 一种用于飞机空速指示和源选择的方法及 系统 (57)摘要 本申请涉及一种用于飞机的空速指示和源 选择的方案， 包括： a)对来自大气数据系统的基 于不同空速源的空速数据进行监测； b)根据监测 到的空速数据判断是否存在空速异常或判断飞 行机组是否手动选择查阅独立空速； 如果空速不 存在异常或如果飞行机组未手动选择查阅独立 空速， 则所述方法返回到步骤a)； 如果空速存在 异常或飞行机组手动选择了查阅独立空速， 则所 述方法行进至步骤c)； c)提供一个独立空速显示 界面； d)判断是否满足切换空速源条件： 如果满 足切换空速源 条件， 则可根据飞行机组的选择将 当前主飞行显示器显示的空速数据所基于的空 速源切换为飞行员手动选择的新空速源； 如果不 满足切换空速源条件， 则所述方法返回至步骤 a)。 权利要求书2页 说明书9页 附图4页 CN 114964366 A 2022.08.30 CN 114964366 A 1.一种用于飞机的空速指示和源选择的方法， 包括： a)对来自大气数据系统的基于不同空速源的空速数据进行监测； b)根据监测到的空速数据判断是否存在空速异常， 如果存在空速异常， 则： c)提供一个 独立空速 显示界面； d)判断是否满足切换空速源条件： 如果满足切换空速源条件， 则根据飞行机组 的选择将当前显示的空速数据所基于的空 速源切换为所述飞行机组所选的新空速源； 如果不满足切换空速源条件， 则所述方法 返回至步骤a)。 2.如权利要求1所述的方法， 其特征在于， 所述大气数据系统 由多套传感器和对应的大 气数据计算模块构成。 3.如权利要求2所述的方法， 其特征在于， 所述根据监测到的空速数据判断是否存在空 速异常包括下述判断中的一个或多个： 通过比较所述基于各空速源的空速数据的差异是否超过要求范围来确定是否存在空 速异常； 所述传感器是否发生故障； 以及 所述大气数据计算模块是否发生故障。 4.如权利要求1所述的方法， 其特征在于， 所述独立空速显示界面可同时显示所有独立 的空速源数据， 并且 还提供与飞行机组进行交 互的虚拟按键或触摸功能。 5.如权利要求1所述的方法， 其特征在于， 所述判断是否满足切换空速源条件包括判断 当前显示在主飞行显示器PFD上的空速数据所基于的空速源是否正常： 如果当前显示的空速数据所基于的空速源是正常的， 则判定无需切换空速源； 如果当前显示的空速数据所基于的空速源是异常的， 则判定需要执 行空速源切换。 6.如权利要求4所述的方法， 其特征在于， 所述将当前显示的空速数据 所基于的空速源 切换为新空速源 包括： 通过与所显示的所述独立空速显示界面直接交互由飞行机组选择要切换到的新空速 源。 7.如权利要求5所述的方法， 其特征在于， 所述如果满足切换空速源条件， 则根据飞行 机组的选择将当前显示的空速数据所基于的空速源切换为所述飞行机组所选的新空速源 包括： 由所述飞行机组根据异常空速或空速不可靠程序判断出合理空速， 从所述独立空速显 示界面所显示的各空速源中选择具有与所述合理空速最接近的空速数据的空速源来进行 切换； 其中所述空速不可靠程序基于飞机的其他参数反推出合理 的空速， 其中所述飞机的其 他参数包括姿态、 构型和推力。 8.如权利要求1所述的方法， 其特 征在于， 所述方法在飞行期间是循环不断执 行的。 9.如权利 要求1所述的方法， 其特征在于， 所述方法可在主驾侧的PFD和副驾侧的PFD上 被分别执 行以各自独立 地切换空速源。 10.一种用于飞机的空速指示和源选择的方法， 包括： a)对来自大气数据系统的基于不同空速源的空速数据进行监测；权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 114964366 A 2b)判断飞行机组是否手动选择查阅独立空速： 如果飞行机组未手动选择查阅独立空速， 则所述方法 返回到步骤a)； 如果飞行机组手动选择查阅独立空速， 则所述方法行进至步骤c)； c)提供一个 独立空速 显示界面； d)判断是否满足切换空速源条件： 如果满足切换空速源条件， 则根据飞行机组 的选择将当前显示的空速数据所基于的空 速源切换为所述飞行机组所选的新空速源； 如果不满足切换空速源条件， 则所述方法 返回至步骤a)。 11.一种飞机的空速指示和源选择系统， 包括： 空速监测模块， 被配置为对来自大气数据系统的基于不同空速源的空速数据进行监 测； 空速异常判断模块， 被 配置为根据监测到的空速数据判断是否存在空速异常； 空速指示控制模块， 被 配置为判断飞行机组是否手动选择查阅独立空速； 独立空速显示模块， 被配置为如果存在空速异常或飞行机组手动选择了查阅独立空 速， 则提供一个 独立空速 显示界面； 空速源切换 条件判断模块， 被 配置为判断是否满足切换空速源条件； 空速源切换模块， 被配置为如果满足所述切换空速源条件， 则为飞行机组提供了可手 动将当前显示的空速数据所基于的空速源切换为选择的新空速源的功能。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 114964366 A 3