(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210642184.6 (22)申请日 2022.06.07 (71)申请人 公安部第三研究所 地址 200031 上海市徐汇区岳阳路76号 (72)发明人 刘彩霞　 (74)专利代理 机构 上海天翔 知识产权代理有限 公司 312 24 专利代理师 刘常宝 (51)Int.Cl. G06Q 10/08(2012.01) G06Q 10/06(2012.01) G06V 20/59(2022.01) G01D 21/02(2006.01) (54)发明名称 一种基于全要素管理的危险化学品汽车运 输安全监控系统 (57)摘要 本发明公开了一种基于全要素管理的危险 化学品汽车运输安全监控系统， 通过驾驶人全息 管理单元针对驾驶人进行多重身份核验以及多 维度驾驶人状态监测， 并根据身份核验和/或状 态监测结果与车辆控制实现联动； 通过车辆自身 安全监测单元自动监测车辆自身安全状态， 并根 据监测结果形成预警报警信息； 通过车载危险化 学品安全监测单元对承运过程中的车载危险化 学品的理化安全性参数以及车载危险化学品防 盗抢监测信息进行全面监测， 并根据监测结果形 成预警报警信息。 本系统能够针对承运过程中的 车载危险化学品进行人、 车、 物进行全面的实时 监控与风险预 警， 此来保证危险化学品的运输安 全性。 权利要求书10页 说明书65页 附图15页 CN 114912879 A 2022.08.16 CN 114912879 A 1.一种基于全要素 管理的危险化学品汽车运输安全监控系统， 其特 征在于， 包括： 驾驶人全息管理单元， 所述驾驶人全息管理单元与车载网关单元关联， 并通过车载网 关单元与远程管理单元进 行数据交互， 所述驾驶人全息管理单元能够针对驾驶人进行多重 身份核验以及多维度驾驶人状态监测， 并根据身份核验和/或状态监测结果与车辆控制实 现联动； 车辆自身安全监测单元， 所述车辆自身安全监测单元与车载网关单元关联， 并通过车 载网关单元与远程管 理单元进 行数据交互， 所述车辆自身安全监测单元能够自动监测车辆 自身安全状态， 并根据监测结果形成预警报警信息； 车载危险化学品安全监测单元， 所述车载危险化学品安全监测单元与 车载网关单元关 联， 并通过车载网关单元与远程管理单元进行数据 交互； 所述车载危险化学品安全监测单 元能够对承运过程中的车载危险化学品的理化安全性参数以及车载危险化学品防盗抢信 息进行全面 监测， 并根据监测结果形成预警报警信息； 车载网关单元， 所述车载网关单元分别与驾驶人全息管理单元、 车辆自身安全监测单 元、 车载危险化学品安全监测单元、 报警提示单元和远程管 理单元关联， 在各单元之 间建立 通信通道， 完成数据交互； 所述车载网关单元还能够配合驾驶人全息管理单元和/或车辆自 身安全监测单元和/或车载危险化学品安全监测单元依据相应单元采集的数据完成数据智 能分析和风险预警处 理； 报警提示单元， 所述报警提示单元与车载网关单元连接， 能够在车辆上完成本地报警 和/或通过 车载网关单 元关联远程管理单 元完成远程报警； 远程管理单元， 所述远程管理单元采用多级实时同步联动方式部署， 与车载网关单元 关联， 并通过车载网关单元与驾驶人全息管理单元、 车辆自身安全监测单元、 车载危险化学 品安全监测单元和报警提示单元间接关联， 能够接 收车载网关单元发送的预警报警信息， 并在接收到高风险等级预警报警时按应急预案要求形成应急处置、 应急救援管理信息； 所 述远程管理单元还能够配合驾驶人全息管理单元和/或车辆自身安全监测单元和/或车载 危险化学品安全监测单 元依据相应单 元采集的数据完成数据智能分析和风险预警处 理。 2.根据权利要求1所述的基于全要素管理的危险化学品汽车运输安全监控系统， 其特 征在于， 所述驾驶人全息管理单 元包括： 驾驶人身份核验子单元， 所述驾驶人身份核验子单元可采集当前驾驶人证件信 息和生 物特征信息， 并将当前采集的实时驾驶人身份信息和生物特征信息进 行人证一致性比对并 与授权驾驶人数据库中已存储驾驶人身份信息和生物特征信息进 行比对验证， 且根据验证 结果控制车辆启动系统的工作状态； 驾驶人状态监测子单元， 所述驾驶人状态监测子单元实时监控驾驶人的情绪和/或驾 驶行为和/或身体疲劳状态， 并进 行情绪识别和/或行为分析和/或疲劳状态判定， 同时依据 实时情绪识别结果和/或异常行为分析结果和/或疲劳状态判定结果直接关联车辆控制 子 单元通过车载网关单 元关联车辆控制子单 元， 控制车辆运行状态； 车辆控制子单元， 所述车辆控制子单元联动车辆的启动系统、 控速系统和制动系统， 并 与车载网关单元、 驾驶人身份核验子单元、 驾驶人状态监测子单元关联， 所述车辆控制子单 元依据驾驶人身份核验子单元发送的或车载网关单元发送的驾驶人身份验证结果控制车 辆是否能够启动； 依据驾驶人状态监测子单元发送的或车载网关单元发送的驾驶人实时情权　利　要　求　书 1/10 页 2 CN 114912879 A 2绪状态分析 结果及驾驶行为分析 结果及疲劳状态判定结果控制车辆行驶状态。 3.根据权利要求2所述的基于全要素管理的危险化学品汽车运输安全监控系统， 其特 征在于， 所述驾驶人身份核验子单元包括身份证件读取模块、 生物特征信息采集模块和生 物特征信息比对 模块； 所述身份证件读取模块包含且不限于二代居民身份证读取装置、 IC卡从业资格证读取 装置和/或机动车驾驶证读取装置和/或其它证件(如通行证等)读取装置， 用于获取当前驾 驶人所持证件的身份信息， 并将获取到的所持证件的身份信息传至自身生物特征信息比对 模块或车载网关单元生物特征信息比对模块或通过车载网关单元传至远程管理单元生物 特征信息比对 模块； 所述生物特征信息采集模块包含人脸信息采集装置、 指纹信息采集装置、 虹膜信息采 集装置、 指静脉信息采集装置、 掌静脉信息采集装置、 掌纹信息采集装置、 视网膜信息采集 装置、 声音信息采集装置或其他生物特征信息采集装置， 用于获取当前驾驶人 的生物特征 信息， 并将获取到的信息传至自身生物特征信息比对模块或车载网关单元生物特征信息比 对模块或通过 车载网关单 元传至远程管理单 元生物特 征信息比对 模块； 所述生物特征信息比对模块包含人脸信息比对装置、 指纹信息比对装置、 虹膜信息比 对装置、 指静脉信息比对装置、 掌静脉信息比对装置、 掌纹信息比对装置、 视网膜信息比对 装置、 声音信息比对装置或其他生物特征信息比对装置， 用于将获取到的驾驶人所持证件 的身份信息对应的生物特征信息与当前驾驶人的生物特征信息进 行比对核验， 确认信息是 否属于同一人员； 并用于将获取到的驾驶人所持证件的身份信息、 当前驾驶人 的生物特征 信息与授权驾驶人数据库中已存储的驾驶人身份信息和生物特征信息进 行比对验证， 确认 当前驾驶人 是否已获授权 。 4.根据权利要求2所述的基于全要素管理的危险化学品汽车运输安全监控系统， 其特 征在于， 所述驾驶人状态监测子单元包括 实时情绪识别模块和/或异常行为监测模块和/或 疲劳状态监测模块； 所述实时情绪识别模块包括面部 高速摄像装置和情绪智能分析识别装置， 用于获取当 前驾驶人的面部表情动态， 并将获取到的面部表情动态传至自身智能情绪分析模块或车载 网关单元智能情绪分析模块或通过车载网关单元传至远程管理单元智能情绪分析模块。 其 中， 所述面部高速摄像装置用于采集当前驾驶人 的面部表情动态； 所述情绪智能分析识别 装置用于对面部高速摄像装置采集到的面部表情动态进行智能分析识别， 判定 当前驾驶人 实时情绪状态； 所述异常行为监测模块包括头面部视频采集装置、 身体全景视频采集装置和 异常行为 分析识别装置， 用于获取当前驾驶人 的面部动作或身体动作， 并将获取到的面部动作或身 体动作传至 自身异常行为分析模块或车载网关单元异常行为分析模块或通过车载网关单 元传至远程管理单元异常行为分析模块。 其中， 所述头面部视频采集装置用于采集当前驾 驶人的头面部动作； 所述身体全景视频采集装置用于采集当前驾驶人 的身体动作姿态； 所 述异常行为分析识别装置用于对头面部视频采集装置采集到的头面部动作和身体全景视 频采集装置采集到的身体动作姿态进 行智能分析识别， 判定当前驾驶人实时行为状态是否 异常； 所述疲劳状态监测模块包括头面部视频采集装置、 基于视频分析的疲劳状态分析装权　利　要　求　书 2/10 页 3 CN 114912879 A 3