ICS 83.160.10 G 41 GB 中华人民共和国国家标准 GB/T 290412012 汽车轮胎道路磨耗试验方法 Road wear testing methods for motor vehicle tyres 2012-12-31发布 2013-09-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布 中国国家标准化管理委员会 GB/T 29041—2012 前言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由中国石油和化学工业联合会提出， 本标准由全国轮胎轮辋标准化技术委员会（SAC/TC19）归口。 本标准主要起草单位：贵州轮胎股份有限公司、朝阳浪马轮胎有限公司、赛轮股份有限公司、杭州中 风神轮胎股份有限公司、北京首创轮胎有限责任公司、双钱集团股份有限公司、北京橡胶工业研究设计 院、普利司通（中国）投资有限公司、米其林（中国）投资有限公司、云南大理交通运输集团总公司。 本标准主要起草人：常俊、竭继凡、伊怀保、张惠康、罗吉良、陈少梅、乔玲玲、应世洲、林浩、曹峰、 王克先、傅广平、陆奕、李铭、郑光亮、于海莉、徐丽红、李宁。 I GB/T 29041—2012 汽车轮胎道路磨耗试验方法 1范围 本标准规定了汽车轮胎道路磨耗性能试验用术语和定义及试验方法。 本标准适用于轿车充气轮胎、轻型载重汽车充气轮胎、载重汽车充气轮胎及其翻新轮胎的磨耗 对比。 规范性引用文件 2 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 2977 载重汽车轮胎规格、尺寸、气压与负荷 GB/T 2978 轿车轮胎规格、尺寸、气压与负荷 GB/T3730.1汽车和挂车类型的术语和定义 GB/T3730.3 汽车和挂车的术语及其定义车辆尺寸 GB/T6326轮胎术语及定义 GB 7037 载重汽车翻新轮胎 GB 9743 轿车轮胎 GB 9744 载重汽车轮胎 GB14646 轿车翻新轮胎 GB/T21286充气轮胎修补 3术语和定义 GB/T6326、GB/T3730.1、GB/T3730.3界定的及以下术语和定义适用于本文件。 3. 1 定位 alignment 调整车辆悬挂系统至出厂状态。 3.2 街balancing 平衡 对轮胎和车轮总成的超重或过轻部位进行校正的过程。 3.3 候选轮胎 candidate tyre 用于试验的送检轮胎。 3. 4 车队 caravan 以试验轮胎为目的的两辆或两辆以上的、在同一时间段、同一试验车道上、在类似但互相独立的条 件下，行驶试验的车辆（对各轮胎组合车辆来说，一个车队对于按独立换位日程的每辆车可以有不同的 对比组。车队是独立的，而车队队列是相对关联的）。 1 GB/T29041—2012 3.5 对比轮胎 台 reference tyre 在试验中，自始至终以相同方式使用的基准轮胎。 3. 6 车队队列 convoy 在轮胎试验中，在同一时间段、同一试验道上、在同样且相互关联的条件下，进行试验行驶的两辆或 两辆以上的车辆。 3.7 管理员： administrator 试验中指定专门负责试验轮胎的保存、入库和出库造册登记及试验安排的人员。 4试验方法 4.1轿车轮胎试验方法 4.1.1试验轮胎的选择和准备 4.1.1.1试验用新轮胎应符合GB9743所规定的要求。 4.1.1.2试验用翻新轮胎应符合GB14646中规定的要求。 4.1.2试验道路的选择 轮胎试验用道路应为水泥或沥青铺设的路面。 4.1.3车辆选择和准备 4.1.3.1试验用车辆的制造厂商、车型和车型年份应相同，并且应具有同样的驱动系统（发动机排气量 和马力，传动系统），同样的制动器及悬挂部件等。 4.1.3.2试验用每条轮胎承载的负荷应为GB/T2978规定的轿车轮胎负荷能力的85%～90% 4.1.3.3车辆按规定装载之后，应停放24h。如果在此段时间内，悬挂系统出现异常，则该车不能用 来进行试验。 等重。 4.1.3.5开始试验前，应对试验车辆进行二级维护，如果发现任何异常，要予以记录和纠正。 4.1.3.7试验车辆的同一轴上应安装同一商标、同一规格和结构的试验轮胎。每一组轮胎应单胎安装 在试验车辆上，即一个轮位安装一条轮胎。每一组轮胎应按照管理员的规定，在一个车队或一个车队队 列中的试验车上。 4.1.3.8车辆、试验方法、承载负荷的任何变动应予以记录。 4.1.4轮胎的安装 4.1.4.1将轮胎安装在GB/T2978规定的轮辋上并充气，标准型轮胎充气压力为250kPa，增强型轮 胎充气压力为290kPa。 4.1.4.2充气用空气应经过过滤，去除油、水和杂质。清除、修剪轮胎胎面上残留的胶料（排气孔胶柱， 飞边）等。 4.1.4.3轮胎和车轮总成应做动平衡试验，测量值应由管理员详细记录。轮辋径向和侧向跳动不得超 GB/T 29041—2012 过0.9mm，否则，该轮辋应废弃。 4.1.5试验方法 4.1.5.1轮胎耐久、磨耗测量 轮胎首先进行1300km的磨合。到达磨合期后，立刻进行磨耗试验，每5200km测量一次剩余花 纹深度。测量值不得在胎面磨耗标志上测取。 4.1.5.2对比轮胎的选择 新胎和翻新胎应分别进行试验。新胎试验应装用新轿车轮胎作对比胎，而翻新胎应装用翻新轿车 轮胎作对比胎。 4.1.5.3轮胎换位方法 每行驶（1300土15)km为一个换位期。每条试验胎在规定的换位期满时，应换到不同的轮位上；换 位形式应是后交叉形式，即试验车前轴上的轮胎要换到该车后轴另一侧的轮位上；后轴上的轮胎要换到 车队队列中的下一辆车的同一侧的前轴上；在车队队列最后一辆试验车后轴上的轮胎，要换到车队队列 的第一辆试验车的同一侧最前轴上。如只有一辆试验车时，则轮胎换位在整个试验期间只在该车上进 行。试验车在整个试验过程中的队列应保持相同的次序。 4.1.5.4试验里程、车速 轿车轮胎试验总里程为（32500士30)km。第一个1300km为磨合期。80%的路程应以90km/h～ 110km/h的速度行驶。试验其余路程部分应在0km/h～110km/h速度范围内进行。试验车辆应尽 可能以同样线路和同样的速度行驶。 4.2轻型载重汽车轮胎试验方法 4.2.1试验轮胎的选择和准备 4.2.1.1所有试验轮胎都应符合GB9744所规定的要求。 4.2.1.2试验的翻新轮胎应符合GB7037规定的要求。 4.2.2试验道路的选择 轮胎胎面磨耗性能试验道路应为水泥或沥青铺设的路面。 4.2.3车辆选择和准备 和马力，传动系统）、同样的制动器及悬挂部件等。 4.2.3.2试验用每条轮胎的负荷应为GB/T2977规定的轻型载重汽车轮胎单胎最大负荷的85%~ 90%。当试验车辆装备双胎时，则试验胎应不装在内侧胎位上。 4.2.3.3车辆按规定装载之后，应停放24h。如果在此段时间内，悬挂系统达到低点，则该车不能用 来进行试验。 等重。 4.2.3.5开始试验前，应对试验车辆进行二级维护，如果发现任何异常，要予以记录和纠正。 3