ICS03.220.20 CCS R 11 中华人民共和国国家标准 GB/T41594—2022 城市轨道交通线网综合应急指挥系统 技术要求 Technical requirements for comprehensive emergency command system of urban rail transit network 2022-10-12实施 2022-10-12发布 国家市场监督管理总局 发布 国家标准化管理委员会 GB/T41594—2022 目 次 前言 范围 1 规范性引用文件 2 3 术语和定义 总体要求 4. 系统功能要求 6 系统性能要求 7 系统构成要求 系统软件要求 8 9 系统接口要求 10系统信息安全要求 参考文献 GB/T41594—2022 前言 本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承识别专利的责任 本文件由中华人民共和国交通运输部提出。 本文件由全国城市客运标准化技术委员会（SAC/TC529）归口。 本文件起草单位：交通运输部科学研究院、上海申通地铁集团有限公司、广州地铁集团有限公司、深 圳地铁运营集团有限公司、成都轨道交通集团有限公司、上海宝信软件股份有限公司、北京市地铁运营 有限公司、广州地铁设计研究院股份有限公司、南京地铁运营有限公司、长沙市轨道交通运营有限公司、 郑州地铁集团有限公司、北京交通大学、乌鲁木齐城市轨道集团有限公司运营分公司、北京市交通委员 会行政审批服务中心、同方股份有限公司。 本文件主要起草人：贾文、宋晓敏、殷峻、蔡昌俊、张建平、饶咏、姚国如、蔡佳妮、汪侃、冯旭杰、 吴殿华、李颖峰、张剑、胡清梅、葛鑫、王石生、陈勇、张、艾文伟、刘宏泰、张兴凯、张红欣、彭章硕、张铭、 陈文、杨斌、吕楠、王春强、徐平、吴珂琪、徐安雄、王艳辉、黄嘉、熊振兴、欧阳德胜、海增辉、杨新征、 刘书浩、李永、徐磊、龚云海、柏赞、唐金金、元进辉、王刚。 GB/T41594—2022 城市轨道交通线网综合应急指挥系统 技术要求 1范围 本文件规定了城市轨道交通线网综合应急指挥系统的总体要求、系统功能要求、系统性能要求、系 统构成要求、系统软件要求、系统接口要求和系统信息安全要求。 本文件适用于城市轨道交通线网综合应急指挥系统的设计、建设和运营。 2规范性引用文件 2 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文 本文件。 GB/T22239—2019 信息安全技术网络安全等级保护基本要求 GB/T25070信息安全技术网络安全等级保护安全设计技术要求 GB/T38374城市轨道交通运营指标体系 GB/T38707 城市轨道交通运营技术规范 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 综合应急指挥系统 comprehensiveemergency command system 监督城市轨道交通线网的总体运营状态，具有应急资源管理、监测控制与预警和应急处置功能的计 算机信息集成系统。 4总体要求 4.1城市轨道交通线网达到网络化运营条件时，应有综合应急指挥系统（以下简称“系统”），网络化运 营的应急需求应满足GB/T38707的规定。 4.2正常运营时，系统应具备运营监测、风险管控和信息发布功能：非正常运营时，系统应具备对线网、 线路和现场各层级间的协调指挥功能 4.3系统应满足信息内容全面、实时准确、快捷调阅、灵活组合的线网应急指挥要求 4.4系统应满足安全性、可靠性、可用性的要求，并具有可扩展性和可维护性 4.5系统信息安全等级保护级别应不低于GB/T22239一2019规定的二级要求。 4.6 系统应能满足新线接入、线路改造和延伸等扩展需要 4.7 系统宜采用数据级灾备方式建立备用系统， 系统可实现数据共享，为企业其他业务和应用提供数据支撑。 系统应记录线网应急决策现场的音视频信息和突发事件相关系统界面，并具有回溯功能 1 GB/T41594—2022 4.10系 系统应具备利用回溯信息开展应急指挥方案的培训功能 5系统功能要求 5.1元 动态数据监视 5.1.1系统应能监视线路列车运行图和列车运行状态。 以及线路、断面客流量。 5.1.3系统应能监视各车站和列车的视频图像，应以摄像机布局图的方式显示。 5.1.4系统应能监视供电设备状态，显示内容应包括遥信和遥测数据。 5.1.5系统应能监视重要机电设备状态，显示内容包括线路隧道通风系统状态、车站和区间排水系统 状态、车站电（扶）梯状态、站台门状态，应以矩阵图或拓扑图形式显示。 5.1.6系统应能监视线路车站通风空调系统状态、照明系统状态、自动售检票系统状态。 5.1.7系统应能监视线路火灾报警信息。 5.1.8系统应能监视车站所在区域天气状态信息， 5.1.9 系统应能监视车站和线路风险点、风险等级和隐患治理状态。 5.1.10 系统应能监视应急物资和设施设备状态，包括位置、数量，应在地理信息地图中显示。 5.1.11 系统应能监视应急救援人员的状态，包括各驻站工班位置及管辖区域，应在地理信息地图中 显示。 5.1.12 系统宜能监视线路结构沉降和变形、隧道瓦斯浓度检测等状态 5.1.13 系统宜能监视外部信息，可从门户网站、微博、微信及手机应用程序等平台辅助人工检索舆情 信息，检索条件宜包括时间范围、发布途径、关键词、排除重复信息 5.1.14系统应实现多专业系统信息的组团显示，可按不同业务模块专项定制不同的业务场景画面，包 括日常监控场景、应急指挥场景。 5.2静态信息显示 5.2.1系统应能显示整个线网的线路布局图，包括线路走向、轨道区间和保护区域范围以及车站名称、 位置等信息。 5.2.2系统应能显示线路建筑图、隧道埋深、平纵断面图，包括车站、风亭、区间隧道、区间风井、区间设 备等设施设备的公里标结构形式等信息。 5.2.3系统应能显示各车站平面布置图，包括防火分区划分、疏散通道指示等信息；宜能显示车站内部 三维图。 5.2.4系统应能显示各车站周边街区图，包括出入口分布、地理位置等信息， 5.2.5系统应能显示各车辆段/停车场的站场布局图，包括线路走向、轨道设备等信息。 5.2.6系统应能显示设备房布置图，显示形式包括车站平面或立体图、线路平面图和线网平面图。 5.2.7系统应能显示主变电所/变电站布局图、线路一次供电主接线图、线路牵引供电系统图、各车站 一次主接线图。 5.3系统预警 5.3.1系统应能实现突发事件的接报，并使用声音、灯光等多种手段对应急值守人员进行提醒。 2 GB/T41594—2022 5.4应急处置 5.4.1系统应能根据突发事件类型自动匹配应急预案，在地理信息系统地图上显示处置突发事件需要 的相关应急物资和设施设备、应急救援人员和专家等信息，包括位置、数量、距离、预计到达时间和联系 方式。 5.4.2系 系统应能根据应急预案生成应急处置流程，流程应清晰明确 5.4.4系统应能通过手机、移动终端、智能救援装备向救援人员发布应急信息。 5.4.5系统应能根据突发事件位置自动完成现场周边视频监视画面的切换， 5.4.6系统应能控制视频监视系统，包括对摄像头云台全方位移动控制、镜头变倍变焦控制和调用，可 快捷切换、显示群组、自动轮巡 5.4.7系统应能通过线路控制中心工作端发布工作指令，具备工作指令的编辑、审批/驳回、保存、发 布、接收反馈、超时提醒、查询、打印等功能。工作指令的模板编辑、发令、审批等应进行权限管理。 5.4.8系统应支持不少于1000个字符工作指令的发布，应支持将文件、图片等作为附件发布。工作指 令发布后任何操作端不能修改。 5.4.9系统应能控制乘客信息系统，实现按照线网、线路、车站/列车进行分组、分级发布信息。 5.4.10 0系统宜能控制广播系统，包括对控制中心、站场、列车广播，并可分组、分级发布广播。 5.4.11系统宜具备同时处理2起突发事件的能力，能至少同时匹配2项不同类型的应急预案。 5.4.12系统应具备同时对多个控制中心的应急指挥功能，应具备多事件处置的联动功能，通过专用调 度电话、公务电话、视频会议和乘客信息系统等进行应急指挥。 5.5应急资源管理 5.5.1应急预案管理 5.5.1.1系统应实现对应急预案的数字化和结构化管理，内容包括应急处置的阶段划分、处置内容、时 间限制、注意事项和约束判定 5.5.1.2系统应具有应急预案内容模糊检索功能。 5.5.1.3系统应具有根据突发事件类型关联应急预案功能。 5.5.1.4系统功能设计应具备可扩展性。 5.5.2应急物资和设施设备管理 5.5.2.1系统应实现对应急物资和设施设备的数量、位置、状态等实时信息进行管理，具有在地理信息 系统地图中查询和显示功能。信息应定期更新，具有数量不足时的预警功能。 5.5.2.2系统应具有根据突发事件类型关联应急物资和设施设备功能，按照距离自动筛选并在地理信 息系统地图中突出显示。可预计相关物资和设备的到达时间 5.5.2.3系统应能根据应急物资和设施设备的名称查询数量、位置、状态以及相关值守人员名称和联系 方式等信息，根据需要向相关值守人员发送调用信息。 5.5.2.4应急救援人员配备的移动终端应具有定位和轨迹记录功能，系统可向终端发布救援路线。 5.5.2.5应急物资和设施设备的分类及编码宜符合GB/T37486和GB/T38565的规定。 5.5.3应急人员管理 5.5.3.1系统应实现对应急救援人员和内外部应急救援专家的信息管理。信息应定