ICS 45.060.20 S 50 中华人民共和国国家标准 GB/T 12817—2021 代替GB/T12817—2004，部分代替GB/T12816—2006 铁路客车通用技术条件 General technical specification for railway passenger car 2021-03-09发布 2021-10-01实施 国家市场监督管理总局 发布 国家标准化管理委员会 GB/T12817—2021 目 次 前言 1 范围 规范性引用文件 2 3 术语和定义 4基本要求 5 材料要求 6各部结构及性能 7涂装、标志 8检验方法与检验规则 附录A（规范性附录） 车体钢结构主要尺寸的极限偏差及外表面的凹凸限度 GB/T12817—2021 前言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准代替GB/T12817—2004《铁道客车通用技术条件》，部分代替GB/T12816—2006《铁道客 内部噪声限值，与GB/T12817—2004相比，主要技术变化如下： 增加了术语和定义（见第3章）； 增加了车辆运用环境要求，包括高原运用环境要求（见4.5、4.6、4.7、4.8、4.9）； 增加了单车紧急制动距离要求（见表1）； 一增加了车辆单独施加手制动时的停放要求（见4.11）； 增加了整备状态下车辆模态的要求（见4.15）； 修改了噪声要求（见4.17，2004年版的3.12）； 修改了有害物质限量的要求（见4.19,2004年版的3.14）； 增加了车辆电气隐惠防护的要求（见4.21） -增加了车辆螺栓连接的要求（见4.23）； 增加了高原客车设置供氧系统的要求（见4.26）； 增加了客车无障碍设施的要求（见4.27）； 增加了首尾车设置安全防护装置的要求（见4.28）； 增加了最高运营速度为200km/h客车的气密性的要求（见4.29）； 增加了车辆密封性能要求（见4.30）； 修改了铝及铝合金材料应符合的标准（见5.2，2004年版的4.2）； 修改了车辆内装饰材料的要求（见5.4，2004年版的4.3）； -增加了车顶钢结构应进行水密性试验要求（见6.1.3）； -增加了车窗应符合的标准（见6.2.1)； 一增加了塞拉门应符合的标准（见6.2.6）； 修改了自动车钩缓冲装置的要求（见6.4.2，2004年版的5.4.1、5.4.3和5.4.4）； 增加了密接式车钩缓冲装置的要求（见6.4.3)； 修改了风挡要求（见6.4.4，2004年版的5.4.5）； 修改了翻板、脚及扶手要求（见6.4.5，2004年版的5.4.6）； 删除了转向架静强度、疲劳强度及动力学性能的试验要求（见2004年版的5.5.2）； 修改了制动装置的要求（见6.6，2004年版的5.6）； 删除了独立温水采暖装置的要求（见2004年版的5.7.1）； 删除了北京以南冬季客室温度的要求（见2004年版的5.7.5）； 删除了注水口的要求（见2004年版的5.8.5）； 删除了注水试验要求（见2004年版的5.8.6）； 删除了燃煤锅炉的要求（见2004年版的5.8.7）； 修改了室内空气计算温度（见表4，2004年版的表4）； 修改了空调、采暖温度设计计算参数（见表5，2004年版的表5）； 增加了最高运营速度200km/h的客车应急通风要求（见6.7.9）； 增加了电热开水器、温水器要求（见6.8.1）； Ⅲ GB/T12817—2021 增加了集便装置的要求（见6.8.7）； 增加了车电装置的总体要求（见6.9.1）； 增加了电气系统保护要求（见6.9.2）； 增加了车电系统的供电电压制式要求（见6.9.3）； 增加了AC380V供电系统电压波动范围要求（见6.9.5）； 修改了AC380V供电线路的绝缘要求（见6.9.5，2004年版的5.9.5）； 增加了电子装置的要求（见6.9.6）； 增加了电气控制柜的要求（见6.9.7）； 增加了照明装置的要求（见6.9.8）； 增加了蓄电池要求（见6.9.9）； 增加了电气连接器要求（见6.9.10）； 增加了列车设置播音系统、旅客信息系统及视频监控系统的要求（见6.9.13）； 修改了密接车钩中心线高度偏差要求（见6.10.1，2004年版的5.10.1）； 增加了空气弹簧转向架上部与车底架下部各零部件的垂直距离要求（见6.10.5）。 本标准由国家铁路局提出并归口。 限公司、中车南京浦镇车辆有限公司。 本标准主要起草人：郑敏、王成涛、徐力、李瑞淳、肖孝军、徐言兵、陈萌、王立航、李国平、杨智朋、 宋瑞。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为： -GB/T12816—1991.GB/T12816—2006; —GB/T12817—1999、GB/T12817—2004。 IV GB/T 12817—2021 铁路客车通用技术条件 1范围 本标准规定了标准轨距铁路客车的术语和定义、基本要求、材料要求、各部结构与性能、涂装、标志、 检验方法与检验规则 本标准适用于最高运营速度不大于200km/h的标准轨距一般用途新造铁路客车。特种车、维修 车、试验车、国际联运客车等可参照使用。 2规范性引用文件 2 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件 GB 146.1 标准轨距铁路机车车辆限界 GB/T 699 优质碳素结构钢 GB/T 700 碳素结构钢 GB/T 1591 低合金高强度结构钢 GB/T3280 不锈钢冷轧钢板和钢带 GB/T3880（所有部分）一般工业用铝及铝合金板、带材 GB/T4549（所有部分）铁道车辆词汇 GB/T5599 机车车辆动力学性能评定及试验鉴定规范 GB/T 12818 铁路客车组装后的检查与试验规则 GB 18045 铁路车辆用安全玻璃 GB/T21414 铁路应用机车车辆 两电气隐患防护的规定 GB/T 24338.4 轨道交通电磁兼容第3-2部分：机车车辆设备 GB/T 25022 机车车辆车端电气通信（控制）连接器 GB/T 25023 机车车辆车端动力连接器 GB/T25119 轨道交通机车车辆电子装置 GB/T32587 旅客列车DC600V供电系统 GB/T32595 铁道客车及动车组用电气控制柜 GB/T37333 铁道客车及动车组无障碍设施通用技术条件 TB/T 456.1 机车车辆自动车钩缓冲装置第1部分：装车要求 TB/T456.2 机车车辆自动车钩缓冲装置第2部分：自动车钩及附件 TB/T456.3 机车车辆自动车钩缓冲装置第3部分：钩尾框 TB/T1490 机车车辆转向架客车转向架 TB/T1720 铁道客车及动车组给水装置 TB/T1759 铁道客车配线布线规则 TB/T1802 铁道车辆水密性试验方法 TB/T 1804 铁道车辆空调空调机组 TB/T 1961 铁道车辆缓冲器 1 SZIC GB/T12817—2021 TB/T 1979 铁道车辆用耐大气腐蚀钢 TB/T 2226 铁道客车用集中轴温报警器 TB/T2231.1—2017铁道车辆制动系统第1部分：客车 TB/T 2640 铁道客车防火保护的结构设计 TB/T 2704 铁道客车及动车组电取暖器 TB/T 2917.1 铁路客车及动车组照明第1部分：通用要求 TB/T 2942 机车车辆用铸钢件通用技术条件 TB/T 2977 铁道车辆金属部件的接地保护 TB/T 3009 机车车辆制动系统用防滑装置 TB/T 3061 机车车辆用蓄电池 TB/T 3094 机车车辆风挡 TB/T 3107 铁道客车单元式组合车窗 TB/T 3108 铁道客车塞拉门 TB/T 3138 机车车辆用材料阻燃技术要求 TB/T 3139 机车车辆内装材料及室内空气有害物质限量 TB/T 3143 机车车辆密接式车钩缓冲装置 TB/T 3216 高原铁道客车供氧系统 TB/T3246（所有部分）机车车辆及其零部件设计准则 螺栓连接 TB/T 3250 动车组密封设计及试验规范 TB/T3260（所有部分）动车组用铝及铝合金 TB/T 3338 铁道客车及动车组集便装置 TB/T 3414 动车组应急照明 TB/T 3417 铁道客车及动车组翻板、脚及扶手 TB/T 3502 铁道客车及动车组模态试验方法及评定 TB/T 3548 机车车辆强度设计及试验鉴定规范总则 TB/T 3549.1 机车车辆强度设计及试验鉴定规范转向架第1部分：转向架构架 TB/T 3550.1 机车车辆强度设计及试验鉴定规范车体第1部分：客车车体 3术语和定义 GB/T4549（所有部分）界定的术语和定义适用于本文件。 4基本要求 4.1车辆及其零部件的设计制造应符合本标准、有关标准及按规定程序批准的图样与技术文件的 规定。 4.2车辆的最高运营速度不大于200km/h 4.3车辆限界应符合GB146.1的规定 4.4车辆连挂时应能通过最小半径为145m的曲线。单车调行时应能通过最小半径为100m的曲线。 4.5非限定运用区间车辆，运用的环境温度为一40℃～十40℃。高原线特殊运用区间车辆，运用的环 境温度为一45℃～十40℃。 4.6非限定运用区间车辆，海拔高度不大于2500m。高原线特殊运用区间车辆，海拔高度为2500m～ 5 100m。 2 GB/T 12817—2021 4.7最大风速：一般年份小于15m/s；偶有30m/s。 4.8 相对湿度：≤95% 4.9 有风、沙、雨、雪天气，偶有盐雾、酸雨、沙尘暴等现象。 表1规定。列车在高原运行时的紧急制动距离限值由供需双方协商确定。 表1紧急制动距离 列车紧急制动距离限值 制动初速度 单车紧急制动距离限值 序号 km/h m m 120 ≤800 1 ≤730 ≤1100 2 140 ≤1020 160 3 ≤1400 ≤1310 200 ≤2000 4 ≤1880 4.11 单独施加手制动时，应满足在12%坡道上停放的要求 4.12 车辆及其主要零部件强度设计及试验鉴定应符合TB/T3548、TB/T3549.1、TB/T3550.1的 规定。 4.13 座车、卧车、餐车的运行平稳性指标W≤2.5，行李车、邮政车、发电车的运行平稳性指标W≤2.75； 其他车的运行平稳性指标由供需双方协商确定。 4.14车辆的动力学性能应符合GB/T5599的规定。 4.15 整备状态下车辆模态应符合TB/T3502的规定。 4.16 车辆静止时，车体的传热系数不应大于表2的规定值。 表2车体传热系数 单位为瓦特每平方米开尔文 车体的传热系数 序号 车种及部位 单层 双层 1 软座车，软卧车，高级软卧车 1.1 硬座车，硬卧车，合